长安星卡动力怎么样

夏至已至，随着各地气温悄然回升，购车热情也随之燃起。但是，我不得不顶着烈日进店选车。先不说体温能不能承受，就是买车的好心情估计也会烦躁。那么如何省时省力精准选择一款创业神器，长安星卡PLUS还是五菱荣光新卡，谁才是性价比之王呢？本文为卡友一一解答。

外貌即正义，稳重大气很重要

一车一外观，对于工具车来说同样重要。相较于五菱荣光的新卡，爱卡人士可能更喜欢长安之星卡PLUS的大尺寸进气格栅，大气、微笑。别小看这种设计，散热效果好，空调效果好，发动机的寿命也会更长。再加上层次分明的保险杠造型，整个前脸呈现出强烈的肌肉感，让整车显得稳重大气。此外，长安星卡PLUS全系标配原厂前雾灯，让爱卡人士在大雾天气行车更安全。与五菱荣光新卡前脸设计略显普通、没有原装前雾灯相比，长安之星卡PLUS显然更胜一筹。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

朵拉好帮手，货箱满载重磅PK

看完了外观，卡友们最关心的硬优势肯定要对比一下。长安之星卡PLUS和五菱荣光新卡均提供单排和双排车型。长安星卡PLUS单排车型长宽高分别为3320*1660*380mm。宽高分别为3300*1650*360mm；长安星卡双排货箱长宽高为2600*1660*380mm，五菱荣光新卡双排货箱长宽高为2600*1650*360mm。对比货柜尺寸，长安之星卡PLUS胜出。

从载重量来看，长安星卡PLUS单排车型的标准载重量为1495kg，而五菱荣光新卡单排车型的标准载重量仅为1105kg，足足少了390kg。长安星卡PLUS双排车型的标准载重量为1190kg，而五菱荣光新卡单排车型的标准载重量仅为910kg，也拉开了280kg的差距。长安之星卡PLUS出色的承载能力不言而喻。卡友通过减少旅行来节省时间和金钱。它在城市中运送货物非常强大。在这个油价飞涨的时代，长安之星卡PLUS不就是一个妥妥的赚钱工具吗？

卡友考虑的是货箱是否大，而是是否结实。长安星卡PLUS的侧板厚度为51.8mm，优于五菱荣光新卡的49mm。 338*86mm的尺寸/厚度优于五菱荣光新卡287*86mm，极大的满足了微卡用户对于坚固货箱的需求。

而最重要的一点是，长安之星卡PLUS搭载的是原厂龙门架，侧面和后方还有货箱台阶，而五菱荣光的新卡则没有。相信如此精美的设计，一定会在卡友们的心中引起不小的困扰。好印象。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

威力更强大，盲选必选

与五菱荣光新卡1.5L相比，长安星卡PLUS1.6L采用DAM16KR发动机，最大功率90kW，最大扭矩158Nm。采用东安DAT18R变速箱，负载扭矩160Nm。它还采用了DLC涂层和其他减摩技术。 Tkinson 循环，高压缩比11.5。

1.5L五菱荣光新卡采用L3C发动机，最大功率73kW，最大扭矩135Nm。与五菱荣光新卡相比，长安星卡PLUS发动机性能提升14%，扭矩大，动力足。低档速比更大，满载起步爬坡时驱动力更大，动力更强劲。此外，长安星卡PLUS1.8L发动机最大扭矩180(Nm)/4400rpm，采用大流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%。空载可实现15.42s百公里加速，满载可实现25.56s百公里加速。与五菱荣光新卡的1.5L/1.8L相比，这种动力会更加强劲。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

舒适满分，长安星卡PLUS完胜

一款合格的赚钱工具，不仅要性能出众，还要舒适。众所周知，轴距越长，乘坐空间就越大，坐在车内也就越舒服。同时，由于轴距较长，车辆重心的稳定性会更高，从而减少了车辆的制动和加速。会有挫败感。长安星卡PLUS的轴距为3400mm，五菱荣光新卡的轴距为3350mm，相信更多卡友应该会在轴距的选择上更加喜欢长安星卡PLUS。

长安星卡PLUS采用大尺寸后视镜，减少视野盲区。高配车型配备10.2英寸中控大屏，支持倒车影像。到车后的路况，提高行车安全。长安星卡PLUS的内饰设计也更加精致。中控大屏支持手机映射、蓝牙连接等功能，还能连接手机听音乐，让出行不再枯燥。与长安行卡PLUS相比，五菱荣光新卡的灰色配色并没有那么突出，功能单一，实用性一般。五菱荣光新卡座垫偏薄，长时间乘坐舒适性较差，座椅支撑力不足。长安星卡PLUS座椅采用侧翼加高设计，更贴合人体大腿，包裹性和腰部支撑更好。主副驾驶座椅可前后滑动，双M滑轨在保证乘坐安全稳固的同时提高了调节的舒适性，更适合不同体型的驾驶者和人群。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

总结

在动力、承载能力、舒适性上，长安之星卡PLUS都优于五菱荣光的新卡。在如此硬核的对比之下，性价比之王的称号实至名归。你还在犹豫？暑假最重要的就是拿到口袋里的赚钱法宝！

现在买车有很多优惠可以享受：

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惠民服务礼：长安凯程新车用户，可享6年20万公里超长质保。

优惠多多由此可见长安凯程的诚意满满，6月9日，长安星卡PLUS的CP——长安神骐PLUS正式上市，比长安星卡PLUS承载力更强的一款车型面世。它拥有1.8 米加宽货箱，单排达到 3.7 米，直接享受轻卡级装载体验。

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首搭GDI动力新长安星卡开启预售

近日长安凯程旗下的新长安星卡正式开启预售，其中微卡：新长安星卡预售4.19万元起。除了对内外设计进行升级，最大的亮点就是换装了同级领先的1.5L GDI高压缸内直喷发动机。

新长安星卡对整体设计进行升级，前脸采用全新满天星造型，搭配上流线型的大灯和雾灯，并在格栅内部镶嵌着“GDI”标识，营造不错的视觉效果。车内将配备7寸高清大屏，倒车影像和倒车雷达一应俱全。

新长安星卡单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根，让用户拉得稳、赚得多。

新长安星卡首载1.5L GDI高压缸内直喷发动机，具有动力强、起步快、油耗低三大优势。其最大功率为85kW、最大扭矩为153N·m，满载动力提升15%，综合工况油耗分别为7.1L/100km（新长安星卡）和8.3L/100km（新长安睿行M60），与之匹配的是5挡手动变速器。

除了实力拉满的全新车型、令人心动的预售价格，此次发布会上更有诚意拉满的豪横礼包。作为商用车老品牌，长安凯程渴望链接新朋友，更不会忘记老朋友。在发布会中，长安凯程邀请到了10年品牌老粉和超级星推官，讲述自己和产品的过往，温暖料峭春寒，也点燃了一个个崭新的创富梦想。

在“激活农村内需，畅通城乡经济循环”的大背景下，国内多项货运政策利好，农村电商经济崛起，新农人及自主性创业群体扩大，微卡行业发展潜力可观，市场亟需更为强力的“创富神器”。基于此，长安凯程主动“内卷”产品，让远超用户期待的GDI发动机在新长安星卡上迸发出奔赴美好生活新荣光的澎湃动力，期待新长安星卡正式上市。

相关车系：长安星卡

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热门车讯：长安星卡长轴版全新动力爬坡无忧

全新动力低扭矩增强

虽然星卡长轴版搭载的全新发动机排量与同级别车型无异，但依靠先进的技术和精心的调教，这台名为EA15MR的发动机最大可以爆发出78.5Kw的输出功率和141N.m的峰值扭矩。更重要的是，它能明显改善1500转以下的低扭矩，大大提高车辆的起步和加速性能。中低速行驶时，能获得更快更强的动力响应，开起来很轻快。配合5MT变速箱，换挡非常平顺，开起来非常轻松。即使加上负载铲斗，动力输出仍能满足车辆需求。当然，在实际用车过程中，最大的挑战是高负荷下的爬坡路，对低扭矩和轮胎都有很高的挑战。而长轴版长安星卡在高负荷下轻松驶上陡坡，全程一气呵成，没有熄火打滑，给了车主极大的信心，证明了新发动机的实力。

增加轴距的丰富选择

既然是长轴版，轴距肯定是亮点。长安星卡长轴版轴距3200mm，在同级微卡中表现突出。双排车型纵梁后段整体加长后，车辆行驶更加平稳，同时也加强了承载性能，降低了翘起风险，运输更加舒适安全。而轻卡技术的单排滚动3米瓦楞纸板集装箱，装载能力更强，集装箱底板的凹槽也能防止货物滑落。同时，长安之星卡长轴版的双排后排座椅也可以折叠。座椅折叠后，车内储物空间增大，可以放置一些贵重物品，实用性明显提高。最后，长轴版长安星卡，双排新仓门车，钢板面包车，在细分市场都有比较好的表现。

长安星卡长轴版明显是拉货神器。它不仅便宜实用，而且在空间和载重方面也非常出色。新引擎的加入让车主拉货更有信心，可以很好的满足用户的各种需求。对于现在的创业者来说，无疑是一款创富神器。

来源：汽车世界 查看全文

长安星卡动力怎么样

【太平洋汽车网】长安星卡动力还可以，平常拉货完全没问题，长安星卡搭载了长安的E12发动机。最大功率能达到82kW，最大扭矩为138N.m，最高时速是110km/h，更有百公里7.2L超低油耗，总体来说比较经济节能。

长安微货星卡，是基于长安汽车旗下有着十五年历时的长安之星平台上诞生的产品。具有皮实、耐用，省油更能载的优势。而在F-35战斗机的制造基地中，利用它来装载货物便是对其质量和性能的高度认可。

长安微货星卡，搭载的是长安全新一代升功率突破升功率60kw/L的E-powerE12发动机。源自德国进口生产线，福特生产管理模式，融合“五国九地”智慧，成就最大功率72kw的强劲动力输出，最大扭矩高达119N.m，最高时速可达128kw/h；更有百公里7.2L超低油耗，经济更节能。同时，还采用了175/70R14系列，大尺寸的轮胎，承载能力更加强。而加大型鼓式制动盘与8层级轮胎有效摩擦面积增加，保证制动效果更显著的同时也能带来稳定的承载，其灵敏的转向系统俄让驾驶更加轻松，同时货箱容积达到了1400/1300L。

长安微货星卡，还配备了吸入式换挡，为用户省钱的同时也让用户体会到舒服的操控感。其采用的龙门架非常使用，方便捆绑货物和保护驾驶舱，货箱的前下部采用凸型设计，这可以提供货箱的使用率。货箱的两侧以及后面的栏板都可以通过扳手打开，方便装卸货物。另外，货箱四周设置了橡胶垫，在放下栏板时避免了对车身的磕碰。其采用的9寸制动缸，制动性能提升了15%以上，安全性大幅提高，真正做到安心使用。其采用的高强度前壁板碰撞横梁设计可以增加抗扭性。除此之外，还有很多贴心设计：比如高亮度前大灯，能让用户在夜间行驶的时候，更加安全放下，并且还有直插式卸货灯这样的增值配置。