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随着消费群体呈现年轻化趋势，各路厂商都是投入不少年轻元素到新车上，而入门级小型车又是大部分年轻人购车的首选。一汽丰田自然也瞄准这份大蛋糕，推出了身段更为灵巧、动感的两厢车型，这款新车就是一汽丰田威驰FS（查成交价|车型详解）。
丰田威驰FS定位的是一款都市时尚车型，新车基于威驰所打造，但是作为两厢车的它，无疑更能吸引刚出来工作不久的年轻人，这次众编辑体验就特意邀请三名年轻才俊，它们从外观、内饰、空间及驾驶上来作一番体验。
《众编辑体验》系列文章是导购组的编辑们推出的一种以亲身体验为基础的车型详解类文章。不同于常规的实拍解析，《众编辑体验》更接地气、更生活化的从整车以及细节的做工、亮点配置和大家最为关心的空间、人性化设计这几个大的方向为大家介绍每一款车的方方面面。文章中三位编辑分别体验外观设计、内饰做工与配置以及动力操控三个方面，从各自的视角为读者提供全新的阅读体验。
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一汽丰田威驰FS虽然大体上沿用了威驰的前脸设计，但是如果从车侧面看，C柱采用了和车窗同色的涂装设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。90后的SDC认为两厢车设计更符合他这个年轻段的人群。
威驰FS内饰方面依然是典型的丰田居家风格，特别是米内饰让人看起来很舒服，内饰部分的体验者的潘董觉得威驰FS车内配置有得有失，缺少中控大屏让人觉得可惜，但是全系标配VSC车身稳定性控制系统又让人看到它对安全配置比较用心的一面
或许有人问，小型车车内空间会不会比较小呢？经过我们体验之后，在威驰FS的后排座椅上，能同时坐满三个175左右成年男子，就算是平常的单人的前后排乘坐空间的体验上，也能给到一份满意的答卷。
威驰FS搭载两款发动机，这次体验的车型是搭载1.5L自然吸气发动机，变速箱方面则是S-CVT超智能无级变速箱。试驾部分由海斌来负责，他也是某品牌两厢车车主，相信驾驶起来更有心得。
初段的油门响应就表现激进，在城市里穿梭会更加得心应手，在S-CVT超智能无级变速箱的影响下，整个加速过程都比较线性，开起来很舒适，就算是新手驾驶，也没什么上手难度。
不过1.5L发动机毕竟是小排量发动机，深踩油门想要做超车动作时，发动机噪音较为明显，动力提升明显，但并不迅猛，不过开着空调拉动五个人却感觉不到乏力，1.5L发动机还是能满足绝大部分用车环境。
威驰FS在底盘调教上也有自己一套风格，日常滤震处理得很好，保证了车内不错的乘坐舒适感。并且在高速变线上，带有韧性的悬挂让车身一直保持着很好的姿态去完成变线动作，这点无疑是超越了代步车的标准。
总结：如果你刚毕业不久，想要一台省心、动力不弱、空间能满足5人乘坐的车型，最重要是外观要足够吸引，不老气。那么这款新出的威驰FS就最适合大家。厂家对于这款新车也做出不少调研，一些竞争对手的缺点也尽量去避免。最后经过三名同事体验之后，肯定了威驰FS将会是款很有竞争力的产品。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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