买豪车过大年 30万起中大型豪华座驾推荐

● 一汽-大众奥迪 A6L
官方指导价：41.88-74.60万元
优惠幅度：约6-15万元的现金优惠
入门车型：2017款 TFSI 技术型/41.88万元

很多人会觉得奥迪A6L不便宜，但是可以告诉大家的是目前A6L全系优惠6万元起，也就是说其实30万出头便有交易，非常值得大家关注。奥迪A6L有着不错的品牌形象和精准产品定位，再加上其多年的官车形象，在国人心中的位置比较高，所以在这一级别市场有着极高地位。

外观：这是年轻化的一代奥迪A6L

如今的这代奥迪A6L，大嘴依然是最明显的家族特征。虽然相比老款在整体上的改变并不是很大，但不得不说，更换了新的家族式前脸后，奥迪A6L已经摆脱了老款那种过分的沉稳，变得更加凶悍，也更加年轻了。

内饰：琳琅满目的科技/舒适配置

以“科技启迪未来”为宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。

对于一款中大型豪华轿车而言，即便是入门版车型安全配置也不能很寒酸，新的A6L就把8气囊、ESP+ASR、胎压监测、电子手刹+自动驻车都配齐了，达到同级主流水平。

动力：选择丰富 加入双离合变速箱

当今主要对手已经在这个细分市场上全面铺上了增压动力，奥迪同样也意识到了这一点，中期改款A6L也是取消了之前颇为尴尬2.8L自然吸气车型，只留下了2.5L自然吸气车型。变速箱方面也是改变颇多，除了刚提到的2.5L车型还是选用Multitronic CVT变速箱外，其余车型全部用上了S-TRONIC双离合变速箱，这样做无疑是要把A6L家族变得越来越年轻化和运动化。虽然动力不是奥迪A6L的强项，但胜在可选的选项多，动力组合花样齐全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T发动机可选，更重要的是加入了缸内直喷和AVS可变气门升程系统。

车型点评：奥迪A6L的改款主要是动力方面的调整，依旧丰富的动力组合给了消费者更多的选择。对于那些喜欢传统、稳重风格的购车者来说，奥迪A6L是一个不错的选择，当然相比起本次推荐的其他几款车型来说，A6L的竞争力也就只剩下品牌了，对于其他几款车型面向年轻化的风格，A6L依然未走出昔日的条框。

● 华晨宝马 5系
官方指导价：43.56-77.86万元
优惠幅度：约7-18万元
入门车型：2017款 520Li 典雅型/43.56万元

宝马5系作为这一级别多年来的销量冠军，均衡的素质和实惠的价格是成功的两大关键。长轴距带来出色的车内空间，宝马一贯的运动基因又让驾驶保持了足够的乐趣；目前全国范围内最低8折的优惠幅度也让很多原本选择3系、C级乃至普通B级家轿的购车者对它也动了心。

外观：线条修长气质动感 好看又耐看

大身材、长轴距的中大型车透漏出来的优雅与生俱来，而加入了宝马基因后，这份沉稳中又多了一份动感，典型的像标志性的长车头、发动机罩上凌厉的线条、苍劲有力的腰线和层次丰富的尾部都向人们传达了宝马融入骨子里的那份运动气质。

内饰配置：样式稍显陈旧 配置足够豪华

内饰仍然是浓浓的宝马味道，造型也是平实沉稳，大面积真皮和木纹装饰的搭配也营造出不错的豪华感，但是相比前排很多人还是更喜欢它的后排，不仅能提供更舒适的坐姿，而且后排配置也相当丰富，给人老板级的享受。

520Li典雅型是宝马5系Li车系中的最低配版本。43.56万元的售价可以说是非常亲民的，实现了很多普通家庭的豪车梦。虽然是最低配版本，但是520Li的配置却一点也不低，而2017款中的520Li典雅型，配置又有了大幅度增加，如前排座椅加热、运动型多功能方向盘、后视摄像头等，都是非常实用的配置。

动力：2.0T/3.0T可选 继承宝马运动特质

动力方面，17款在宝马5系主要有2.0T和3.0T两种排量发动机，目前主要销售主力落在2.0T排量身上。而2.0T排量主要分高中低三种功率版本。其中528Li的发动机最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配备8速自动变速箱。

车型点评：全新一代宝马已经在海外亮相，国产进程已经启动，目前在售的2017款宝马的高优惠高性价比路线在换代车型上市后或将结束，换代后的全新一代宝马5系能否继续延续目前的高销量还不得而知。但目前在售的5系相比起全新奔驰E，在尺寸和配置上并没有太落下风，搭配上实惠的售价，它成为大多数人的选择也就不足为奇了。

● 北京奔驰 E级
官方指导价：42.28-62.98万元
优惠幅度：暂无优惠
入门车型：2017款 E 200 运动型/42.28万元

奔驰E级刚经过垂直换代，整体设计运动最新家族风格，搭载许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式，看起来十分协调，前期公布的价格非常有诚意，再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒，作为一台老板级别的行政座驾绝对是首选。

外观：小S级身型 优雅流畅富有美感

不同于奥迪Q7、A4的棱角化设计语言，奔驰把自家的C级，E级和S级全都用圆滑的设计语言来进行表达。3074mm的轴距也是专门为中国市场所打造的长轴版车型，优雅的曲线和流畅的车身，传达出了这一百年品牌独有的优雅感。

内饰配置：照搬S级设计 奢华感得到延续

内饰方面，奔驰是用实木的专家，在奔驰的豪华车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了现款车型大面积的平直线条后，新E级展现出的是更加立体豪华的中控效果，这种感觉让驾驶员和乘客都能保持内心的宁静，也许这就是奔驰的豪华语言吧。配置方面，全新奔驰E级首次搭载许多新科技，但安全配置一直是奔驰车型照顾的重点。

动力：全系均配2.0T发动机 搭配9AT变速箱

目前全新奔驰E级只搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率之分，其中E 200 L是低功率版本发动机，最大功率：135kW，峰值扭矩为300N·m，官方给出的百公里加速度为8.6秒。如果对动力有更高高一点的需求，E 300 L就搭载高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为370N·m，官方给出来百公里加速为6.9秒。高低功率发动机组合最大目的就是满足不同购车预算和动力有要求的客户。另外全新奔驰E级全系搭载9速手自一体变速箱。

车型点评：奔驰E级在换代前的销量一直不尽如人意，排名在5系和A6L之后，销量稳定但总量不高，通过全新一代E级的给力升级，在市场热度上有了不小的提升。目前以换代后产品对阵位换代的宝马5系，在产品力上还是有着不小的优势，但奈何宝马5系优惠巨大，想在销量上超越，还需要一定时间。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）