新车因何热卖?东风风神S30详细评测

车尾同样集成了整车简约的设计风格，看起来还算比较稳重。尾灯采用了三角形的造型设计，造型比较不错，不过从后方看面积有所偏小。在保险杠的下方还有两条红色的反光板，造型与前雾灯相似。这两条反光板在一定程度上可以弥补尾灯面积太小的弊端，为夜间行车增添几分安全性。

内饰方面，风神S30同样没有华而不实的装饰，简洁实用是最大的特点。上深下浅的风格属于大众化的搭配，没有突出亮点但更容易被接受，家居气氛比较浓重。不过不同于很多自主品牌车型的简单接合，中控台上方的黑色部分和下方的米色区域中间采用一道亮银色的装饰面板从左侧的空调出风口一直贯穿至右侧，起到了很好的过渡作用。

三个独立的圆形仪表，观感颇有档次，但感觉仪表背光似乎有些暗

内饰上东风风神S30采用大量中国元素，经销商介绍采用了山川河流的设计理念。做工上虽然还不能叫人用细腻形容，但让人看起来还算舒心，最上方的行车电脑除了基本的信息外，还设有瞬时油耗、平均油耗、续航里程等功能。贯穿于整个车舱的银色装饰面板更讨年轻人的喜欢。

风神S30的喇叭沿用了爱丽舍车型上的操作方式

风神S30的前排烟灰缸设计的不错，视乎是烟民的福音，但笔者还是建议不要把烟蒂长时间留在车内，这样会在车内长期的留下异味。

变速箱方面，5挡手动的变速箱也直接取用PSA产品，与307和世嘉相同，这套手动变速箱在驾驶感受和可靠性上都有不错口碑；自动挡则舍弃了那台饱受诟病的PSA手自一体变速箱，改用日本爱信（AISIN）提供的4前速产品，完全重新匹配，这一着对PSA技术的“弃其糟粕”很值得赞赏。

前排的储物空间还是够用的，想放点东西还是都能顺手的找到合适的位置

一如大部分的自主设计车型，S30的车内设计有兼顾储物空间的思想，但缺少精妙的铺排。手套箱、中央手枕的容积都比较小；前门壁板的储物格前部可以放水瓶，但全车除此之外就再没有任何杯架。后门壁板上有小储物格，前排靠背有储物袋，但后座没有可放饮料的位置。

像化妆镜这样的小细节风神S30继承了一些法系车上的优良传统

S30座椅的表面处理和一般同价位车有点不同，表面的分割是竖条的，带点古典风格。厂方介绍这套座椅的设计特别重视背压（背部压力）的平均分布，实际坐起来，对整个身体的承托也确实比较到位，唯有两向调节的头枕位置有些靠后，但枕上去还是很柔软的。

座椅的造型提供了不错的包裹性，连续过弯也不会滑来滑去，最低配版的绒布座椅乘坐感与真皮版无异，虽然低配的驾驶座没有高度调节，但坐姿还是很符合人体工程。

后座的乘坐感不错，腿部空间有中上表现，坐垫大小和靠背角度都适中，而且独立的头枕承托比较舒服。从我们实际测量的数据看，S30的后排纵向、膝部空间、横向宽度，都达到了同级相当出色的水平。

全系的后座靠背都可以放倒，必要时功能性可提升。但靠背只能整体翻折，要是能改成4/6的比例分开折叠会更实用些。

尾厢容积达487升，这跟它的后悬挂构造特别节省空间有关。基于后悬挂的构造，备胎放置于车底，而不像一般轿车那样置于尾厢盖板下，需要换胎的时候会有些不便。尾厢盖外设有电动开盖按钮，没有外露钥匙孔，这种设计方便之余也比较安全。

扳动转向盘左下侧的扳手，打开发动机舱，进入眼帘的是一台源自PSA的TU5JP4发动机，这台1.6L发动机性能优越，已经应用在标致307、世嘉等多款PSA优秀车型上，排量为1587mL。5750r/min时达到的78kW最大功率和在4000r/min时爆发的最大扭矩在数据表现上并无惹眼之处，毕竟同级车市场中动力数据上出彩者不在少数。那东风风神S30是为了良好的油耗表现而故意调低了发动机功率？从官方得到的数据S30油耗只有5.7L/100km。

点火发动，车身抖动微小，风神S30发动机隔音做得比较到位，相信这与大面积的发动机舱隔音材料密切相关。东风风神S30的3000r/min左右的换档时机是公认的动力输出表现和燃油经济性的平衡点。

为了验证这点，还是先采用了初学者惯用的驾校“优良传统”的2000r/min换档时机，果然，这台1.6L发动机不满意我们刻意为之带来的自身表现，仿佛强烈抗议我的行径，不时闹点小脾气，催促要求拉高它的转速。随着油门的深入和稍许延迟1000r/min的换档时机，让这台享受购置税优惠的1.6L小家伙跑得欢动起来，脚尖的深入和转速表指针反应速度越来越同步，扭矩的逐渐爆发让人爱不释手，冲动地想一探发动机的极限。

通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计——风阻系数小于0.3等因素，风神S30百公里油耗在60公里等速时手动档仅为4.6L、自动档仅为4.9L；百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.7L、自动挡为6.0L，达到同级车中最佳油耗水平。

国内一些城市的路况还是比较复杂的，很多消费者在买了车后都会给自己的爱车配上一块发动机护板，风神S30出厂时就已经标配了，无疑给消费者节省这比开销。

点评：

风神S30是东风的集大成之作， 是东风风神进军中级车市场的首款产品。首战即决战，风神S30的优异表现足以表明这是东风精心打造的"看家武器"。对比同级别对手凯越、悦动，他无论在外形设计、内饰精度、空间装备、机械性能乃至操控乐趣上，都有过之而无不及。作为华系车中一款精心设计、完美打造而且魅力逼人的典范产品，风神S30将给中级车市场带来强大的冲击。