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装备了目前国产车中最先进变速器的09款大众迈腾因为强大的技术实力而受到消费者的追捧。人无完人,车无完车,作为车主,在日常使用中,一定遇到过各种各样的问题,有些问题是该车型固有的,有些则是车主使用不当造成的。近日,我们整理出了迈腾车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题,我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题,来给广大车主作为参考。
保养问题
迈腾(查成交价|车型详解)搭载了大众汽车集团最新一代1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机,具有“低转速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的优点。相对普通发动机,迈腾1.8TSI的发动机低速扭矩提高了15%,这使迈腾在1500转时就能达到最高扭矩250牛米,加速性能表现异常出色;更难能可贵的是,迈腾1.8TSI在1500-4200的高转速宽阔空间内可持续输出250牛米的最高扭矩,令迈腾驾乘者随时都可得到充分的动力供应,其性能即使是传统的2.4L发动机也无法企及。
有车主发现迈腾会出现类似速腾的变速箱漏油问题。车主在打开迈腾底盘前的发动机护板后,在变速箱附近一个接逢处用手一摸,基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净,有的油渍则混着灰尘。对于迈腾自动变速箱漏油的问题,据专业人士分析,渗漏点在变速箱的顶端,而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求,此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压,有可能发生油气释出的问题。
具体解决方法是对泄漏点打密封胶,即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理,此方法不需要拆解变速箱结构。此外,并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题,如果发现油污表面有液体流过的痕迹,那就要车主尽快到店检查了。
行驶问题
迈腾配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术,保证涉水行车更安全。AutoHold功能,在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车,降低驾驶员的驾驶强度,同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计,轻质优化麦弗逊式独立悬架,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,保证了驾乘舒适,操控稳定。
很多迈腾2.0T车主会发觉车辆在百米加速特别慢。其实这是因为迈腾的发动机是TFSI的,工作方式是涡轮增压,不像其他自然吸气的车,它需要中等以上转速机器才能爆发动力出来,一般在六七十公里/小时就爆发出动力来,这种工作方式会比自然吸气车型更有驾驶乐趣,但如果是一般城市的话还是自然吸气比较好,而且涡轮增压发动机成本高,保养费用自然也高,毕竟TFSI是最新研发的产品。还有就是现在的车都是电子油门,如果是一脚踩到底的话,加速要相对差一点,但是要缓加油的话,动力操作还是会好一些。需要有一个正确的使用程序。
有时候迈腾直线加速行驶,车轮跑偏的现象,这个时侯建议车主首先去检测一下车辆的胎压,尤其是新车在胎压方面都要远远的高于规定标准。如不能解决,就需进4S店进行一下更为细致的监测。
许多迈腾车主都表示,尽管迈腾从各方面来说都是一款不错的车型,但是让不少车主百思不得其解的就是其啃胎的问题。啃胎主要体现在轮胎的内侧磨损特别严重。
迈腾啃胎的投诉在浙江一带比较集中,轮胎胎面块上的锯齿形消耗是由于轮胎胎面上的胎面块与地面接触后不均匀变形造成的。新轮胎上的胎面块更容易形成锯齿形消耗,因为每个新胎面块的高度较高,弹性较大,与地面接触时更容易产生不均匀变形,导致胎面花纹锯齿形消耗。一般情况下非驱动轮(后轮)上轮胎锯齿形的形成比驱动轮(前轮)更为明显,是一种完全正常的消耗特性。
出现严重啃胎问题的车主可以先在当地4S店进行维修等相关事宜,出现锯齿形磨损时应检查用户车辆车轮定位参数,如不合格,调整车轮定位参数至合格。而且用户按保养规定进行轮胎换位,并保证轮胎气压合格是确保轮胎能正常磨损的必要条件,轮胎气压过低会导致磨损加剧。
当车辆高速运行在急转弯儿、经常在极大的弯道行驶、在粗糙不平的路面上行驶、轮胎花纹粗糙松弛的使用情况下,会产生锯齿形磨损。最后,车主按保养要求在规定里程内做轮胎换位,及时进行四轮定位调整是避免出现啃胎问题的关键。
配置问题
迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,同时成就了迈腾应用C级车装备,如:EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置,配备电子停车制动系统EPB,使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。
有些车主发现,迈腾的空调关了还会有自然风,不能彻底地关闭空调。其实这个是由于车主操作有误导致的,自动空调如果在外循环状态下关闭(AUTO默认是外循环状态)的话则会产生自然风。如在内循环状态下关闭就不会有风出了。
有时候迈腾在行驶的过程中,座椅无故前后调节。其实,迈腾车都是电动座椅,在通电的情况下,不会产生座椅偏离的现象,它自己有自己的控制单元,遇到这种情况最好到4S店检测一下,看看是不是电脑有问题。
迈腾车主反映较多的毛病,就是在稍微颠簸或者刹车的情况下中控台就会出现异响现象。这个主要是中控台塑料件的精度(尺寸)出现问题,由于受模具的加工精度,材料,注塑条件,速度等等多方面影响,产品尺寸会出现差异,也就会造成异响。
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