圆我童年梦想 去长安驾控营过一把赛车瘾

无论对赛车的热爱程度是多是少，相信每个人心中都会有一个关于速度与激情的梦想在幼年时期就生根发芽。只不过随着年龄的增长以及常人难以触及的原因，这个关于机械与热血的梦就这样慢慢消退了。好在，现在有这样一个活动，提供给每一个普通人圆梦的机会，而我就恰巧有幸过了一把赛车瘾，那就是“车手来了 长安驾控培训营”。

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● 什么是长安驾控体验营?

● 为什么坚持做这件事？

说起上海洋炮局可能还有些许陌生，那提起洋务运动期间的金陵兵工厂那可就妇孺皆知了。直到民国时期改编为第21兵工厂（1937）。建国后更名为国营长安机器制造厂，直到1995年，长安汽车有限责任公司正式成立，可以说长安的血液中流淌的是军工品质的传承，伴随着中国的工业一路成长，从无到有，从有到强。而赛车运动，正是任何现代车企不可或缺的实力传播途径。

用实力在赛场上展现品质的同时，在销量表现上也是继续稳住“一哥”地位，上半年保持了自主品牌第一的地位。

同时，我认为好的车企不能仅仅在营销上下功夫，好的车企不能没有赛车，既然作为自主品牌的标杆，自然对赛车文化的推广责无旁贷。坚持做长安驾控体验营，就是反馈消费者，反馈赛车爱好者的最好体现。

● 我们获得了怎样的赛场培训体验？

能得到卢指导的当面授课，其实我已经觉得不虚此行了，看到了强大的教师队伍，可谓是将专业做到极致，完全没什么水分。

以上多个项目主要分布在试驾培训A/B、综合考试区域，另外还有越野娱乐项目来体验一把CS75在同级别SUV当中较为优秀的通过性能。

什么样的人具备车手的素质呢？根据讲解我总结了一下共有三点，那就是耐力（超长时间的比赛、车内的高温）、技巧（5个G的横向离心力，头部重量20多Kg，超过20Kg的转向力）、反应（平均每次比赛换挡多达2000多次，刹车超过500次）。

干地地面起步转速一般要憋到4000转，由于现在是湿滑地面那么3000转即可。这里必须要联系到保持住右脚准确的稳定在3000转方可，同时左脚迅速从半联动点抬起，油门到底，弹射起步，好的起步在整个圈速当中起到至关重要的作用。

三档动作后会有一个紧急制动区域，必须在桩桶前完成合理的制动动作。

相对于最快的媒体老师41秒多的成绩，差距还是非常巨大的，不过在场地驾驶方面我还确实属于小白，无论是对于手动操作的陌生还是场地的驾驶技巧，都是非常欠缺的，今天的活动非常短暂，但是对于我这样的菜鸟收获还是挺多的。

● 尾声

● 总结

作为本年度唯一全程免费的专业车手培训营，活动参与者在享受到赛服、培训、认证、五星级差旅等零支出的顶级福利前提下，能够获得最专业的导师指点、专业化的场地体验、众多定制的专属奖品。我相信这对每一名赛车运动爱好者来说都是一件幸事，作秀一场不难，但是能够一路坚持如此高的标准、如此广的普及程度，目前在自主品牌当中确实只有长安做到了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 宗泽）