离我们最近的天堂 探寻香港汽车改装聚会

●扫街！暴走土瓜湾

香港的士相信各位在电影里面看过不少了。在市区我们只能看到清一色的红色Toyota Crown Comfort。此外还有绿色的的士，那一部分只能跑郊区，不能进市区接客。

虽然一样挂着皇冠标志，名字也有Crown字眼，但是跟我们认识的皇冠根本不是一回事。这款车最早诞生于1995年，车架代号为XS10，并非我们“正版皇冠”的S开头系列。这是一款非针对民用开发的车型，维护成本低，配置简单价格低廉，纯粹就是为了营运市场而开。因此并不是所有皇冠标都是皇冠。

这部车看起来战斗味十足，诸位不认识的人可能以为又是什么非常见的车。非也，其实这一部是丰田花冠，代号AE111，要说这一代有什么意义，那就是Sprinter系列在这一代终结，没错我说的就是你们的神车AE86所属的系列。而图中这部为4门Sedan车型，其实国内也有，并且在一些小城市也还有活的。

有幸能够在香港看到这个小东西，日产FIGARO，产于1991年的复古小车，跟日产玛驰采用同一款底盘，车名来自莫扎特歌剧《The Marriage of Figaro》，嘛反正我不懂这些，只知道这车在香港能见度也不会很高。

对于每一部没见过的车都能扒出一段段子。这一部来自丰田的方盒子叫做Corolla Rumion，虽然叫做卡罗拉但是跟卡罗拉没啥关系，是基于美规第二代Scion xB推出的一款家用车，说到Scion xB又不得不说到Toyota bB，第一代bB与xB是同一款车，而你又会问道bB是什么车了，那就要说到我们自主大牌长城在哈弗还没叱咤风云时期推出的一款车——酷熊了。酷熊是长城“临摹”bB的一款车，国内亦有不少移植bB外观的例子。

要是将香港所有方盒子叠起来估计差不多能够赶上广州塔了吧，数量多，种类也多，而且基本都是日系。同样是十分受欢迎的本田Stepwgn在香港街头能见度也不少。相比奥德赛Stepwgn低了一个等级，当然价格相对也更低。之前也一直有传言引进大陆，但是感觉不是很靠谱。

看完了两田的盒子，还有一个日产盒子，车如其名——Cube，无论从哪个角度来看都是一块方块啊！如果《我的世界》添加了汽车，感觉这车会第一个入选。当然这车定位也是紧凑级家用车，同时也有美规车型，若有深度痴迷者不妨小贸进口一部，届时请喊上我，开开眼界。

当然并非只有日系车，BBA在香港也有一定的能见度。不过如果论两厢紧凑级车型的话，除了高尔夫剩下的都是小钢炮了。比如奔驰不久前AMG家族的新成员，A45 AMG在这里也是有一定能见度的。

香港地小，不仅房贵，停车也贵，因此其实摩托车会是一个更好的选择，在香港时不时能够看到穿梭在车流中的各种摩托，小到送外卖的二冲程小踏板，大到大排机车，无所不有。在香港骑摩托的基本都会戴头盔，也遵守交通规矩。可惜我只识四轮，不懂两轮，只知道声音大就是牛。

说到香港街头，在不少地方依旧保持着上世纪的样子，各种招牌林立于房屋外，有横有竖，大多都为简简单单几个字组成的店名，没有现代化LED巨幕，明星脸海报，看着很是舒服。

趁着休息掏出刚刚路边摊买的一包好彩水果爆珠。在香港抽烟真的是一件奢侈的事情，在市内，随随便便一包烟就是四五十块，这包好彩花了我55港币，同时香港烟盒上的警告图案也很辣眼睛，买过港烟的都知道。

街上抽烟也不是随便就可以抽的，需要找到一个带有烟灰缸的垃圾桶，并且站在旁边抽，否则会被罚款。当然上面的烟灰缸也只能丢烟蒂，弃置其他的东西也会被罚款1500港币，至于是否真的罚，我可不敢试。

来了香港当然也少不了本地特饮维他柠檬茶。最近这货貌似挺流行的，试了一下港产的，相比大陆的不会那么甜，加上冰镇，真的是“维他柠檬茶，爽过吸大麻”了。

歇息了一会之后，继续上路。来到香港走街的时候不要忘了香港是靠左行驶的，过马路先看右边再看左边。如果不知道哪边是右边，那我也没办法了。

香港SUV也有不少，但是远没达到国内一抓一把的程度，而且都是一些见都没见过的车，但是你一查却发现跟国内的某款常见SUV有着千丝万缕的关系。比如这部本田SUV，是第一代的HR-V，也就是国内缤智的上一代车型，诞生于1998年，只能说很多车型都是在国内SUV市场火起来之后才引进的。

说到特斯拉，在国内算是有钱人的玩具，而在香港，Model S的价格并不是很高，因此能见度并不低，有句话说得好，在香港的特斯拉能够装成一袋m&m豆。除了私车，还有不少特斯拉是用来跑Uber的。不要觉得很爽，香港的Uber可不便宜，或者说打车都不便宜。

好了，终于看到你们梦寐以求的神车了。本田思域FD2 TYPE R。相信多多少少都听过这车了。国内的8代思域代号FA1，为美规思域。早期有不少车迷花重金将其改为日规FD外貌，然后东本又推出了个思铭，真是悲喜交加，喜的是以后装TypeR更加方便了，悲的是，花了那么多钱改的外观都浪费了。

与传说中一样，FD2TypeR作为一部”烂仔车“，在香港本地名声可不是很好。如果你是一位刚刚考到驾照的公民，或者是个年轻人，拿着一部FD2 TypeR去上保险，要么贵到离谱，要么直接不给上。因此年轻人一般都会找长辈去代为上保险。

对于这些特殊用途车我也是一脸懵逼，这家伙神似一部水陆两用登陆装甲车，拍照的过程我就怕车上跳下来一队维和士兵把我抓上去。

在香港走街记得多钻箱巷子，会有惊喜等着你。这一部保时捷964 Carrera 2虽然不及930经典，但是也算是911系列的一个大改变，外观变得更加流畅动感，同时底盘也进行了改进，后悬更换成半拖曳臂式独悬。Carrera是这一代911的开封者，2代表了后轮2驱。

这会拍着964，那边就过来了一部板正的W129 奔驰SL。虽然在大陆也有部分，但是基本报废的报废，僵尸的僵尸。笔者所居住的小区楼下就躺着一部尸体，布满灰尘，甚是可惜。另一方面也是感叹香港人的保养意识。

是不是很眼熟？这就是我们的国民之车之一夏利...的原型车，大发Charade。当初天津一汽便是直接引进了这款车型，相信是每个90后儿时的回忆吧。

一部很有感觉的奔驰VITO，灰色车身配合黑色轮毂，降低的车身，仿佛隐形战车（虽然隐形战车都是wagon）。

偶然发现一部第二代揽胜，4.0 V8大心脏，不过让我好奇的是后面贴了个壁虎。壁虎因谐音似“避祸”在大陆十分受欢迎，啥车都贴了个壁虎，但是在粤语里面谐音并不像，同时这车也不是奥迪，那这个壁虎又是啥含义？

渐渐看到些许的车房，我知道离我的目的地不远了。其实香港的车房也没啥特别的，只不过有可能在里面看到某些少见的车型。比如上图的老mini。可惜此次笔者运气不好，并无太大收获。

终于找到传说中的汽车潮流圣地 illest 的店铺，它紧挨着一家车房，里面有着一部拉力样式化的老mini，怎么今天都是看到老mini？嘛不管了，进去店里逛一逛要紧。

如果你是个球迷，到了你喜欢的球队的周边店里会沉浸于其中。对于一个改装迷，相信都对illest有所了解，作为开创了Stance姿态的一个潮流icon，Fatlace以及其时装品牌illest随着低趴姿态风靡全球而走红，相信每一部改装车都希望车上贴有这个icon。

当然作为周边店，服饰是主营之一，还有各式各样的贴纸。撇开情怀信仰不说，他们家的贴纸的确有那么点感觉，即使你不是疯狂的姿态改装迷，买一两张回来也是不错，前提是你足够有钱——一张80-100港币的价格可不便宜。

当然朝圣不能白来啊！晒了一个下午，除了一大堆的照片，还有这两张贴纸，一张给基友带，一张自己留着。

既然聊到钱，那我就给各位看下香港大概物价吧。选择了两个比较有代表性的，一个是基础消费：住宿，另一个是能够代表日常消费的理发。顺便一提，这里面的三房一厅可能也就几十平。

在40°左右的室外跑了一个下午，已经把我们晒的快干瘪了。既然朝圣的任务完成了，我们也就打道回酒店歇息，顺便准备第二天的行程。

●眼福！SMD上的神车

第二天起了个早，除了要去改装趴之外，还要去一探香港的一个小传统——Sunday Morning Drive。起源于每周日早上都会有一批豪车车主相聚，吃早餐，发展到现在已经多了不少的机动车，可以说是一个每周都会有的自行聚集的聚会。

周末进村，无论在香港还是大陆都是一样——这次的目的地位于鹿颈山路上，以及山下的大美督码头停车场。一般当地居（tu）民（hao）会在士多吃早餐，或者在停车场小聚。

俊林的朋友现居香港，今天多亏了他驾车带路，否则第一也不知道这些地方，第二就算知道坐公交也太麻烦了。顺便来个低难度猜车，大家能否猜出这部奔驰的车型。

来到目的地，其实就是山路的一条小岔口拐进去，要不是路边停满了各路车，估计没人会留意这个小岔口。这个蓝色的东西（貌似是配电房？）在百度街景上是可以看到的。

这一台长得很像KTM的家伙可不是什么平凡之辈。这是莲花的一部限量车型，340R，搭载了来自罗浮的K系列引擎，并且经过重新调校，拥有179匹马力以及172牛·米扭矩的输出，对于区区一个700公斤的车，这动力算是暴力流了。

在我还没从稀有的莲花赛道玩具缓过神来时，路边另一角停着的两部红色车又把我脑袋炸了一下，我的天，这种平时只能存在于电脑硬盘里面的车，你能够亲眼看到，亲手碰触到，这种兴奋是完全没办法用语言形容的。Ferrari 308GTS以及Lancia Delta HF，一个经典超跑，一个拉力怪兽，代表意大利的两部杰作。

先来看看曾经作为B组拉力赛的野兽之一的蓝旗亚Delta HF Integrale，当然相比赛用版，民用版温顺了不少，但是招牌四驱系统并不缺失。同时经典的拉力轮圈也是亮点之一。

接下来就是这部Ferrari 308 GTS了。由Pininfarina公司旗下著名设计师 Leonardo Fioravanti操刀的308总比现代的法拉利多了几份味道，同时308系列也算是近代法拉利的开山之作，其犀利的造型红极一时，不仅仅在各路超跑中脱颖而出，不少电影也都能够看到它的身影。

稍微往前走一点还有一个路边小停车场，当然作为一个喜爱JDM的人，我第一眼就看到停在这里的一排日系车。

首先来看看这一部花冠，经典90年代日系车的设计，那个年代丰田以及日产的不少车型都长这个样，扁扁方方，这一部第六代花冠去除了黑色的防撞条，保险杠也上了色，看起来十分干净，四幅两片式轮毂也跟这些老车十分搭。

对于这部思域相信大家应该很熟悉了，头文字D那个长着猥琐小眼用死亡胶布赛想坑男主的庄司慎悟就是开着这一代的SiR，代号EG6，当然这一部外观上有了不少本田党的信仰加成logo——SpoonSport的贴纸/部件。至于腹内有何改动，这就不得而知了。

前挡贴纸，侧门贴纸，后挡大logo，卡钳，每多一个logo马力就上升10匹，这可不是吹的。（笑）

而这一部大眼仔，EK9，则是思域系列中第一部TypeR了，传奇由此开始，当然TypeR也只存在于两厢EK9上，大陆的三厢大眼EK3并无高性能版本，不过玩的人也不少。

这一部为第四代思域，作为第一款搭载VTEC的思域，可以说是思域开始变得好玩的一部，搭载16气门双凸轮轴的B16A的后期型提供160匹马力的输出，前悬也改用双横臂悬架，动力以及操控都是一个大进步，Spoon亦是在此代思域开始出名。

外面逛了一圈就已经花了半个多钟，再往岔道里面走，发觉神无远远不止我想象中的那么多。这里又是两部能够代表意大利的杰作，前面那一部艾尔法罗密欧4C相信不少人都认识吧，在此就不多说了。

这一部亦是AR的经典车型，105系列的Alfa Romeo Giulia GTA 街道版，而车牌的Junior指的是稍后推出的GTA 1300 Junior版本，搭载的是一个1300cc排量的发动机。

钢圈的韵味十足，放在大部分老车上都十分百搭。

这种新老接替的感觉再爽不过了，当然如果前面是一部Giulia那就更好了。

除此之外还有一排的Z3。不同于Z4，Z3只有这么一代，是宝马第一部大批量量产的敞篷车，亦是宝马第一部在美国组装的车。

除此之外还有不少的神车，单单在这里就来了3部AR 4C，n部宝马Z3，这个阵容不是大陆一般小聚会能够比的。当然改装车还是比较少，以跑车以及中古车居多，哦还有东瀛法拉利NSX。

当然除了四个轮子的，两个轮子的也有不少。可惜笔者对两个轮子的一窍不通，就不好瞎掰了。如果里面有您喜欢的，请手动点赞即可。

吃（pai）完早（qi）点（che）之后就要下山，去大美督停车场了，那里不时有车友聚集，今天也是去碰碰运气，看看能不能碰到什么。一路上也碰到不少骑行的，见到后方有车便会自动靠边，汽车也是确定来向无车才稍微压线超车，十分和谐，虽然司机还是一直吐槽。

今天有两拨车队聚集，这边厢是E46的聚会，相信玩过《极品飞车9》对这一部宝马并不陌生，那一部蓝白相间的M3 GTR是多少90后儿时的梦，堪比AE86。

笔者一眼就相中了这一部水蓝色的E46，颜色鹤立鸡群，配以白色TE37神圈，JDM味十足。

当然，我们的奔驰肯定不能就直接扎在一堆宝马里面，总感觉十分奇怪，好在停车场还有一部W202 C级，赶紧装作来参加聚会的停旁边。图中这部很色W140 S级便是我们此行乘坐的车。

另一边则是凌志IS的聚会，这一部IS也有不低的热度，无论是在香港还是大陆，无论是玩姿态，抑或玩性能，改漂移，这部车都能够胜任。让我好奇的是，居然没有人更换日规丰田标以及Altezza logo，即这部车在日本本土的名称。

除了这两个聚会，车场也没有其他的车友聚会了，只有依稀停了一些少见的车，匆匆过了一遍，准备前往此次香港行的主菜——"Run Your City"改装趴了。

●最终回！RunYourCity改装趴

此次派对位于粉岭的御庭轩，主办方直接包下了地下停车场负1层，并且提供冷气，让闷了一路的我们不至于继续闷。

说香港地小不是夸张，如果你感觉在广州停个车已经很费事了，那么香港一排就是排一个钟的停车排队会让你抓狂。10点开始的聚会，我们到达场馆9点40，不出意外已经排起长龙。借此机会下车拍几张。

Prius在香港也是蛮受欢迎的一部车，亦有不少的改装。其实这部Prius的改装笔者觉得一般般，但是聊胜于无。大轮圈以及low低些许的姿态还是不错的。

诺，你家低配三菱车，都是没天窗的。\(￣▽￣)/开个玩笑，一排的末代街霸，LanEvo，长得是跟国内翼神差不多，分辨两者最简单的就是看油箱盖，Evo的油箱盖是方的，翼神是圆的。

还有这部在国内被吹得上天的福克斯RS，在香港也有存活。不过人家不仅仅有现款RS，之前的两款RS我都见过，不过是在上次来香港的时候了。此时同行的朋友喊我上车，去到对面的停车场，那里相对人少。

有个真理，那便是，一个汽车聚会，除了聚会上，停车场也是舞台。有时候甚至停车场还能够给你惊喜。从停车那一刻就知道了。首先看到的是萌物Miata MX-5 NA。隔壁是一部Skyline R33，但是是否GT-R，这个我看不出来。

又是EG，在大陆基本见不到的车，在这边基本都能见到，而且都能够上路，报备就行。

不要说到丰田MPV就只知道艾尔法，大霸王Previa才是我们第一部知道的丰田MPV。

这部GT-R的车主据说也是一位拍客，通过拍照赚钱了，还买了自定牌照，看来赚的不多，只是这个拉花，总让我觉得是一部厂商展示车。

飞度在香港一样受欢迎，感觉这车在玩车区域（包括大陆）都十分火，当然欧美人民就看不上了。这一部GD改的十分干净，与隔壁那位花里胡哨的GT-R形成鲜明对比。

拥挤的地库中停着一部全黑的特斯拉，要不是这块车牌还真没留意。话说回来，谁说电动车不能改？这部Model S折腾的就挺不错，特别是那个后扩散器，满分。

右边的不用说了，R34 GTT。真34GT-R在港也不多，而且贵，一般GTT偏多。左边的是Toyota Chaser，锐志的前辈，后驱属性也让其不少出现在漂移场地上。这部Chaser虽然不是战斗设定，但是干净的车身配合合适的高度，视觉效果极佳。

末代Cileca孤单的停在角落，姿态不错可惜取消了四驱而改为前驱的设定让其不再受欢迎。

虽然我心里知道这两部并非GT-R而是GTT，但是看到如此板正的两部R34并排停在一起，这种场景一生又能够见到几次？右边R34改了Nismo前杠，更加具有侵略性，当然这个纯正的蓝色也让笔者垂涎欲滴。

Subaru Impreza GC，初代的翼豹，最经典的翼豹。STI标志瞩目，还有子弹后视镜。

二代CR-X，这一代不再归在Civic车系内，独立成一车系，同时也提供了高性能版SiR。至于他的后背CRZ，却是令人失望。

Toyota Will VS，十分小众的一部两厢车，2001年推出，设计灵感来自于F-117夜鹰战斗机，凶神恶煞的样子。

当然地库不止这些，笔者在下面闷了一个钟头都舍不得走，无奈空气混浊，体力不支，赶紧撤退上去吹空调了。

派对门票费随意，主办方表示扣除基础费用后，将会捐赠给动物保护协会。随后就是领取通行证。个人有收集这类证件的爱好，可能这个是我逼格最高的一个通行证了吧。

相信在看到这一刻的开始，每一个车迷都已经热血沸腾了。由于国内严格的管理，不要说那些经典老车，就算是曾经在路上撒野的承载着我们的回忆的车，也被遗弃在了某个角落，就算被有心人收养，也只能够窝在家里。而在这里，你可以看到梦之座驾，活的。

这个不用多说，最著名的一代淑女，NIssan Farilady Z，动画《湾岸Midnight》的主角车。撇开这个不说，这部车绝对对得起“淑女”这个称号。而在动画片中，淑女化身恶魔，因其从未与车祸脱离干系。至于主角如何征服她的，各位看官自行去看动画吧，此处不再赘述。 

隔壁是一部993 Turbo。作为最后一代的风冷“波子”（保时捷），993已经达到了一个巅峰。也就是在这一代，911被划成两个部分。热衷于改装保时捷的RWB，也不会触碰再往后的新911。

而这部2代卡罗拉，看得出为了展会而精心进行了保养。橘黄色车身配合illest贴纸恰到好处。前面我们也提到了，作为改装界的信仰，illest以及fatlace在改装界的能见度不低。

发动机舱也是干净如新。红色盖子点缀的的R系列引擎上插着四条红色线管，联结于一个分电器上。此外还有蹭亮的节气门。

当然，著名的RWB也有到达现场，但是来的并不是那两部经常露面的Taffiny色以及马丁尼涂装的RWB，而是来了一部964 Carrera 2 RWB。不过无论如何，这一丝不苟的工匠作品，还是值得细细品味的。

来到另一个角落，有着日本四大天王之一的马自达RX-7，可以说是马自达最出名的一部车了，也是一个巅峰，在此场馆里面凑齐了4部，也是不容易。

这部黄色的相信横多人都十分熟悉了，按照《头文字D》上山王高桥凉介的FD后期型打造，还原度还是蛮高的。轮毂则采用了热门款式Enkei RPF01。

而这部VeilSide RX-7更多人则是在《速度与激情：东京漂移》里面认识。VeilSide擅长的事情之一就是把车改的面目全非。而其打造的RX-7也因为电影名震全球。

RX-7采用的头灯轮廓比较圆润，同时采用跳灯设计，而不少人就将其改为不可动的半开行，这样看起来就像睡不醒的样子。

这一台S2000则是活动宣传海报的封面图了。宽体加持，Rays TE37经典轮毂，LED尾灯，巨大尾翼以及著名网站Speedhunters的日文logo，杀气十足，炫酷满分。

除了RX-7，S2000在聚会上也有不少。另一边有着3部S2000，各有风格，但是一样都是帅。作为本田的绝代杰作，S2000放在今天也不过时。当然还有本田旗下的另一部TypeR——Integra DC5 TypeR。

Gulf涂装不仅仅存在于保时捷上，跟保时捷相关的都喜欢整这个涂装，这不这个“小保时捷”大众Type1，或者说甲壳虫，采用了Gulf涂装，并且去除了电镀防撞条，战斗范立马就出来了。

此外也有不少美系老车，比如这两部Shelby Cobra。这种车就别改了，保持原汁原味才是真爱。

这一部是第二代Celica。全黑外观难道是什么电影的道具车？谁看过的可以跟笔者说下。宽体依旧是时下流行的铆钉式。

我们在街上能见度不低的老mini这里也有。不过这部车已经赛车化，至少外观内饰部件都是如此。文字也说明了这部车属于香港mini俱乐部。

这部车就不用解释了吧。发动机舱里面躺着一个丰田名机，4A-GE。黑顶版本为第五代发动机，VVT技术加持，20气门。

这个小萌物是第一代Honda City，名字跟你们现在的锋范一样。你会问锋范不是三厢的嘛？应该这么说，第一代第二代的City为两厢小型车，第三代的City用的是思域EF的底盘，然后第四代的时候，两厢小型车就由飞度接手，City就成为了跟飞度同平台的三厢车，直至现在。

对了，不要忘记你的小摩托哦。这一部City可是有d的小摩托，不能更加有爱了。

当然也少不了一些稀奇古怪的改装，比如这个。别以为只有奔驰有6轮。

喏，你们的太阳神。好了我走了。

现场不仅仅有大车，模型遥控车也来凑热闹。RC遥控模型相信现在也有不少人热衷于其中。笔者虽然感兴趣，不过实在烧不起。

当然波鞋作为潮流文化的一个代表，此次展会上也特地设置了一个区域用以展示波鞋。一段时间没留意这方面的我只认得这一双NIke X Supreme Dunk SB，以及这个不知道怎么就火起来的Adidas NMD。

LibertyWalk自由漫步的宽体相信每一个热衷于改装的人都会有所了解，这个涉猎超级广的改装品牌，连大海狮这个大家伙都不放过。在LB的加持下，这两部大海狮凶神恶煞，令人发抖。

一个改装展怎么会少了VIP这么经典的改装风格？这两部VIP仕样的车给我们展示了什么叫做引人注目。炫酷的漆面处理，塞满后备厢的音响系统，还有超大+内八的电镀轮毂，无一不高调。

虽然R35集成了战神之名，但是烂大街未免让人乏味。经典的R32 GT-R或许能够重新引起你的激情。这部板正的R32并无什么装饰，而里面鲜红的RB26发动机透漏着她的实力，当然不要忽略了从两个大涡轮延伸出来的冬菇头。

最后附上一些杂图。相信各位看到这里依然意犹未尽。但是十分抱歉，相机已经没电了。没错，像我这样的车迷去到了香港，要么带个单反，微单的话一块电池并不能够支撑完你的拍摄过程——基本所见之处都是那些活在你梦里的车。来过两次香港，现在在香港街头看到TypeR已经在犹豫要不要举起相机了，同行的香港朋友也一直在诧异为何我一路不断按快门。这能怎么办呢？首先只允许左舵的规定就已经扼杀了不少的车了，基本大部分JDM都无缘大陆，此外老车的强制报废，也让喜爱老车的车迷在国内寸步难行。当然香港人的保养意识十分强，老车依旧如新，这也是为何香港街头如此多的老车。

总的来说，我承认香港的玩车环境的确比大陆强的不是一丁半点，同为发展中国家的泰国等东南亚国家也比大陆强，甚至已经快赶上日本本土了。而反观国内，不仅仅是法律的完善，更重要的是如何改变普罗大众对于“改装”的看法。每一个父母都会想着如何将自己的儿女打扮的漂漂亮亮，如果每一个车主也能够想着如何将自己的车打造得帅一点，那我想这远比什么立改装法规什么的更加重要。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴嘉昕）