深藏不露 测试2016款奥迪S6 4.0TFSI

● 驾驶：动静皆宜

4.0TFSI V8从本文主角S6一直到S7、S8，乃至RS6和RS7上都有搭载，而在S6（和S7）上的是其低功版，输出参数为331kW/450PS @ 5800-6400rpm，550Nm @ 1400-5700rpm。虽然对应排量来说输出不算十分出彩，但换来的却是几乎函盖整个可用转速范围的扭矩平台，这意味着无论何时只要您踩下油门，都可以预期着转速表读数一路往上飙升了。变速箱还是那套7速双离合，具有弹射起步功能。

虽然排量达到4.0L而且是台V8，但各种高新技术的加持下，这台引擎可不是大家想象中的“傻大愣”。增压直喷双VVT等基本玩意不在话下，像近年流行的Hot Side Inside（就是把排气歧管放在V型缸体内侧）及水冷中冷等技术的引入，能大大缩短了进排气管路的长度，让本来就小的涡轮迟滞趋向于无感；而闭缸技术也能让引擎在低负荷工况下仅以一半数量的汽缸运行，大大缩减油耗。

与4.0TFSI搭配的是7速双离合变速箱。多年经验告诉我们，在大众集团的这些双离合变速箱里头，前面接着的引擎输出越大，它反而越可靠。除了这点以外，在实际体验中这台变速箱还表现出了我意料之中的快和意料之外的舒适，两者相结合之下它甚至要比很多高档的传统AT更讨人欢心，即便是双离合最怕的行驶途中急加速都来得那么的云淡风轻波澜不惊，真的是涡轮压力一上来就降完挡走你了，连离合接上去的动作都是那么老练，永远没有不知要等多久才突然窜出去的不安，借道超车再也不必冒着生命危险了。

要真得挑毛病的话，毕竟跟引擎的连接是硬连接，所以如果您在低挡位低速度行驶的时候，如果您还给放在动态模式，那脚下的油门就得控制得非常非常细腻，才能让您和车上乘客不至于一直点头致意了。

但说起这个，不得不提的是如今运动车型上的驾驶模式对车辆操控的影响真的越来越大了，例如S6，经济模式和动态模式下开起来就是两辆车。别的不说，前者把转速都能压低到听不出这是台V8车，但后者甚至会在每次升挡时以排气管传出的一声爆鸣告诉旁边的车子“我不好惹”。

宝马的M总是会给旗下每辆车搭配最合适的动力以体现物理定律下最佳的平衡性，奔驰的AMG则对实际能跑多快不太在乎，能烧胎就行。反观奥迪的S和RS，他们的法宝就是Quattro，再大的动力都能几乎100%地转化成那几个部分车迷眼中最在乎的数字，毫不浪费一丁点，怪不得很多人眼中S和RS就是直线加速机器。

但在我看来，能随时随地保证扭矩被有效地传递到地面，作用肯定就不止是加速。之前在说S3和TTS的时候也提到过，带Quattro的奥迪S是可以在接近极限的时候通过踩油门把车身往弯心“拉”的，虽说净重2吨整的S6大概是不可能做到这个效果了，但在摩擦力糟糕的路面上（例如我们这次去的测试场地，由于场地太新，新铺的水泥地面还在掉粉），车尾一甩反而能提高过弯速度的，大概就只有Quattro了。

可惜的是，正是由于场地的这个状况，我们也无法体验到这台2吨的大家伙到底能在18米桩阵里有着怎么样的表现了，因为在车架远远未达到极限的时候，轮胎就已经失去了抓地力。不过，在重心转移的瞬间，空气弹簧迅猛的反应速度倒是给我留下了深刻的印象，再结合动态模式下悬挂所能达到的超高硬度，可以预料如果地面能提供足够摩擦的话，S6的绕桩成绩应该不会怎么被车重所拖累。

说到空气弹簧，就必须感叹结合可变阻尼避震器之后，其硬度和速度皆可变的特性，对公路驾驶而言实在是太让人爱不释手了！你可以把它调到舒适模式好让几百公里的长途奔袭堪称享受；而面对前方突然出现的良好路况的山路，甚至仅仅是一段看不顺眼的匝道，一个摁钮就可以放肆起来，效果好比一秒减重200kg。

说实话，我甚至觉得它比高一档的RS6都更好，价格便宜不说，更激进的调校肯定会破坏掉舒适与性能间那完美的平衡（最起码一点，悬挂只要再变硬一点那NVH就肯定差一截了）。就是这种平日里波澜不惊，必要时却能爆发出深不可测的潜能的两面性，才是S6最叫人着迷的特质。AMG这不也开始推43系列了吗？

测试车型参数配置
车型图片：
车型信息：	奥迪S6 2016款 S6 4.0 TFSI
官方价：	99.98万
厂商：	奥迪(进口)
级别：	中大型车
上市时间：	2016-01
发动机：	4.0T V8
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	450
最大扭矩(N·m)：	550
变速箱：	7挡双离合
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4934×1874×1443
轴距(mm)：	2917
最高车速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.4
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.9
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4934
宽度(mm)：	1874
高度(mm)：	1443
轴距(mm)：	2917
前轮距(mm)：	1615
后轮距(mm)：	1606
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	2000
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	75
行李厢容积(L)：	530
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	3993
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	450
最大功率(kW)：	331
最大功率转速(rpm)：	5800-6400
最大扭矩(N·m)：	550
最大扭矩转速(rpm)：	1400-5700
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	8
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.1
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	84.5
行程(mm)：	89
发动机特有技术：	气缸按需运行
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	托森式差速器
前悬挂类型：	四连杆独立悬挂
后悬挂类型：	梯形连杆式独立悬架
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	255/40 R19
后轮胎规格：	255/40 R19
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	软硬+高低调节
空气悬挂：	●
可变转向比：	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	○
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	○
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	○
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	○
前排座椅通风：	○
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	○
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	○
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	●
后排侧遮阳帘：	●
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	○
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：	多碟CD
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	12
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	○
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	●
全景摄像头：	○
备注：	-
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