强化多用途 试驾江淮二代瑞风M5 2.0T

动力总成介绍：

瑞风M5在动力总成上并没有变化，依旧是提供2.0T汽油机与1.9CTI柴油两种选择，我们这次试驾的是汽油版，发动机最高功率达到了130千瓦，在2000-4000转可以爆发260牛米的最大扭矩，因为没有采用缸内直喷技术，所以在参数表现上并不出众。变速器方面配备的是5挡手自一体与6速手动变速器两种，这套系统最大的特征就是可靠性高，但也没有太多的亮点。

瑞风M5的车身重量达到了2.1吨，2.0T动力的表现在它身上缺少了一些爆发力，再有油门的调校行程比较长，所以一脚油门下去动力表现就比较中规中矩，线性不突兀，即便是涡轮介入也是如此，此外，变速器在换挡的过程中没有明显的顿挫感存在，这似乎应该是MPV车型惯有的加速状态，但对于乘客来说舒适性给予的第一印象相当不错。

试驾过程中车辆都是处于满载的情况，乘坐7个人少量行李，整备质量超过了3吨，从动力的表现来看，尽管它确实缺少了一些爆发力，但行驶中并不会很吃力，变速器不会太急于升挡保证了充足的扭矩出输出，但在超车时还是需要全油门才能应付。需要注意的是，这台变速器并没有配备L低速挡位，所以，在不切换手动换挡模式的情况下，爬坡时会感觉有些吃力。

既然是一款MPV产品我们肯定要着重考虑后排舒适性的问题，实际上瑞风M5在应对大的颠簸还是很轻松的，即便是较大的减速带也能保证没有生硬感传入车内，毕竟它不用像旅行车、SUV产品那样有太多顾虑，而是完全倾向于舒适性了。在石子或渣土路面行驶，细小的震动也都可以被很好的过滤掉，悬挂吸收震动的能力比想象的要好。

转向系统并不沉重这是个好消息，由于采用了液压助力，它给予驾驶者的回馈也比较清晰，城市和高速驾驶比较安逸。相比之下，山路驾驶是比较忌讳的，但这次我们确实来了一把，车身确实太重了，所以在过弯时会显得有些笨拙，速度快了指向也会变得有些模糊，但是车身在行驶过程中的稳定很不错，采用前置后驱形式也有一定关系，配重也比较合理，再有良好的视野表现，开起来还算比较轻松。

结语：

MPV确实是家庭出行比较好的一个选择，二代瑞风M5虽然一直给人经济型商务车型印象，但通过升级娱乐配置、安全配置、设计等方面都有了很大的进步，它的表现与前几代相比有很大的不同，体现出了更多家用MPV产品的特性，当然， 最主要的还是价格比较实惠，技术虽然不算先进但好在成熟，所以，这确实是一款比较可靠的商用兼顾家用的MPV车型选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	瑞风M5 2016款 2.0T 自动商务版
官方价：	14.95万
厂商：	江淮汽车
级别：	MPV
上市时间：	2016-04
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	177
最大扭矩(N·m)：	260
变速箱：	5挡手自一体
车身类型：	5门7座MPV
长×宽×高(mm)：	5100×1840×1970
轴距(mm)：	3080
最高车速(km/h)：	165
官方0-100km/h加速(s)：	16
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	12.3
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	MPV
长度(mm)：	5100
宽度(mm)：	1840
高度(mm)：	1970
轴距(mm)：	3080
前轮距(mm)：	1570
后轮距(mm)：	1545
最小离地间隙(mm)：	160
车重(kg)：	2155
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	80
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	HFC4GA3-1D
排量(mL)：	1997
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	177
最大功率(kW)：	130
最大功率转速(rpm)：	5400
最大扭矩(N·m)：	260
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	5挡手自一体
挡位个数：	5
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	扭杆弹簧独立悬挂
后悬挂类型：	螺旋弹簧式非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	225/60 R17
后轮胎规格：	225/60 R17
备胎规格：	全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	160
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	-
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	●
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	●
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	○
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	●
远光灯：	●
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	-
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：	○
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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