谁最实惠？ 点评9款豪华车型‘小保养’

●宝马3系
●售价区间：28.30-60.78万

不要怪哥，只怪你太天真。宝马算是BBA当中的另类，不仅走的是运动豪华路线，喜欢玩操控乐趣，在价格上更是有着不同一般的优惠幅度。价格战，还真没几款车型能和它竞争的（奥迪A4L就是这个少数之一）。和它们并列“BBA”中的奔驰，面对这种情况不知道是该自豪，还是该吐槽呢？

●小结：

宝马的保养收费和流程是豪华品牌中最为透明的，宝马3系的保养价格根据车型在851~1145元，更换的机油和滤清都是原厂配件。宝马的保养价格在同级别车型中并不算高，再配合它大幅优惠的售价，这样的搭配相信是不少宝马车主选择它的原因。

●奥迪A4L
●售价区间：27.28-57.81万

作为大名鼎鼎的“官车”品牌，无论奥迪怎么变，那股象征地位、权利的官车范已经牢牢印记在每一代消费者的心中（甩都甩不脱）。奥迪A4L的优惠幅度也一直不错，优惠下来的价格和宝马有的一拼，至于保养价格上，和如今的宝马其实没有太大的区别。两款车型算的上是德系的“实惠二人组”了。

●小结：

奥迪A4L的小保养价格在977元左右，用的也是奥迪原厂机油和滤清，机油规格为5W-40，是同级别的标准规格了，在成都使用绰绰有余。优惠有了，售后保养又不算高，奥迪A4L和宝马3系还真的是“同气连枝”，不过两者的定位确实有很大不同，消费者很容易便有个清晰的选择取向。

●雷克萨斯ES
●售价区间：29.80-49.80万

虽然从雷克萨斯ES的车身数据来看，它怎么也该对应的是宝马5系。不过谁叫它的售价低这么多，所以大多数时间都是被看作是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些的竞品。而从小编近几年了解的数据来看，雷克萨斯ES大部分时间的优惠在1~2万之间，相对于其它豪华品牌的优惠幅度确实不高。这应该与它4年免保/混动6年免保的政策有关，是选择保养，还是价格呢？

●小结：

雷克萨斯ES的免费保养政策确实很诱人，不仅有4年10万公里的免费保养，还可以免费更换刹车盘、刹车片等，省心省力。不过经过小编的一个大致计算，雷克萨斯ES售后保养大约可以省1~2万元左右，加起优惠来其实和其它品牌相差并不大，只是看你选择哪方面，以后更方便，还是购买价格更低。

●讴歌TLX
●售价区间：38.98-43.90万

讴歌算是日系豪华品牌中混的不算太好的那一批，虽然黑科技层出不穷，价格优惠也不少，售后保养上也有4年10万公里的免保政策，但是就是不火，也不知道是那个环节出错（小编觉得是它一直不国产降价的原因），使得消费者更亲睐别的品牌呢？至于讴歌TLX算是讴歌车系中比较畅销的轿车车型，售后方面的4年免保政策也与雷克萨斯很像，不过就小编观察，项目稍微有些差异。

●小结：

讴歌的免费保养政策相比雷克萨斯要基础一些，不过常规项目没什么变化。这也使得讴歌的优惠幅度往往要比雷克萨斯更大，两者的综合价格更是相差不大。消费者选择可能更多考虑的是品牌，保养维修的便捷性以及车型设计等等。

●英菲尼迪Q50L
●售价区间：27.98-42.98万

一样的日系品牌，英菲尼迪的售价就要比雷克萨斯和讴歌都低，这是为什么呢？是因为它是国产车型。同时，英菲尼迪Q50L以及其余车型都是提供的4年10万公里免保服务，和雷克萨斯、讴歌对比似乎没什么区别。不过据了解，英菲尼迪的免保里不包含刹车片，刹车盘，雨刮片等，这些都是要收费的，大家应该明白了什么吧。

●小结：

综合3个日系品牌的售价和免费保养区间（讴歌可以除外，进口车贵些很正常），日系推出的免保服务其实是把保养费用嫁接到了车型售价上，虽然使得车型实际售价可能没有其他车型那么高，但日系品牌的车型本身的性价比就不错，如雷克萨斯这样全包的免费保养又能为车主省去很多时间、金钱上的浪费，消费者喜欢这样的模式应该很正常。

●凯迪拉克ATS-L
●售价区间：28.88-46.38万

凯迪拉克现在是国内美系豪华品牌的“代言人”，钻石切割设计理念在国内品牌中别树一帜。现在凯迪拉克ATS-L常规优惠在4~5万，价格基本赶上大幅优惠后的宝马3系和奥迪A4L。同时，大家要知道凯迪拉克ATS-L可是和雷克萨斯一级的，车身要比宝马3系和奥迪A4L要大上不少。至于售后方面，凯迪拉克到没有太多的变化，保养套餐和选项都标识的非常明确，ATS-L小保养一次的价格为947元。

●小结：

综合下来，凯迪拉克的实际用车成本其实要比雷克萨斯要低一些（不包含油耗）。947元的小保养价格这这些豪华品牌中算是很实惠的了，虽然标配的机油规格是5W-30，可能不太合不少车主的胃口，但凯迪拉克ATS-L的保养周期是每隔7500公里或6个月保养一次，在成都使用没什么问题。

●林肯MKZ
●售价区间：31.58-44.98万

当时，林肯作为美系顶端豪华品牌进入中国，推出的还是入门级车型，价格不过40万以内，大家还是很激动的。不过中国人的习惯还是认熟不认生，再加之林肯的售价确实要比同级更高一些，林肯在中国的地位始终没有超过凯迪拉克。不过林肯推出的林肯MKZ车型，在同级车型中绝对是最富有科技豪华感的车型，坐进去那感觉，真的有走进未来的既视感。

●小结：

林肯MKZ给我们的真是“惊喜”，售价不低的同时，1175元的小保养价格在这个级别的车型中，不算高，但也不算低。不过林肯选择的是5W-30的全合成机油和原厂机油滤清器，也是每7500公里为一次保养周期，整体保养价格其实不比其它品牌贵。

●捷豹XE
●售价区间：39.80-57.80万

捷豹的地位不输于林肯，旗下的车型真的将豪华商务诠释的淋漓尽致，不知道迷倒了多少消费者。而大家很多时候却不怎么考虑捷豹，这是因为它进口的身份，使得它的售价有些偏高；以及它的优惠幅度太不稳定，保值率等等问题。

●小结：

捷豹XE的小保养费用在1890元，这在同级别车型中确实不算低的了，甚至有些偏高。但考虑到捷豹的品牌定位，和进口车型的身份，采用原厂进口机油的捷豹XE有这样的保养价格也不是不能接受的事情。不过，还是期待捷豹能尽快推出国产车型，相信到时会有一个很大的改变。

●总结：

讨论完这9款车型的小保养价格，单纯以售后保养的价格来论，自然是雷克萨斯的免保服务更全面，也更实惠。然后就是英菲尼迪、讴歌这些日系品牌。不过实际来说，日系品牌的售价优惠往往不尽如人意，你看宝马、奔驰这些一降就是7、8万，乃至10多万这些，如果将保养费用带入其中，其实宝马、奥迪这些可能更便宜。

（图/文/摄：太平洋汽车网 苏文）