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以前提起雷克萨斯GS(查成交价|车型详解)这个车的时候,很多人觉得是一款个性十足,一生值得容有的车,像我们编辑部的同事都再说:如果我有这笔资金绝对会选它。不过事与愿违,它销量一直不太好看,定价不合理,轴距对比同级别竞争车型处于劣势导致在国内豪华中大型市场上一直节节败退。还好,新雷克萨斯GS上市了,全新凶猛的外观,更换新的动力总成,维持原有的混动系统,车身长度加长,最重要的是终端售价对比旧款便宜了不少。种种的提升改进,它似乎在阐述,我在这个市场依然有着自身的影响力。
新GS采用三款动力总成,别是2.0T涡轮增压发动机、2.5L自然吸气与电动机组合、3.5L自然吸气与电动机组合,5款车型价格区间为:45.9-79.9万。
新雷克萨斯GS 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
200t 领先型 | 45.9 |
200t F SPORT | 49.9 |
300h 领先型 | 48.9 |
300h 豪华型 | 59.9 |
450h | 79.9 |
● 新雷克萨斯GS简介
- 外观
新雷克萨斯GS主要变化集中在外表上,时尚潮流大人山本耀司参与了其中的设计,前脸使用新的家族纺锤体样式,样子十分凶狠。分离式前大灯造型非常个性有神,L字日间行车灯具有高的辨认度。尾灯为了与前灯相呼应,也设计成L字形。
新雷克萨斯GS车身拥有多种颜色选择,其中F SPORT版还有自己专属颜色选择。
- 内饰
新车最大的变化在于采用了全新的12.3英寸多媒体显示屏,并配备了包括10安全气囊、LSS+雷克萨斯智能安全系统、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航等配置。座椅用料高档,保持雷克萨斯特有的舒适性。空间表现方面,车身加长后后排稍微增加一点乘坐空间。
- 动力
新GS最大变化就在于,讲原有的2.5+6AT组合换成2.0T涡轮增压发动机加8速手自一体变速箱。整体燃油经济性和动力表现都提升了好几个等级。而在混合动力方面,雷克萨斯依然用旧款那一套组合,2.5L自然吸气发动机+电动机和3.5升自然吸气发动机+电动机组合。这两套组合技术非常成熟,海外得到很高赞许。
另外值得一提的是,雷克萨斯注重车辆后期保养,提供的保养政策非常诱人。特别是混合动力车型提供6年15万公里免费保修保养方案。
● 雷克萨斯GS车型配置对比分析
-入门版车型:GS 200t 领先型
官方指导售价:45.9万
200t领先型作为雷克萨斯GS全系最便宜的车型,外观依然延续其他车型高标准表现,例如LED远近一体前大灯,分离式LED日间行车灯、LED前后雾灯、自动远光灯、电动调节后视镜、鲨鱼鳍天线。而轮胎尺寸为225/50 R17,表现中规中矩。
LED远近一体前大灯 | 分离式LED日间行车灯 | LED前后雾灯 |
自动远光灯 | 大灯清洗装置 | 鲨鱼鳍天线 |
LED高位刹车灯 | 前雨量感应雨刷 | 外后视镜电动调节/加热/折叠 |
后风挡雨刷除雾 | 轮胎规格:225/50 R17 | 电动天窗 |
再看200t 领先型的舒适功能配置,日常使用的东西统统都有,像手动换挡拨片、LED车内氛围灯、Nuluxe环抱真皮座椅、10向电动可调座椅、座椅记忆、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、无钥匙进入\启动、伸缩方向盘带自动回向及记忆功能、双区区域空调、中控液晶屏等。这个价位已经算得是优秀的水平了。
手动换挡拨片 | LED车内氛围灯 | Nuluxe环抱真皮座椅 |
10向电动可调座椅 | 座椅记忆 | 自动防眩目内后视镜 |
无钥匙进入/启动系统 | 伸缩方向盘带自动回向及记忆功能 | 双区区域空调 |
8英寸中控液晶屏 | 导航系统 | 蓝牙电话 |
豪华车在安全配置方面,从来都是下狠功夫,200t 领先型给大家带来了雷克萨斯智能安全系统(包括:预碰撞安全系统、远光灯自动控制系统、自适应巡航系统及车道偏离系统),还有车身稳定系统、10个安全气囊、上坡辅助、电子胎压检测、防盗报警系统等,可以说的上十分豪华。
雷克萨斯智能安全系统 | 上坡辅助控制系统HAC | 车身稳定系统VSC |
汽车动态综合管理系统VDIM | 制动保持功能和电动驻车 | 紧急刹车灯闪烁功能ESS |
制动优先系统 | 10个SRS安全气囊 | 防盗报警系统 |
胎压监测系统 | 前后三点式安全带 | 儿童安全座椅接口 |
-雷克萨斯GS 200t F SPORT
官方指导售价:49.9万
F SPORT版本是雷克萨斯GS全系的,拥有熏黑式中网、后扰流板、运动调教悬挂、专属电子模拟数字仪表盘、熏黑轮毂、运动型铝制油门刹车踏板等F SPORT专有的套件。,性价比相当高。对比200t领先版,两者价格相差4万元。
两版本配置差异 | |||
车型 | 200t 领先版 | 200t F SPORT | |
售价(万) | 45.9 | 49.9 | |
差价 | +40000元 | ||
外观配置提升 | |||
F SPORT运动套件 | - | ● | |
LED矩阵大灯 | - | ● | |
舒适及功能配置提升 | |||
座椅材质 | Nuluxe环保仿真皮座椅 | 真皮 | |
电动后风挡遮阳帘 | - | ● |
-雷克萨斯GS 300h 领先型
官方指导售价:48.9万
300h领先型整体配置与200t 领先型差别不大,因为传动样式的不同,300h领先型多了一个纯电动模式,雷克萨斯混动技术也是独享全球的。两者价格相差3万元。
两版本配置差异 | |||
车型 | 200t 领先型 | 300h 领先型 | |
售价(万) | 45.9 | 48.9 | |
差价 | +30000元 | ||
舒适及功能配置提升 | |||
纯电动驾驶模式 | - | ● | |
安全配置提升 | |||
电子刹车控制系统 | - | ● |
-雷克萨斯GS 300h 豪华型
官方指导售价:59.9万
300h豪华型是雷克萨斯GS次顶配车型,对比300h领先型,LED前大灯提升为LED矩阵大灯,内饰部分座椅材质使用更为高级的半苯胺高级真皮;方向盘加入实木材质,给人一种浓厚的环保气息。另外还新增18向电动座椅调节、后排座椅加热、电动后风挡遮阳帘、三区独立空调、12.3寸液晶显示屏、MarkLevinson音响、后座控制面板、电动后备厢门。最后安全配置方面,增加了并线盲点辅助、倒车侧后方盲点提示功能。两者价格相差11万
两版本配置差异 | |||
车型 | 300h 领先型 | 300h 豪华型 | |
售价(万) | 48.9 | 59.9 | |
差价 | +110000元 | ||
外观配置提升 | |||
LED矩阵大灯 | - | ● | |
舒适及功能配置提升 | |||
内饰座椅材质 | Nuluxe环保仿真皮座椅 | 半苯胺高级真皮 | |
实木真皮方向盘 | - | ● | |
18向电动座椅调节 | - | ● | |
后排座椅加热 | - | ● | |
电动后风挡遮阳帘 | - | ● | |
三区独立空调 | - | ● | |
12.3英寸显示屏 | - | ● | |
MarkLevinson音响 | - | ● | |
后座控制面板 | - | ● | |
电动后背厢门 | - | ● | |
安全配置提升 | |||
并线盲点辅助 | - | ● | |
倒车侧后方盲点提示 | - | ● |
-雷克萨斯GS 450h
官方指导售价:79.9万
顶配车型雷克萨斯GS 450h在上一代过高的定价,使得其只能作为一款标榜车型做展示。但是新一代GS 450h售价为79.9万,整整下降20多万。动力系统采用代号2GR-FXE的3.5升V6直喷发动机加电动机。对比300h豪华型,外观上配置增加了远光灯自适应控制系统,舒适便利性配置,增加副驾驶位倾角调节,钥匙样式新增一个卡片式钥匙,彰显其顶配身份。抬头HUD和方向盘加热也出现在450h身上。对比雷克萨斯GS 300h豪华型,两者价格相差20万。
两版本配置差异 | |||
车型 | 300h 豪华型 | 450h | |
售价(万) | 59.9 | 79.9 | |
差价 | +2000000元 | ||
外观配置提升 | |||
远光灯自适应控制系统 | - | ● | |
舒适及功能配置提升 | |||
副驾座椅倾角调节 | - | ● | |
卡片式钥匙 | - | ● | |
抬头显示HUD | - | ● | |
方向盘加热 | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
- 200t F SPORT版
官方指导售价:49.9万
基本拥有这个价位该有的配置,时尚又运动的车身外观,在街上驾驶着它,回头率绝对不亚于超级跑车。而且采用新的2.0T发动机加8速手自一体变速箱在加速及燃油经济性都表现十分的好。整体不到50万的价格,喜欢独特日系车的朋友可以考虑这款车型。
-可以考虑(★★★)
- 300h 领先型
官方指导售价:48.9万
丰田的混动一直以省心、环保、耐用著称。2.5自吸加电动机组合经历过多年的洗礼,得到许多人赞许。并且雷克萨斯GS 300h 领先型配置也对得起自身的价格。如果你是一个混动粉丝,雷克萨斯GS 300h领先型值得拥有。
● 总结
雷克萨斯GS在中大型豪华车领域一直是赢得口碑,输了市场。新款上市之后,整体配置提升、价格降低,使得它重新俘获一部分潜在客户的眼光。无论它市场表现得结果好还是不好,起码它赢得了更多好评。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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