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外貌协会的日益壮大证明了人们更愿意相信自己的“第一眼”感觉去选择事物,一辆汽车不能让人在第一眼看对眼的话,恐怕没几个人有试驾的欲望。
估计很少有人不会在第一眼看上梅赛德斯-奔驰GLC Coupe。如果说GLC是一位身穿端庄吊带晚礼裙的曼妙名媛,那么GLC Coupe的那件大露背都几乎能看到内裤的黑色蕾丝边了。
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● GLC Coupe外观:轿跑版GLC
● GLC Coupe内饰/空间:浪漫与实用是两条平行线
● GLC Coupe动力/底盘:照搬GLC
● GLC Coupe的竞争对手:
奔驰、宝马、奥迪三个德系豪华品牌是永远的对手。奔驰GLK换代推出GLC,隔不到一年就有了GLC Coupe来与宝马X4对决。奥迪Q5目前尚未换代,所以Q6还没个影。但大众集团另一个高半级的豪华品牌保时捷旗下有Macan可以与GLC Coupe竞争。
GLC Coupe
◇ GLC200 4MATIC Coupe VS X4 xDrive20i
入门级用2.0T低功率版的车型保时捷暂时还丢不起这个脸,所以只有GLC200 4MATIC Coupe和X4 xDrive20i两款车。两款车动力数值方面两款车的差距不大。
X4 xDrive20i
GLC200 4MATIC Coupe的加速时间与油耗是编者根据GLC200 4MATIC估计得出。得益于全新的9G-TRONIC变速箱,GLC200 4MAITC Coupe无论是加速还是油耗在X4 xDrive20i面前都不落下风。
GLC Coupe与竞争对手动力对比 | ||
车型 | GLC200 4MATIC Coupe | X4 xDrive20i |
价格 | 可能约48万起 | ¥53万 |
发动机 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 |
最大功率 | 135kW(184PS) |
135kW(184PS) |
最大功率转速 | 5500rpm | 5000-6250rpm |
峰值扭矩 | 300Nm | 270Nm |
峰值扭矩转速 | 1200-4000rpm | 1250-4500rpm |
变速箱 | 9AT | 8AT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
0-100km/h加速 | 8.1s(估计值) | 8.1s |
油耗 | 7.2L/100km(估计值) | 7.5L/100km |
上周C级Coupe在国内上市,超低的价格使得在国内向来冷门的Coupe车型有望热起来。奔驰近来定价非常有诚意,进口车型比同级别的宝马车型便宜已经不是新鲜事。GLC200 4MATIC Coupe作为入门车型,以一个极具性价比的价格上市刷销量是明智之举。
◇ GLC300 4MATIC Coupe VS X4 xDrive28i VS Macan
由于GLC260 4MATIC Coupe与GLC300 4MATIC Coupe的动力比较接近,预计未来引进国内的仅有后者,所以本文也仅用后者来作对比。
GLC Coupe
至于GLC300 4MATIC Coupe的表现与Macan 2.0T差不多,在动力方面与宝马X4 xDrive28i相近,但加速方面稍微落后与X4。宝马的N20发动机与ZF 8AT变速箱的搭配已臻化境,实力强悍。
x4 xDrive28i
奔驰M274+9AT的组合主要追求的是实力均衡;而对保时捷来说,这款2.0T引擎只是刷销量的玩物,杀招在后面。
Macan
GLC Coupe与竞争对手动力对比 | |||
车型 | GLC300 4MATIC Coupe | X4 xDrive28i | Macan |
价格 | 可能约56万起 | ¥58.6-62.2万 | ¥58.8万 |
发动机 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 |
最大功率 | 180kW(245PS) |
180kW(245PS) |
185kW(252PS) |
最大功率转速 | 5500rpm | 5000-6500rpm | 5000-6800rpm |
峰值扭矩 | 370Nm | 350Nm | 370Nm |
峰值扭矩转速 | 1500-4500rpm | 1250-4800rpm | 1500-4500rpm |
变速箱 | 9AT | 8AT | 7挡双离合 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
0-100km/h加速 | 6.7s(估计值) | 6.4s | 6.7s |
油耗 | 7.5L/100km(估计值) | 7.5L/100km | -- |
保时捷Macan58.8万的价格看似非常诱惑,实际配置非常低,而且不加十几万选装配件4S店压根就不卖车给你。而到了这个价钱,GLC300 4MATIC Coupe与宝马xDrive28i基本该有的配置都给到了,前者的价格分分钟还比后者更低。
◇ AMG GLC43 4MATIC Coupe VS X4 M40i VS Macan Turbo
再往上,考虑到GLC Coupe没有3.0T车型,那么X4 xDrive35i、Macan S/GTS就都没有了对比的必要,直接来最顶级动力车型的对决。GLC有AMG加持,X4的车名里已经带“M”,Macan的后缀也变成了Turbo。
GLC Coupe
X4 M40i
Macan Turbo
GLC Coupe与竞争对手动力对比 | |||
车型 | AMG GLC43 4MATIC Coupe | X4 M40i | Macan Turbo |
价格 | -- | -- | ¥99.8万 |
发动机 | 3.0T V6 | 3.0T L6 | 3.6T V6 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大功率 | 270kW(367PS) |
265kW(360PS) |
294kW(400PS) |
最大功率转速 | 5500rpm | 5800-6000rpm | 6000rpm |
峰值扭矩 | 520Nm | 465Nm | 550Nm |
峰值扭矩转速 | 1400-4000rpm | 1350-5250rpm | 1350-4500rpm |
变速箱 | 9AT | 8AT | 7挡双离合 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
0-100km/h加速时间 | 5s内 | 约4.7s | 4.8s |
油耗 | -- | -- | 9.9L/100km |
Macan Turbo靠着多了600cc的排量追上X4 M40i的变态成绩,而AMG GLC43 4MATIC Coupe的百公里加速成绩只说了是在5s内,具体没说清楚,不过至少三台SUV已经全部进入4秒俱乐部了,不愧是SUV中的跑车。
● GLC Coupe有可能国产吗?
GLC Coupe引进国内后,莫名其妙就更名为GLC运动SUV。编者猜测是因为Coupe车型在国内基本无人问津,估计GLC Coupe是不想沾染到这个名字的晦气,就改了上述那个奔驰中国高层自以为更接地气的名字。
国产GLC SUV
可能有的人觉得,GLC国产了,引进GLC Coupe国产岂不是轻而易举的事情么?引进GLC Coupe国产的确不难,但难在让国人为这款车埋单。一向实在的中国人极少会愿意花更多钱就为了一个溜背造型而牺牲后排空间。
C级引进国产了,但国产C级Coupe基本没希望看见;GLA国产了,而国产CLA也是没什么希望能见到的。GLC Coupe有可能国产吗?编者建议大家就不用浪费时间想这个问题了。
● 总结:
接下来,GLC Coupe将于宝马X4展开全面对决。GLC Coupe是全新产品,而宝马X4再过两年就面临换代了,如果GLC Coupe依然有一个极具性价比的价格,那么宝马X4的好日子就真的到头了。
当然,这两款车的对决,还会波及到永远在加价提车的保时捷Macan。(图/文:太平洋汽车网 谢鹏)
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