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看着不断增涨的销量,传祺GS4(查成交价|车型详解)已经成为了炙手可热的自主品牌SUV车型,但此前在售的GS4只搭载一款标号为200T的1.3T发动机,动力在够用之余,想追求的更多则显得略有力不从心。目前在市场取得充分认可的同时,多方面的需求反应出,一款动力更充沛的GS4已经迫在眉睫,所以代号为235T的1.5T版本已经正式上市了。同时,这款发动机也将取代传祺GA6的1.6T发动机,成为这款轿跑车新的入门动力。在上市之后,我们率先体验了这两款车的表现。
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老规矩,我们关心GS4/GA6的几个问题:
● GS4/GA6 235T车型售价是多少?
广汽传祺GS4/GA6 235T车型在3月21日上市,其中GS4 235T车型售价区间为10.68-15.38万元,GA6 235T车型售价区间为10.28-16.38万元。
● 代号为235T的发动机有啥特有技术?
新的1.5T发动机代号4A15M1,这款发动机与在售的1.3T属于同平台产品。作为传祺新一代动力序列的主力机型,新发动机运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及低惯量涡轮等技术。虽然这款发动机不是直喷发动机,但其动力数据已经达到了相当不错的水准,值得我们更多关注。
● 235T与竞品的动力对比如何?
当前1.5T发动机逐渐成为了主流排量的发动机,国内搭载1.5T发动机的车型也已经达到一定规模。我们以销量更大的GS4举例,其部分竞品车型如哈弗H6、比亚迪宋、名爵锐腾以及奇瑞瑞虎5等也都有采用1.5T发动机。那么动力区别有多大?我们数据说明。
传祺1.5T发动机与相近动力对比 | ||||
车型 | 传祺GS4 | 哈弗H6 | 比亚迪宋 | 奇瑞瑞虎5 |
发动机 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
型号 | 4A15M1 | GW4G15B | BYD476ZQA | SQRE4T15 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 112kW (152PS) | 110kW (150PS) | 113kW (154PS) | 112kW (152PS) |
最大功率输出 | 5000rpm | 5600rpm | 5200rpm | 5500rpm |
最大扭矩 | 235Nm | 210Nm | 240Nm | 205Nm |
峰值扭矩输出 | 1450-4250rpm | 2200-4500 | 1750-3000rpm | 2000-4000rpm |
小排量涡轮增压发动机最突出的特点是涡轮迟滞现象,在日常驾驶中由于发动机转速不高,所以在涡轮介入前都会有前段乏力的情况存在,所以厂家在推出新产品时都尽可能的让涡轮介入的转速更低,来满足日常驾驶的动力需求。而如果涡轮介入后峰值扭矩平台可以更加广泛,则发动机则在一个比较充裕的转速区间内都能获得大的扭矩,这又是体现发动机“后劲”够不够的重要指标,这些都关系到厂家切实的技术实力。通过对比数据可以看到,传祺1.5T发动机则拥有明显优势,几乎达到目前国内最顶级的水准,放在合资品牌中也丝毫不落下风。
● GS4亮眼的配置?
GS4在配置方面体现出了比较厚道的一面,1.5T车型除了最低配,其余车型均搭载ESP车身稳定系统、上/下坡辅助系统等,除最低配其余车型均搭载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。我们试驾的顶配车型配有自动雨刷、自动空调、自动大灯带转向、发动机启停等非常出众的配置。
● GA6人性化细节?
GA6给人更多的感觉是设计方面的出色体验,这款车不仅拥有原创程度很高的外观/内饰设计,而且其风格已经形成了部分家族基因,设计水平在国内也属于领先的地位。同时,GA6上有丰富的储物空间,以及非常人性化的细节考虑。
● GS4试驾体验 动力改善明显
在今天试驾的过程中,我们的车里一直坐有4个大人,基本模拟了日常家用出行的用法。传祺GS4车身重量在1.4吨以上,加上4个成年人车重更进一步,如果对动力有进一步要求,搭载这台排量更大的发动机还是很有必要。
不过在车子开动后,我没有感觉出动力有明显的不够用,甚至市区低速行驶还能有很轻快的感受。在高速公路上行驶,100km/h左右再加速不算很迅猛,但也能在很短的时间内就超过120km/h,超车的需求基本可以满足。而且涡轮的介入并不突兀,发动机发力也能持续到大概4000rpm以后,高转速动力衰减不严重,发动机的表现在目前国内同级SUV中实属不易。
我们试驾的顶配车型配备了7速双离合变速箱,这台变速箱与菲亚特菲翔上那台是同平台产品。根据现场工程师的采访,传祺对这台变速箱的要求比菲亚特更为严格,变速箱的耐用度也是经过了上千万公里的测试,很有信心。那么具体表现怎么样呢?
惊喜的是变速箱的匹配度已经比较完善,驾驶过程中换挡时机以及顿挫确实已经平淡了不少,在我们轻松驾驶的时候,我不会很刻意去注意换挡的变化,只是低速状态下会有轻微的顿挫感。
在巡航过程中急加速,变速箱会直接降低3个挡位,动作也比较干脆利落,保证加速的需求。我试着挑逗变速箱,在急加速后收油,变速箱会积极升挡,需要再加速时变速箱的反应就略显迟疑了,降挡没有第一次利索。
在ECO模式下,变速箱升挡的积极性会略低,发动机尽量保持在一个较低的转速区间,不过在需要急加速时,整体动力表现还是回归正常。在S挡模式下,变速箱会始终保持在2500rpm后升挡,来提供充沛的加速感受,不过在巡航时也会回归正常。两个模式会有不一样的体验,但区别不算很大。
更加惊喜的是,GS4悬架支撑非常足,但表现很厚重,有欧洲车的风格。在一段山路上我们试图去攻弯,车身保持的出奇稳定,侧倾和点头现象非常微弱,也给我提供了充足的信心。由于下雨和大雾,在不算激烈的山路驾驶中感受到GS4的底盘功力很有看头,以后有机会再深度体验下。
如果做个总结,我对GS4动力的表现基本是满意的,已经不会有乏力的加速感受出现,日常使用很轻松。而变速箱的表现则超过了我的预期,低速下略微出现的顿挫也在接受范围内,希望以后还会继续优化。
整车不够成熟的地方是这款车搭载了AUTOHOLD自动驻车功能,这个系统在工作时介入感还是略显突兀,如果不刻意的去照顾油门在起步时就会有明显的窜动,如果在堵车频繁的市区中行驶,影响行车舒适性。
● GA6试驾体验 颇具跑味
在GA6上,1.5T发动机将代替1.6T,成为这款车的入门动力选择。不要惊讶,在迈锐宝XL以及新的君威都已经开始采用1.5T发动机,甚至宝马3系也将搭载1.5T发动机的年代,GA6搭载1.5T发动机也是合情合理。
基于GA6与GS4车重方面相差不多,并且GA6同样搭载了7速双离合变速箱,所以两车在动力表现上则比较接近,整体换挡逻辑、平顺性也都十分接近,整体动力表现出够用的状态。
GA6的底盘依旧来自阿尔法罗密欧,但传祺经过了不少的改进。从数据上来看,这套地盘是相当高级的,前悬架采用了高位斜置Y型叉臂,后悬架采用铝合金摆臂的五连杆设计,并带横向稳定杆。所以结合GA6的设计,这款车是偏重驾驶乐趣和操控更多。
更加复杂的悬架设定带来更高级的路感则是GA6与GS4不同的地方,在面对细碎颠簸时,传祺GA6表现的更加从容,而悬架能快速的吸收路面震动,车内乘坐感更舒适,是一种更高级的表现。
在高速公路上行驶,GA6也表现出非常优秀的驾驶质感和隔音水准。正常驾驶发动机的隔音做的很好,车内/车外几乎听不到发动机运转,当急加速时发动机转速超过3000rpm,特有的声浪就会提升并传入车内,但这种声浪很讨人喜欢,有种跑车的范儿。
GA6的方向盘设计很精美,而且采用了打孔皮包裹,只是手感略显有点硬。方向采用的是机械液压助力转向,在低速驾驶时阻尼略大,女士可能会稍微觉得有点重手,但在高速或者山路驾驶时转向的手感就很出众了,而且指向也比较直接,有操控乐趣。
不过相比同级其他车型,GA6的悬架支撑性很有信心,但由于GS4悬架更为硬朗,所以对比GA6在激烈操控时车身摆动略大一点。GA6的刹车设定更轻柔,刹车踏板的力度也很轻巧,但行程不够紧凑,在日常驾驶过程中总是需要试探踩的更多,但踩下去后刹车力度是足够的,只是给予驾驶者的信心不算很足够。
自动模式下,双离合器变速箱整体在山路上的表现已经超过了我的预期,降挡动作很干脆,在出弯后变速箱能保持在较低的挡为从而获得更好的动力。不过在频繁收放油门时,变速箱就会有一定的滞后性,这时候换挡拨片的作用就来了。
发动机扭矩平台在1450-4250rpm的区间,可以利用这种特性选择一个合适的挡位。在山路上我选择在手动模式,有拨片把挡为固定在3挡,基本能满足大部分路段的驾驶。在急弯处主动降挡,变速箱也基本能跟的上拨片的动作,此时伴随发动机转速提高的声浪,从内心也能激起对驾驶的享受。
总结GA6的驾驶动态,其动力表现基本与GS4相当,悬架设定更加柔和,但行车质感更好。比较遗憾的几个点是,GA6座椅如果可以更低,并且座椅能多一个角度的调节,驾驶者就能获得一个更加包裹的姿态,当然这是追求完美的一个要求了。
●总结:
就产品力来说,传祺GS4本身就不错的设计和空间表现,还有扎实可靠的底盘,已经具备了挑战同级合资车型的能力,让我们看到自主品牌车型踏踏实实的进步。而对于GA6,由于是以低价位大尺寸去拼合资紧凑级车型,但规格按照中级车打造,在一些细节方面的人性化做的很不错,不过在另外一些方面又距离老厂产品还有些距离,不过考虑到GA6只给出了如此低廉的价格,在能达到80%产品力的时候,只有50%同级别车型的价格,所以竞争力依然不小。最后,搭载1.5T发动机的车型性能表现如何?请关注我们后期的测试工作。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱涛)
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 传祺GS4 2016款 235T G-DCT尊贵版 | 传祺GA6 2016款 235T 自动尊贵版 |
官方价: | 15.38万 | 16.38万 |
厂商: | 广汽乘用车 | 广汽乘用车 |
级别: | 紧凑型SUV | 中型车 |
上市时间: | 2016-03 | 2016-03 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 152 | 152 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 |
变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身结构: | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4510×1852×1708 | 4850×1830×1485 |
轴距(mm): | 2650 | 2720 |
最高车速(km/h): | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.4 | 6.1 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV | 三厢车 |
长度(mm): | 4510 | 4850 |
宽度(mm): | 1852 | 1830 |
高度(mm): | 1708 | 1485 |
轴距(mm): | 2650 | 2720 |
前轮距(mm): | 1575 | - |
后轮距(mm): | 1570 | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | - |
车重(kg): | 1475 | 1518 |
车门数(个): | 5 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 70 |
行李厢容积(L): | 450 | 500 |
行李厢最大容积(L): | 1410 (座椅放倒) | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | 4A15M1 | - |
排量(mL): | 1495 | 1495 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 152 | 152 |
最大功率(kW): | 112 | 112 |
最大功率转速(rpm): | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 |
最大扭矩转速(rpm): | 1450-4250 | 1450-4250 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | DCVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/55 R18 | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R18 | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 18 | - |
离去角(°): | 21 | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | - |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | ● | - |
陡坡缓降: | ● | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
车顶行李架: | ● | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | ● |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | ● |
温度分区控制: | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● |
LED大灯: | - | - |
自适应远近光灯: | - | - |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | - | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | - |
车内氛围灯: | - | ● |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | - |
感应雨刷: | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● |
车载信息服务: | - | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 8 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
备注: | - | - |
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