大有不同 实拍全球首发车型三厢嘉年华

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从侧面看，三厢嘉年华有着几分致胜的影子，就像一辆小号致胜。而与两厢相比，运动感依然强烈，但是是两种不同的运动韵味。短小的尾部给人的感觉就像是一辆掀背车，但实际上并非如此。由前向后持续上升高挑，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。

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高跷的尾部与致胜十分相像，树叶状的尾灯看起来简洁而不单调，C柱到尾部的斜面同样富有动感。而车后部最吸引人的则是极具视觉效果的扰流板和FIESTA铭牌下边的“S”LOGO。新嘉年华尾部的扰流板采用空气动力学设计，不仅美观而且实用性极强。大大的红色S字母，更是突出了这款小车的身份。

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内饰可以说是嘉年华革命性的变化，三幅方向盘，配合飞翔样式的中控台，完全不会让人联想到这是家用小车。运动型嘉年华的座椅采用采用了全黑织物面料，而且包裹性很强。

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说到新嘉年华的飞翔样式的中控台，为了迎合客户的个性化，新嘉年华的高配版本还配合了不同颜色的中控台面板，中控台面板会以外观颜色一致。但现在实拍的1.3L车型统一用银色面板。

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新嘉年华的后排座椅采用了目前小车非常流行灵活变换空间设计。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后空间更大，方便了车主存放东西，而且也弥补了小两厢车行李箱空间不足的缺点。

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新嘉年华分为两种排量，分别为1.3L排量和1.5L排量，本次发布了新嘉年华1.3L车型只有两款，1.5L排量有4款车型，而三厢版更是没有推出1.3L排量，可以看出长安福特是主推1.5L排量车型。1.5L的直列4缸发动机有着强大的动力，它给新嘉年华提供了最大76kw /6000rpm最大功率， 135Nm/4000 rpm最大扭矩的超大动力。不过略带遗憾的是自动档的嘉年华仅配备了4前速的手自一体变速箱。另外，手动1.5L嘉年华最高速达到181km/h，而百公里油耗仅为6.5L。