新一代E级领衔 2016北美车展首发车汇总

● 新一代沃尔沃S90

新车看点：旗舰重生，17年磨一剑

新一代沃尔沃S90于2016北美车展上正式发布，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的旗舰作品。此前官方正式宣布新车将推出三款动力车型，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本。新车将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。

新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。新车与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来国产后轴距将加长，并命名为S90L。

内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。

配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。

动力方面，新车将延续XC90的动力系统，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速自动变速箱。

● 宝马M2

新车看点：紧凑级运动车之王

宝马最新的高性能车型M2在2016年1月11日开幕的北美车展上首发，未来，这款车型将引入到国内市场销售，对国内的性能车迷来说是极好的消息。

宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。

新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配前245/35 R19、后265/35 R19的米其林Pilot Super Sport轮胎。

M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。

● 宝马X4 M40i

新车看点：目前原厂X4最强版本

在本届北美车展，宝马为我们带来了X4的一款高性能车型X4 M40i，这款车搭配有运动外观套件，并搭载了一台3.0T直列六缸发动机。在X4M还未推出之前，它将作为原厂X4的最强版本。

X4 M40i外观采用更运动的包围是毫无疑问的，这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是MacanS，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。

和340i车型一样，X4 M40i也是搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率265kW(360PS)，和X4 35i相比，最大功率提升54PS，峰值扭矩465Nm，匹配8速手自一体变速箱。动力提升带来的变化也是显而易见的，X4 M40i的百公里加速时间比X4 35i快了0.6s，仅需4.9s。

● 奥迪A4 allroad quattro

新车看点：能轻度越野的旅行版A4

继新一代奥迪A4、A4 Avant、S4于2015法兰克福车展首发后，新一代A4 allroad quattro于本届（2016）北美车展迎来全球首发。

新一代A4 allroad继续沿用跨界风格，悬挂较A4 Avant（B9）提升了34mm，并将A4 Avant的横向隔栅饰条调整为纵向，更具视觉冲击力。除深色车身套件，新车还换装17寸（可选装20寸）轮毂。座舱内，新车基本延续了A4 Avant的布局，集成最新MMI多媒体交互系统、语音识别系统和全液晶仪表。除舒适、自动、运动、节能、个性模式外，新车的Audi Drive Select还特别加入了off-road越野驾驶模式。

动力单元，新一代奥迪A4 allroad quattro提供5款柴油发动机和1款汽油发动机，输出从入门车型的112kW（152PS）至顶配车型的203kW（276PS）。与之匹配的是6速手动/7速S Tronic/8速手自一体变速箱。

● 奥迪h-tron quattro

新车看点：氢动力

奥迪全新概念SUV车型h-tron quattro于2016北美车展首发，新车可视为e-tron quattro概念车的氢动力版本。

据奥迪介绍，h-tron quattro采用大众第五代燃料电池技术，可在4分钟内充满氢气。在单次充满氢气的前提下，h-tron quattro概念车续航里程可达600km。参数方面，新车可在7s内加速至100km/h。极速200km/h。

外观、内饰方面，h-tron quattro基本延续了e-tron quattro的设计，大面积中网进化为8边形，保险杠下部呈飞翼式上扬，矩阵式激光大灯摄人心魂。座舱内，新车中控台操作屏幕偏向驾驶位，且车内所有显示屏均为OLED界面，所有操作都能通过手势控制完成。按奥迪说法，该车有一定概率在未来投产。

● 大众Tiguan GTE Active

新车看点：强化Tiguan GTE越野能力

大众Tiguan GTE Active概念车在2016北美车展上正式发布，车名后缀“GTE”说明该车采用插电式混合动力系统，而“Active”则代表该车具有更出色的越野性能。在2015广州车展，大众带来了第二代Tiguan GTE，而Tiguan GTE Active则是在前者的基础上强化了越野性能。

全新Tiguan GTE Active概念车大幅增加离地间隙，拥有更大的接近角和离去角。车桥离地间隙由180毫米增至225毫米，车身最大离地间隙则从200毫米增加到245毫米。接近角和离去角也做了改进：前方从25.6度增大至26.1度，后方从24.7度增至29.9度。为提升车辆通过性，其最大爬坡角度从20度增至24.7度。值得注意的是，该车车身上的独立越野设计元素在量产车型上均具备技术可行性。

全新Tiguan GTE Active搭载1.4TSI涡轮增压汽油发动机，最大动力输出110kW(150PS)，峰值扭矩250Nm；前置电机最大功率40kW(54.4PS)，峰值扭矩220Nm，后置电机最大功率85kW(115.6PS)，峰值扭矩270Nm，整个动力总成最大动力输出165kW(225PS) ，传动匹配专为混合动力车型设计6速DSG双离合变速箱，0-96km/h仅需6.4s。

全新Tiguan GTE Active在“E-Mode”纯电动模式下可续航32km，混动模式总续航里程为933km（耗费12.4kWh的电池容量和 64L燃油），综合油耗3.1L/100km。

在汽车科技配置日新月异的今天，仅仅是加强越野性能已经不够看了，没点黑科技都不好意思上台。Tiguan GTE Active的全新多媒体信息娱乐系统配有9.2英寸液晶显示屏，可通过直观的手势操控进行操作。另外全液晶仪表盘和HUD抬头显示功能这些大众传统的科技配置也没有少。

全新Tiguan GTE Active概念车同样配备诸多领先安全科技，例如，包括带城市紧急制动（City Emergency Braking）和行人监测功能的预碰撞安全系统（Front Assist）、主动式发动机舱盖、车道辅助（Lane Assist）和碰撞后自动制动系统。

● 新款911 Turbo

新车看点：涡轮特权不再，但2.9秒破百证明了它的超跑实力

新款保时捷911(991) Turbo家族已于2016北美车展首发。新车外观细节、动力均获得一定提升，并更换了918 Spyder同款方向盘。

新款911 Turbo家族由911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet组成。新车前后进气格栅有小幅调整，动机罩进气口也隔为左右两段。同时，新款911 Turbo家族继承了改款911 Carrera的尾灯，视觉效果更具层次感。座舱内，新款911 Turbo三幅方向盘直接从918 Spyder上移植过来，四种驾驶模式都可以在方向盘上通过按钮切换。

动力单元，新款911 Turbo搭载3.8T双涡轮增压六缸发动机。由于采用了新的几何涡轮技术，这台3.8T发动机最大功率从397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速仅需2.9秒就能完成，极速也提升至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速时间为3.0秒，极速320km/h。

此外，新款911 Turbo的保时捷稳定管理系统（PSM）也得到更新，新增了一个运动模式，电子系统的介入现在有了更高的阀值，你可以将车子往更极限的方向推电子系统才会介入，这也意味着新的911 Turbo有了更多的可玩性。此前保时捷中国官网已公布新款911 Turbo的预售价，为230.5-276.1万元。

● 新科鲁兹两厢版

新车看点：颜值比三厢高太多

2016北美车展上，雪佛兰科鲁兹掀背车正式发布，新车此前已经发布过一系列官图，并且配以RS运动套件。

2017款科鲁兹掀背车采用了全新的车身架构，车身结构减轻了45kg，发动机重量缩减了约20公斤，新款掀背车的车身重量比上一代车型降低了约91公斤。

此次发布的似乎还是RS运动版本（从中网上标识获悉），而且科鲁兹掀背车将只提供LT和Premier版本，同时可选装RS外观套件。从外形设计来讲，这台两厢RS运动版外用了更加运动化的黑色蜂窝状中网，轴距长达2700mm，后备厢容积为643L，后排座椅放倒后可扩展至1336L。

配置方面，新车配备MyLink车载智能互联系统同时搭载Apple CarPlay和谷歌Android Auto系统，可选包括车道保持辅助系统、车后横越交通警示、侧盲区报警系统和后驻车辅助系统等。动力方面，美版科鲁兹两厢将继续搭载1.4T发动机，最大功率113kW(153PS)，最大扭矩240Nm，传动系统为6速手动或6速自动变速箱。

●别克Avista

新车看点：Avenir的双门轿跑版，预示新旗舰

别克在2015上海车展发布了旗下全新旗舰车型的Avenir概念车。到了2016北美车展，别克拿出来的并非Avenir的量产版，而是Avenir的双门轿跑版，全新别克Avista概念车。别克官方宣称该车展现了别克当代设计风格的同时传承了别克品牌卓越的性能表现。

　　外观方面，Avista概念车延续了别克现有的家族脸谱设计，其标志性的直瀑布式进气格栅保证你能在100米外一眼认出这是一台别克。该车采用别克家族式LED大灯，在车灯边缘呈现出光晕的效果。此外，该车配备别克品牌全新三盾徽标，与前脸直瀑布式进气格栅相得益彰。

别克Avista概念车极具张力的设计风格与新一代君越如出一辙。与此同时，Avista隐藏了传统车型中车门与后侧窗之间的B柱，打造出更加流畅的外观设计。

别克Avista概念车的车身轴距达到2811mm，配备带MirrorLink功能的多媒体系统、空气质量控制、噪音消除技术、香氛系统以及空气净化器等配置。

车身内部，别克的环抱式设计理念也被承袭下来，真皮、实木加金属的组合营造出奢华的氛围。Avista概念车拥有大尺寸全液晶仪表盘，中控部分也是科幻式的液晶触摸屏操作。车内座椅为2+2布局。考虑到这是一款中大型豪华轿跑，车主想必都不会愿意坐后排，超大尺寸的后排娱乐显示屏就没必要了。

别克品牌全球设计执行总监表示，Avista旨在为驾驶者提供完美的驾驶感受。Avista概念车为前置后驱车型，搭载V6双涡轮增压发动机，最大功率输出298kW(400PS)，传动采用8AT变速箱，并配备电磁悬挂系统。

● 新款福特蒙迪欧

新车看点：改变幅度不大，换脸换灯

新款福特蒙迪欧（美版称为Fusion）已经在北美车展正式亮相。新车在外观内饰方面做了一定调整，长安福特将会在不久后跟进。新款蒙迪欧新增V6 Sport版，搭载2.7T V6发动机，并搭配四驱系统，不过未来该车预计在国内不会推出。

新款福特蒙迪欧采用了新的前脸设计，之前的大嘴设计变得柔和，尺寸也缩小了好些。新车的前大灯组也得到了外观修订，更重要的是内部配备了全LED光源。新车增加了后扰流板，V6运动版搭配19寸黑色运动轮圈，尾部有双边双出排气孔。

新款蒙迪欧2.7T V6 Sport版

新车的内部基本维持现款状态，仪表盘的设计略有变化。此外最大的变化是新款蒙迪欧换装了旋钮式换挡，并优化了中控台储物空间。配置方面，新款蒙迪欧搭配了众多主动安全配备，包括行人监测、盲区提示、疲劳提示、交叉路口警报等一些列配备。

新款福特蒙迪欧将继续沿用现有的动力序列，不过此次新增加了一款2.7T V6发动机，最大功率243kW（330PS），最大扭矩476Nm，并搭配四驱系统。对于国内而言即是1.5T、2.0T发动机与6速自动变速箱将会持续装备，混合动力车型也有望引入国内。

● 福特GT量产版

新车看点：望眼欲穿，终于等到量产版

福特GT40的传奇不用再多提，而这款全新的福特GT超级跑车早已经让全世界车迷高潮迭起，更让怀中藏金的买家望眼欲穿。日前，福特在北美车展上公布了福特GT的量产实车。

福特GT低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。

如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。

曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。

福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。据悉，新车量产版将限量供应，而售价将达到40万美金的新高度。

● 福特F-150猛禽SuperCrew

新车看点：猛禽中的猛禽

福特F-150 Raptor SuperCrew版本在2016北美车展正式亮相。新车在猛禽的基础上打造，拥有更加强悍的性能。

此次发布的F-150 Raptor SuperCrew版基于2015年北美车展发布的2017款福特F-150 Raptor猛禽打造，外观换装更加粗壮的前保险杠、配备新的进气格栅和前后护板、挡泥板等，模样更加凶悍。车尾采用了双侧双出的排气系统，搭配17英寸合金轮圈与百路驰全地形KO2轮胎，更显硬派气息。

该车内饰和普通版F-150 Raptor猛禽基本一致，但在空间上有所扩充，后座乘客可以获得更宽裕的腿部空间。除了以上变化外，新车还将配有越野能力能强悍的Fox Racing Shox悬架系统，相比此前的普通版F-150 Raptor猛禽，拥有更长的悬挂行程。

动力系统来自于一台3.5T EcoBoost V6发动机，最高功率输出307kW(417PS)，峰值扭矩588Nm，传动系统匹配全新十速自动变速箱，并配备TOD四驱系统。作为一台硬派皮卡，该车配有六种不同的模式，包括普通日常模式、高性能铺装路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式。

●林肯Continental量产版

新车看点：曾经的总统座驾、百年老店、新旗舰

林肯旗下全新旗舰轿车Continental(大陆)于2016北美车展全球首发。新车提供多款动力，包括3.0T V6双涡轮增压汽油发动机。

外观方面，新一代Continental拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。

内饰方面，林肯Continental采用了大量真皮和实木打造，座椅的调整选项多大30种类，并为后排乘客提供按摩、加热、通风冷却、大腿支撑等一大堆功能。车内搭载具有三种模式的Revel®音响系统，并拥有主动降噪、夹层玻璃等隔音装置。

科技方面，林肯Continental搭载自适应巡航系统、放碰撞预警、行人监测、360°影像监控等一些列高科技配备，同时该车还搭配三种驾驶模式，分别是舒适、正常以及运动，转向设定和悬架都会有相应调整。

根据此前消息，林肯Continental搭载3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率输出可达300kW(406PS)，最大扭矩达到544Nm，配有全时四驱系统。

● 克莱斯勒Pacifica

新车看点：大捷龙接任者

近日，克莱斯勒正式发布了Pacifica车型的官图。Pacifica其实就是克莱斯勒Town & Country（国内版称“大捷龙”）的换代车型，新车即将于2016北美车展首发。

外观方面，克莱斯勒Pacifica从美版克莱斯勒200汲取设计灵感。大灯配备了LED日间行车灯，与网格状中网相连。新车整体设计比现款车型更为灵动，颇有克莱斯勒三厢轿车的影子。

克莱斯勒Pacifica的车身侧面线条流畅，行李架、车窗外边框、门把手、侧面防刮条均采用了镀铬装饰。车顶采用了双天窗设计，配备了鲨鱼鳍天线。尾灯同样配备了LED灯带，排气管采用了隐藏式设计。尾灯上方采用了黑色涂装，与后玻璃融为一体，整体造型十分别致。

内饰方面，新车采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，有多种内饰配色风格。换挡杆采用了旋钮式换挡，配备了一块8.4英寸的液晶显示屏，并配备有互联系统、更多USB接口和车道识别系统等。

动力方面，新车搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为214kW(291PS)，峰值扭矩为355Nm。据悉，新车还将提供混合动力版本，混动车型同样搭载一台V6发动机，但最大功率下调至185kW(252PS)，峰值扭矩312Nm。并匹配了一台电动机，并搭载了一组16kWh的电池组。据悉这组电池使用240V电源2小时可充满电。

● Jeep全系75周年版

新车看点：纪念品牌诞生75周年

为纪念品牌诞生75周年，Jeep在2016北美车展发布全系特别版车型，外观方面，所有75周年版车型采用绿色车身、哑光铜色轮毂、青铜色及橙色装饰。座舱内，新车采用带75周年标志压花的座椅或独特的深浅条纹网状织物座椅以及75周年纪念铭牌。

自由侠 Jeep75周年版车型

2016款Jeep自由侠75周年纪念版车型以自由侠Latitude车型为基础，其特有配置包括：全新18英寸轮毂、格栅框、雾灯框、车顶行李架、尾灯贴花、车尾贴花、尾灯贴花和哑光铜色标牌、Beats音频系统、MySky敞蓬车顶系统。

牧马人 Jeep75周年版车型

2016款Jeep牧马人及牧马人Unlimited75周年版车型特有配置包括：17英寸轮毂、前后拖钩、Jeep标牌、独特的哑光铜色不锈钢前后保险杠、与车身同色的格栅和哑光铜色格栅口及大灯灯圈、带圆形通风口的发动机盖、运动网眼拼接真皮装饰加热座椅、75周年版把手、固特异牧马人静音装甲轮胎、独特的越野岩石挡板、提供后桥差速锁、Jeep Command-Trac® 4x4 分动箱，比例为2.72:1、Dana 30 前桥和重型Dana 44后桥、主传动比为3.21（并提供3.73为选配）、6.5英寸的触摸屏收音机，带UConnect免提电话和SIRIUS卫星广播。

自由光 Jeep75周年版车型

2016款Jeep自由光 75周年纪念版车型以Cherokee Latitude车型为基础，特有配置包括：全新18英寸轮毂、哑光铜色标牌及装饰、全新Tangerine拼接装饰Gode-Tex座椅、双窗格天窗、8.4英寸触摸屏收音机。

大切诺基 Jeep75周年版车型

2016款Jeep大切诺基 75周年纪念版车型特有配置包括：全新的独特前脸、格栅和前大灯、全新18英寸或20英寸轮毂、拖钩、格栅圈、雾灯框、下部贴花、车顶行李架和哑光铜色标牌、全新Tangerine拼接装饰Gode-Tex座椅；可选带75周年标志压花的加热真皮座椅、花岗岩色车身装饰、盲点监测、电动天窗、部分车型配备8.4英寸UConnect NAV收音机。

● 2017款GMC Acadia

新车看点：霸气美式SUV

日前，2017款GMC Acadia于本届（2016）北美车展全球首发，新车提供5/6/7座版车型。

新一代Acadia采用GMC最新家族化前脸，粗壮的车身线条和不规则形头灯尽显美式SUV霸气。得益于一系列轻量化材料的应用和车身尺寸的缩小，2017款Acadia成功减重317.5kg。座舱内，新Acadia采用六边形多媒体区，并集成行人碰撞预刹车系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、环绕影像、倒车辅助等配置。

动力单元，2017款GMC Acadia提供一款最大功率145kW（197PS）的2.5L发动机和一款最大功率231kW（314PS）的3.6L V6发动机，与之匹配的是6速自动变速箱。同时，新车有前驱/四驱版本可选。

● VLF Force 1

新车看点：暴力8.4L V8

日前，美国VLF Automotive北美车展上发布了一款名叫Force 1的全新车型，新车基于道奇SRT蝰蛇打造，继续搭载蝰蛇的8.4L V10发动机，但动力有了进一步提升。据悉，新车将于今年4月开始小批量生产发售。

VLF Automotive原名VL Automotive，由通用汽车前董事长鲍勃·卢茨(Bob Lutz)以及著名汽车工程师和企业家吉尔伯特·维拉里尔(Gilbert Villarreal)于2012年共同创立，总部设在美国密西根州底特律市。不久前，Fisker品牌创始人Henrik Fisker正式加盟VLF Automotive担任设计与产品战略总监。

Force 1通过大量运用碳纤维材料，将车身总重量控制在了1538kg。动力方面，新车继续搭载蝰蛇的8.4L V10发动机，但最大功率提升到来556kW(756PS)，峰值扭矩835Nm。而在道奇SRT蝰蛇上，这台发动机的最大功率为481kW(654Nm），峰值扭矩813Nm。新车0-97km/h加速时间不到3s，最高时速350km/h。VLF Force 1车型的售价预计为26.85万美元（约合人民币176.4万元）起。

● 雷克萨斯LC500

新车看点：令人窒息

雷克萨斯LF-LC概念车爆炒了三年多，如今其量产版本LC500终于在2016北美车展上出现在观众面前了。而我们看到的是造型只能用惊艳+美妙来形容的这款全新LC500车型。

雷克萨斯LC500在造型上基本延续了LF-LC概念车的造型设计，仅在细节上有所差别。新车采用了面积更大的倒后镜设计，并集成了LED转向灯。车头位置大灯、中网等细节与概念车有所变化。据悉，新车将于今年下半年上市销售。

动力方面，LC500将搭载一台与RC F相同的5.0L V8发动机，最大功率348kW(474PS)，峰值扭矩527Nm。此外，新车还将提供一台3.5L V6发动机与电动机组合的动力系统，该车将被命名为LC500h，综合最大功率将超过350kW(477PS)。

● 新款起亚K3

新车看点：国产版或4月发布

新款起亚K3在2016年1月的北美车展正式亮相。国内方面，据悉东风悦达·起亚新款K3已经在路试中，预计将在北京车展发布。

外观方面新车变化并不少，其虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，相比现款车型更加硬朗。同时，与格栅相连的前大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5如出一辙。

中期改款的K3车型侧面造型基本没变，只是增加了车顶的鲨鱼鳍式外置天线。尾部方面，新车尾灯组设计有所调整，与现款车型相比造型更加简洁。

新款K3座舱内部整体延续了现款车型的造型，三辐式方向盘采用了全新的平底式设计，整体感觉更加动感。同时配置方面依然较丰富，其中包括前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等装备。

动力方面，海外新款K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出功率100kW（136PS），最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速器；也有望采用1.4T汽油涡轮增压发动机，最大输出功率94kW（128PS），最大扭矩211Nm。

● 现代Genesis G90

新车看点：现代新旗舰、取代雅科仕

现代旗下豪华品牌Genesis的首款车型Genesis G90在北美车展正式发布。新车将可选3.8L、3.3T以及5.0L三种排量的发动机。新车将取代雅科仕Equus成为现代旗下新旗舰轿车。

尺寸方面，新车轴距长度为3160mm，在前脸进气格栅上还装备自适应巡航雷达，新车还具备LED日行灯等外观配置。

内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受后排多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。

动力方面，Genesis G90将会提供三种动力选择，分别为3.8L V6 GDi发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8发动机。其中3.8L发动机最大功率246kW（334）PS，3.3L发动机最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。顶级动力来自5.0L发动机，最大功率313kW（425PS）。同时，该车将采用8速自动变速箱，并提供现代H-TRAC四驱系统可选。

● 英菲尼迪Q60

新车看点：Q50双门版，但颜值高太多

在2015北美车展上，英菲尼迪发布了全新Q60概念车。时隔一年，其量产版在2016北美车展首发。

量产版英菲尼迪Q60沿袭了概念版Q60的设计，整车线条流畅，风阻系数仅为0.28cd。新车采用英菲尼迪家族化设计语言，前脸和车身侧面增加镀铬装饰条。同时，新车的前杠轮廓也做出改进，并将排气管改为圆形。其轮毂设计灵感源自喷气式涡轮的桨片。

动力单元，新一代英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油发动机，匹配7速自动变速箱。同时，新一代Q60还配备数字动态悬挂系统和自适应转向系统。

● 新款英菲尼迪QX60

新车看点：中期改款，细节、配置升级

2016北美车展上，英菲尼迪正式发布了2016款QX60，新车采用了更多家族化设计元素，质感更进一层。

作为中期改款车型，2016款QX60在整体造型上与现款车型基本保持一致，但细节上做出了很多的调整。大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计，更具有英菲尼迪现在的家族化特征。雾灯采用了LED光源，前后保险杠造型做出来相应的调整。尾灯内部构造进行了重新设计，同时更换了鲨鱼鳍天线。

内饰设计与现款车型基本保持一致，仅针对内饰用料和旋钮质感等细节上做了一些提升。档杆造型进行了重新设计，镶嵌了英菲尼迪Logo，显得更加精致。同时，新车增加了三区自动恒温空调以及更多的USB接口。采用了静音玻璃以提供更为安静的座舱环境。

新车侧面基本延续了现款设计，配备了全新设计的多辐式双色轮毂。车内则继续沿用2+3+2的七座布局，并配备前排天窗加后排全景天窗的双天窗设计。此外，新车还可选装防碰撞预警系统和紧急制动系统等主动安全配置。

动力方面，新车搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同时新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。此外，2016款QX60还升级了弹黄、减震器以及转向系统，已提供更好的操控性。

● 新款英菲尼迪Q50

新车看点：增3.0T V6双涡轮增压引擎，C450 AMG好伙伴

2016北美车展上，英菲尼迪正式发布了2016款Q50车型，按道理，这种年度改款车应该是不涉及动力的，不过，这次英菲尼迪带来了惊喜。原来的3.7L V6自吸发动机更换为了全新的3.0T V6双涡轮增压发动机，性能再次提升。

这台3.0T V6发动机将提供两种输出，普通版最大功率224kW(305PS)，最大扭矩400Nm。如果这还不够的话，还有高性能版，最大功率提至298kW(405PS)，最大扭矩提至475Nm。

除了3.0T V6外，现款的3.5L V6混动版和2.0T两种动力得到保留，2.0T动力没有变化，最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；3.5L V6混动版动力再次升级，最大功率提升至268kW(364PS)。

除了动力上的调整外，英菲尼迪的看家技术“线性转向系统”也在2016款Q50上得到改进，指向性、路感进一步提升。在运动版车型上，悬架系统和稳定杆等都有了重新调校。

内饰整体的设计上几乎没有变化，在配置上则有了小幅升级，2016款Q50新增了Premium Plus选装包，含有：电动调节方向盘、后排座椅按比例放倒、前排座椅加热、方向盘加热、电动腰部支撑（驾驶员座位）、英菲尼迪InTouch信息娱乐系统，GPS导航功能等。国产英菲尼迪Q50L暂时全系均搭载2.0T动力，所以预计此次海外版Q50动力的改变对国产车没有影响。

● 日产Titan

新车看点：5.0T暴力皮卡

在今晚开幕的2016北美车展上，日产将推出一款名为TitanWarrior的概念皮卡。

日产Titan Warrior依旧主打北美市场，因此在整体的造型依旧会是美式粗狂风格，全LED灯组、巨型发动机舱、一系列越野套件，折射出军用车的野性。

日产Titan Warrior概念车很有可能在第二代日产Titan皮卡的基础上打造，配以更硬派的外观和更强悍的越野能力。预计日产Titan Warrior概念车量产之后将以高阶版本或者特别版本出现，也有消息称这款车将代表第三代Titan的设计风格（由于第二代Titan在2015北美车展亮相至今仅有1年，如此迅速地预示换代，可能性不高）。

动力方面则暂无任何消息。作为参考，第二代日产Titan皮卡搭载了一台有康明斯提供的5.0T V8柴油发动机，最大功率为228kW(310PS)，最大扭矩为752Nm，与之匹配是6速自动变速箱。

● 日产IDS

新车看点：预示新一代聆风设计

在11日开幕的2016北美车展上，日产发布了一款名为IDS的概念车，新车预示着新一代聆风的外观设计理念。

日产聆风（Leaf）是现今世界上最畅销的纯电动车，但它的势头很快就要被其它竞品超越了，因此日产也很着急推出新一代车型与新一代动力系统，日产IDS概念车正是因此而来。

日产把IDS概念车的研发重点放在了零事故和零排放两大方面，其中零事故目标将由减少视觉盲区、集中驾驶员注意力、增加车外传感器、车载交通互联等方式完成。

IDS概念车使用全碳纤维车身，1380mm车高能有效降低风阻，轮毂虽大但其实使用了175mm的超窄节能轮胎，60kWh电池组预计能供其行驶400km里程。

● 本田新Ridgeline

新车看点：本田中型皮卡，舒适性提升

新一代本田Ridgeline皮卡在北美车展正式首发。新车外形方面将回归更为传统的美式皮卡造型，但在内部配置和乘坐舒适性上将有所优化。

新一代本田Ridgeline皮卡不再使用上一代的货仓栏板设计，回归传统的中型皮卡造型。新车货仓宽度增加137mm，长度增加100mm，最大有效荷载能力725kg。

新车将配备三区空调控制系统、一键启动、真皮内饰、八英寸触控屏、“货舱音响系统”等配置。安全配置则涵盖车道偏离警告、前方碰撞预警、车道保持系统等、多角度后摄像头，并线辅助、盲区监测系统等。

本田官方的消息称，虽然全新Ridgeline是一台皮卡，却拥有着本田独特的基因。新车将相比老款车型在舒适性、实用性和性能上有本质提升。动力方面，新车将搭载来自Pilot的3.5L V6发动机，传动系统匹配6速自动变速箱，据外媒透露本田最新的9速变速箱也有望用于这款车型。此外，该车还将装配全时四驱系统。

● 起亚Telluride

新车看点：起亚中大型SUV

起亚全新中大型SUV概念车Telluride于2016北美车展正式首发亮相。新车是起亚首次运用3D打印技术生产的概念车型。

起亚Telluride概念车的外观有别于现售起亚SUV相对圆润的设计风格，其风格更倾向于丰田兰德酷路泽之类，而尺寸也仅仅略小于兰德酷路泽。大尺寸镀铬轮毂更有些宾利的味道。

新车采用了起亚家族式前脸设计，但整体风格硬朗。大灯采用了矩阵式LED设计，尾灯纵向排列，车窗边缘等处采用了镀铬装饰。起亚Telluride概念车采用了22寸的五辐轮毂。

座舱内，起亚Telluride概念车将用大屏幕显示屏来替代尽可能多的车内按键。新车采用了对开门设计，能够获得更好的上下车空间。起亚Telluride概念车采用三排七座布局，长宽高分别为5001/2009/1800mm，轴距为3081mm，定位高于现在的索兰托L。新车设计尽可能的保证了第二排乘客的乘坐舒适度，第二排座椅可以放到到几乎纯平。车内配备了哈曼Kardon音响、手机无线充电等配置。

动力系统方面，起亚Telluride概念车搭载了由3.5L V6发动机与电动机组成的混合动力系统，其联合输出功率预计达到298kW(406PS)左右。新车还配备了全时四驱系统。

● 讴歌Precision概念车

新车看点：讴歌未来设计

讴歌Precision概念车在2016北美车展全球首发。该车旨在向观众展示讴歌未来车型的设计方向。

讴歌PRECISION概念车整体采用类似溜背式的设计，宝石眼大灯进化为更加细长。

讴歌Precision概念车由讴歌加州设计工作室出品，此前讴歌全球创意总监称：“这款全新的概念车旨在展示讴歌全新家族式设计DNA，我们将展现出的是讴歌最新的设计灵感，其一些设计语言未来会被使用在品牌旗下轿车上，包括讴歌下一代ILX，TLX以及RLX都将参考它的设计。

● 全文总结

每次海外车展都是一场紧张、高负荷但必须高效的战斗，尤其是对于底特律这种有13小时时差的地区，在后方调整到底特律时间上班实在是煎熬。还好此次北美车展为我们又带来了一大波重磅新车，不枉前后方人员加班加点的报道。年后的3月份，还有份量更足的日内瓦车展，我们已经蓄号精力准备下一场战斗了，你们会继续期待吗？（文/摄：太平洋汽车网 李洋/北美车展前方报道团）