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众编辑体验东风风行S500 实用主义配置高

wangshuo
新车体验 2016-01-11 00:16

随着我国经济的发展以及二胎政策的开放,以家庭为单位的出行变得越来越多,这也是为什么大家普遍关注7座车的主要原因。对于家用紧凑级MPV车型的市场,一直都是自主品牌的天下。今天,我们又结识一个全新的朋友,一个致力于打造全能家用7座MPV车型——它就是东风风行S500查成交价|车型详解)。这款车以自动挡、高配置等优势来到我们身边,请跟随我们的镜头来了解一下东风风行S500。

风行S500众编辑体验体验读图模式
体验车型:东风风行S500 1.6L CVT 尊贵型
车型风行S5001.6L CVT 尊贵型
发动机型号三菱4A92
最大马力(PS)122
最大功率(kW)90
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)151
最大扭矩转速(rpm)4000
变速箱类型无级变速箱(CVT)
挡位个数6
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型拖曳臂式非独立悬挂
官方价9.99万
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北京时间2015年11月8日,东风风行旗下的全新家用MPV车型——东风风行S500正式上市。新车共推出了1.5L/1.6L两种排量共11款车型,匹配5MT/CVT变速箱,售价为6.09-9.99万。我们此次体验的车型为1.6L CVT尊贵型,其官方售价为9.99万元,目前终端市场售价已有接近万元优惠。

● 外观:轿车化个性味道浓重

风行S500众编辑体验

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东风风行S500整体设计风格偏向于标准家用MPV的样式,前脸大气的造型相比其它竞品车型有着很高的颜值。

风行S500众编辑体验

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东风双飞燕LOGO下面是风行MPV家族式的四幅镀铬格栅,保险杠造型也让风行S500的前脸升级为“X”造型。而雾灯作为标准配置保留下来也是出于安全因素的考虑,除了雾灯和装饰之外还引入了LED日间行车灯,这同样是风行S500的原创设计。

风行S500众编辑体验

东风风行S500 车身尺寸
车型风行S5001.6L CVT 尊贵型
长度(mm)4620
宽度(mm)1810
高度(mm)1740
轴距(mm)2750
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车身侧面的平面造型证明了这是一款MPV,特别是第三排的负压侧窗尺寸也相对较大。S500没有采用后滑门,这样也表明了自己家用车的身份。

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风行S500众编辑体验

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而受制于成本以及车内空间,让风行S500的车轮看起来并不大,但实际上这已经是16英寸的车轮,在同价位车型中已经算是“大脚”了,主要还是还因为车身较高,带来的视觉上的差异。对于比较保守的尾部,S500选用大量线条以及造型丰富的尾灯,整体更容易让家庭用户接受。

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2内饰 家居风格 配置高回顶部

● 内饰:注重增加科技配置

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在内饰上,风行S500的内饰同样具有较高颜值,前控制台色彩与层次感都比较丰富,营造出SUV的视觉感,对称的设计风格以及金属装饰点缀亮面黑色饰板,整体风格更符合时尚的家居定义。

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风行S500众编辑体验

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配置方面,我们此次体验的1.6升自动挡车型可以算是风行S500的全系顶配车型,包括ESP电子稳定系统、360度全景倒车影像、倒车雷达、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、胎压监测、前后驻车雷达、多功能方向盘、电动天窗、后视镜电动折叠、LED日间行车灯、导航、蓝牙车载电话等。

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本次体验车型为2+2+3布局的7座版,这个布局更接近人们印象中对MPV的认识,即不需要放倒第2排座椅便可以进入到第3排,方便程度不言而喻。米色+黑色的双色座椅再一次体现出风行S500的在设计上的追求,这无疑为车内增添了相当程度的现代气息,而且这一点能格外吸引年轻消费者。

3动力/试驾 经济节能满足一般需求回顶部

● 动力:满足一般城市使用需求

风行S500众编辑体验

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风行S500搭载了1.5L和1.6L两款发动机,分别为源自三菱的4A91型号1.5L发动机和4A92型号1.6L全铝发动机,我们此次体验的1.6L发动机最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩151N.m/4000rpm。与之相配的是一款CVT无级变速箱,同时这款变速箱还拥有运动模式和雪地模式,可带来更好的驾驶操控性能。

● 试驾:偏向轿车化操控轻盈舒适

风行S500众编辑体验

对于一款MPV车型而言,我们也无法对其驾驶能力有过高的要求,1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合并没有太强的爆发感,绝大多数时间都是平稳前进,需要超车时可以切换到手动模式,降挡去高转速区间寻找更充沛的动力。

风行S500众编辑体验

由于使用了CVT变速箱,平顺好开确实是无可厚非的,需要加速时只需轻踩油门就会立刻拉高转速释放动力,不用担心会有明显的动力迟滞问题,收油后它会立刻恢复安逸状态。不过对于1.6L的排量其加速能力也只能说满足需求。

风行S500众编辑体验

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悬挂的调教更偏向舒适,对于路面的颠簸有一定的处理能力,但是悬挂整体的的支撑力度相对薄弱,因此不建议极端的试驾方式,对于7座MPV来说,保证车内家人的舒适才是最好的选择。在转向系统方面,由于采用了电子助力结构,所以整体操控方面更接近于轿车,算是比较舒适的。

总结:作为东风风行首款主打7座家用MPV车型,风行S500承载了太多的期望,既要提升品牌形象,又要和一些微面以及7座SUV车型抢市场。风行S500总体表现还是令人满意的,出色的外观设计在同级别中并不多见;丰富的安全配置比不少合资品牌车型都强;对于驾驶方面以经济节能为出发点能够满足一般家庭需求,各个方面集于一身东风风行S500确实有着自己独到的优势。(图/文/摄:太平洋汽车网 王硕)

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