2内饰:欧蓝德年轻化、RAV4运动化回顶部
● 内饰/空间对比
3驾驶:欧蓝德更均衡、RAV4更运动回顶部
● 驾驶/操控对比
动力总成介绍:欧蓝德搭载了一台2.4L发动机并配以CVT变速器,这套动力总成在技术上没有太多亮点,但其稳定性能一直是最大特点。RAV4为2.5L排量在发动机参数上比欧蓝德大一点,而且匹配了6速手自一体变速器,感觉这套动力总成的加速效果会更好一些,而欧蓝德配备CVT变速器更倾向于燃油经济性与舒适性,不过,仅从动力总成上对比谁更优秀还不够直接,比过才知道。
对于城市SUV而言,欧蓝德的这套动力组合看上去更适应在城市的拥堵路况,CVT出色的平顺性与燃油经济性使得它的动力输出平缓线性,但CVT变速器在动力爆发上相比RAV4的6AT来说会有劣势,为了让欧蓝德在低扭状态下也够劲儿,三菱将初段油门调的就比较灵敏,这让车辆的起步变得非常轻快,一点也不肉。
这一代RAV4的驾驶风格相比老款有明显的变化,就是变得硬朗了。刹车、转向系统包裹悬挂都变得更运动,6AT变速器在瞬间爆发力输出上不会像CVT那样绵柔而是更为直接,转向系统也是手感更沉重了,所以它的驾驶状态也更紧实了,不过悬挂长行程的特点使其在过弯时会有比欧蓝德更明显的侧倾,但底盘悬挂的舒适性还是保持着以往优秀的水平,尤其是在降噪方面比欧蓝德更好。
4测试:加速、刹车成绩十分接近回顶部
● 0-100km/h加速测试
欧蓝德起步时转速会限制在2000转以内,这和大多数配备CVT变速器的车型相同,全油门状态下起步动力输出不够猛烈,转速达到3500转左右才会有明显的爆发。RAV4配备的6AT变速器可以在2500转起步,冲出去一瞬间会有明显前窜的感觉,随后动力也趋于平稳,而欧蓝德全程都是平顺的,完全不会出现这种感觉。
欧蓝德配备的CVT变速器使其在0-100公里加速测试中受到了一些影响,它的爆发力并没有RAV4那么猛,尤其是在初段,动力的输出一直都是保持比较平稳的态势,这是CVT变速器一贯的表现,不过从成绩来看,它们十分接近。
● 100km/h-0制动测试
全力制动的情况下RAV4的刹车脚感更硬一些,欧蓝德全段都偏软,但是从数据上来看两款车型的成绩也在同一级别,而且几乎都保持在-1G左右,但是最终的成绩还是欧蓝德稍好一些,它的制动力更平均线性,没有大的起伏,而RAV4相对来说起明显一些。
总结:在经过了一个相对全面的对比后,我们并不认为两车在综合性能上存在明显的差别,只是在受众上欧蓝德可能更加宽泛一点,年轻人能接受,岁数大的朋友也不会抵触。而RAV4则完全的年轻化趋向,对于年轻人为主要生力军的中国市场,这不失为是一件好事情。(图/文/摄:太平洋汽车网 威海1)
5对比车型参数配置回顶部
车型参数配置对比 |
车型图片: | | |
车型信息: | 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 7座 | 丰田RAV4 2015款 2.5L AT 四驱豪华版 |
官方价: | 25.98万 | 25.28万 |
厂商: | 三菱(进口) | 一汽丰田 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2015-08 | 2014-12 |
发动机: | 2.4L L4 | 2.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 169 | 179 |
最大扭矩(N·m): | 220 | 234 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡手自一体 |
车身结构: | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4695×1810×1680 | 4570×1845×1715 |
轴距(mm): | 2670 | 2660 |
最高车速(km/h): | 195 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | 8.7 |
整车质保: | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4695 | 4570 |
宽度(mm): | 1810 | 1845 |
高度(mm): | 1680 | 1715 |
轴距(mm): | 2670 | 2660 |
前轮距(mm): | 1540 | 1560 |
后轮距(mm): | 1540 | 1560 |
最小离地间隙(mm): | 215 | 173 |
车重(kg): | 1570 | 1630 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | 1142 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | 4J12 | 5AR-FE |
排量(mL): | 2360 | 2494 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 169 | 179 |
最大功率(kW): | 124 | 132 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 220 | 234 |
最大扭矩转速(rpm): | 4200 | 4100 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | 10.4 |
配气机构: | SOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 90 |
行程(mm): | - | 98 |
发动机特有技术: | - | 双VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧V/国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/55 R18 | 235/55 R18 |
后轮胎规格: | 225/55 R18 | 235/55 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | 20.7 |
离去角(°): | - | 17.7 |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 215 | 173 |
最小转弯半径(m): | 5.3 | 5.6 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | - |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | ● |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | - |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | ● | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
氙气大灯: | - | ● |
LED大灯: | ● | - |
日间行车灯: | - | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | ● | - |
GPS导航系统: | ● | - |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
备注: | - | - |
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