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一身运动范儿 试驾别克威朗GS

或许别克旗下的“GS”车型不像大众“GTI”那般有魔性,但可别否认当年那台彪悍的君威GS可是家用运动车市场中的重磅炸弹,只不过随后几年别克再没出过带“GS”后缀的车型,而运动这个概念在这几年内也逐渐变得多化起来。

试驾别克威朗GS体验读图模式

​  当我得知威朗GS没有用上那强悍的2.0T发动机时我是拒绝的,但我认真与它相处了一天之后发现,其实不那么激进也未必是件坏事呢。

快速了解别克威朗GS

Q1:威朗GS好看吗?

原汁原味的欧洲设计让威朗GS的车身协调而精致,脱胎于欧宝雅特的它完美呈现了欧洲人对于紧凑型两厢车的理解。在本就漂亮的两厢版威朗基础上增加了运动套件,使得威朗GS看起来更加热血。

试驾别克威朗GS

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试驾别克威朗GS

Q2:比起普通版更有活力?

但略显遗憾的是,威朗GS的动力总成与三厢版威朗20T相比并没有加强,同样为1.5T涡轮增压发动机与7速双离合的组合,若是能像君威GS与普通版君威那般在动力上拉开差距那才是极好的。底盘调教方面相比三厢版威朗要运动些,据通用表示,威朗GS在底盘方面的调教与威朗两厢版也会略有差异。

试驾别克威朗GS

试驾别克威朗GS

前后防撞梁、副车架等部位均采用量更轻,强度更高的铝合金材质。相比上一代同级别车型,整体实现了超过100公斤的“减负”,动态响应更加凌厉。

试驾别克威朗GS

Q3:威朗GS有哪些竞争对手?

外观内饰都更漂亮的威朗GS可能只能称作是威朗“GS Line”了,毕竟动力并没有比普通版有更好的强化。在同样定位紧凑两厢车市场中大众高尔夫R Line也许是最直接的竞争对手,更热血更有个性的运动套件,越级的高科技安全配置无疑是最大的买点。

试驾别克威朗GS

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2外观:拼的就是颜值回顶部

外型:拼的就是颜值

纯正的欧洲设计给了威朗GS流畅而精致的两厢造型,别克家族式的直瀑式进气格栅与两侧大灯无缝连接营造出更宽的横向视觉感受。当然,浑身上下的运动范儿来源于GS专属的运动套件。

试驾别克威朗GS

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3内饰:运动与时尚并存回顶部

内饰:运动与时尚并存

360度环抱一体式座舱内,全黑内饰点缀炫红素成为最抢眼的搭配。威朗GS独有的Flame Red红色氛围灯也点缀得恰到好处,软性材质与仿碳纤维面板的中控台简约而动感。

试驾别克威朗GS

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4座椅与空间:质感一流舒适度高回顶部

座椅:质感一流舒适度高

质感出众的Alcantara运动座椅不仅视觉效果一流,整体的包裹性与乘坐舒适度都相当高。

试驾别克威朗GS

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空间:储物空间更实用

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5试驾:纯正欧洲血统回顶部

动力:1.5T+7速DCG

作为通用新一代Ecotec发动机家族中性能最强机型,1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机可输出124kW(169PS)/5600rpm的最高功率,最大扭矩达到250Nm/1700–4400rpm。变速箱搭载的依旧是7速DCG双离合变速箱,通用表示对搭载于威朗GS的这台双离合变速箱已经过更好的匹配以改善以往的顿挫与反应慢。

试驾别克威朗GS

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试驾:纯正欧洲血统

作为欧宝雅特在国内的姊妹车型,威朗GS的欧洲范儿不只在外观,底盘与转向可同样是原汁原味的调教。

威朗GS的油门响应并不会很敏感,起步时无需小心翼翼,双离合在低速蠕动时也不会出现无故的闯动了,相比以往的通用双离合车型,威朗GS还真要顺畅不少。

试驾别克威朗GS

试驾别克威朗GS

转向手感与三厢版威朗十分接近,回馈力度适中,齿条助力的形式带来更加直接,精准的转向反馈,而两厢版的车身结构使得威朗GS的车尾跟进会更快些。

试驾别克威朗GS

1700-4400rpm的扭矩平原已足够宽广,运动模式下转速会保持在2500rpm左右以获得更好的扭力输出,而此时车身的动态响应也足够给力,加之硬朗的底盘与手感良好的转向,这还真有些小钢炮的味道,此时若是在来些更给力的声浪就太棒了。

试驾别克威朗GS

给我留下更深印象的还是那来自欧宝雅特的底盘,通勤时会有较为丰富的路感传递,偏硬朗的调教会让热爱驾驶的你充满热情。更高效的避震保证了车身对于路面更好的贴合,即使通过减速带这种较大的起伏后车身也不会出现多余的摇晃。

试驾别克威朗GS

试驾别克威朗GS

编辑点评评测编辑:高磊
威朗 GS 20T 双离合纵情运动型

优点1、 底盘调教好2、 运动套件抢眼3、 安全配置高

缺点1、 变速箱匹配还有提升空间2、 没有倒车影像

整体评价在实际驾驶中,威朗GS的动态表现没有令我们失望,出色的底盘表现与灵活的车身是最大亮点,变速箱的匹配程度也确实有不错的提升呢。虽然威朗GS在动力总成上并没有给我们太多的惊喜,但丰富的安全配置与更热血更精致的外观内饰还是能给它加分不少的。

(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

6威朗GS与竞品参配对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:威朗 2016款 GS 20T 双离合纵情运动型高尔夫 2016款 1.4TSI 自动 旗舰型
车型信息:威朗
2016款
GS 20T 双离合纵情运动型
高尔夫
2016款
1.4TSI 自动 旗舰型
官方价:20.59万18.29万
厂商:上汽通用别克一汽-大众
级别:紧凑型车紧凑型车
上市时间:2015-112015-10
发动机:1.5T L41.4T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):169150
最大扭矩(N·m):250250
变速箱:7挡双离合7挡双离合
车身结构:5门5座两厢车5门5座两厢车
长×宽×高(mm):4382×1809×14824255×1799×1452
轴距(mm):26622637
最高车速(km/h):210212
官方0-100km/h加速(s):8.88.2
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
工信部综合油耗(L/100km):5.95.4
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:两厢车两厢车
长度(mm):43824255
宽度(mm):18091799
高度(mm):14821452
轴距(mm):26622637
前轮距(mm):15341549
后轮距(mm):15561520
最小离地间隙(mm):--
车重(kg):13151305
车门数(个):55
座位数(个):55
油箱容积(L):5250
行李厢容积(L):379380
行李厢最大容积(L):1026 (座椅放倒)-
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:LFVEA211
排量(mL):14901390
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):169150
最大功率(kW):124110
最大功率转速(rpm):56005000-6000
最大扭矩(N·m):250250
最大扭矩转速(rpm):1700-44001750-3000
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:--
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)95号(原97号)
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
电池支持最高续航里程(km):--
电池容量(kWh):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
简称:7挡双离合7挡双离合
挡位个数:77
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:225/45 R17205/55 R16
后轮胎规格:225/45 R17205/55 R16
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):-12.4
离去角(°):-17.5
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):--
最小转弯半径(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:--
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:--
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
电动天窗:
全景天窗:--
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
侧滑门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:--
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
ECO节能模式:-
车载冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:--
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:--
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
前排座椅加热:
后排座椅加热:--
前排座椅通风:--
后排座椅通风:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整体放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:--
自动空调:
后排独立空调:--
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:-
LED大灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:--
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:--
内置硬盘:--
蓝牙/车载电话:
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:--
单碟DVD:--
多碟DVD系统:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:68
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
自适应巡航:
全景摄像头:--
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