【太平洋汽车网 车市点评频道】深受广大中国消费者喜欢的SUV近两年逐渐取代了家轿以往在老百姓心中的地位。对于这样的一块市场肥肉,各大厂商几乎是挤破了脑袋使出浑身解数推出多款SUV车型拼命撕咬。在这样的情况下,SUV市场今年可谓是风起云涌,后起新秀不断,创造出了更多的销量传奇。一直稳居合资SUV王牌宝座的大众途观,冠军地位也摇摇可危。而后起新秀别克昂科威也马不停蹄的紧追其后,不断瓜分途观的潜在客户群体。前几天刚刚上市的国产Jeep自由光依靠搭载的2.4L自然吸气发动机和9AT变速箱却售价仅仅只有22.98万元起,对于这样的市场,它的到来也必将是一波强大的冲击。今天为大家推荐这三款SUV王牌车型供大家参考。
首先从售价上来讲,自由光的售价绝对是让人忍不住要出手的。因为11月3日广汽菲亚特克莱斯勒旗下的国产Jeep自由光在国内正式上市,它搭载了2.4L自然吸气发动机和9AT变速箱,按配置不同共推出五款车型,售价为22.98万元-31.58万元。此外,现场还公布了2.0L车型的起售价格20万元起,并将于2016年1月正式上市。而对于这样的售价来说,之前的丰田RAV4、本田C-RV、大众途观等一系列的同级别车型来说,都将不再是Jeep自由光的竞争对手。
| 国产Jeep自由光指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.4L 领先版 | 22.98 |
| 2.4L 专业版 | 24.98 |
| 2.4L 专业版+智能包 | 25.98 |
| 2.4L 优越版 | 27.58 |
| 2.4L 全能版 | 31.58 |
官方价:22.98-31.58万 | 询底价 |
外观方面,国产Jeep自由光一直都是走在时尚的风头浪尖上,首先它依然继承了Jeep家族的设计风格,在这个基础上又以更加前卫的城市SUV来定位,加入了更多流行元素。而整体相对与之前的进口自由光来说的变化不大,不过它在与进口车型保持了最大限度一致的同时,在细节处还有一些优化。使之更加符合中国消费者的使用习惯。
车头设计是自由光的精华所在,七孔镀铬前格栅霸气而不失精致,从侧面看它,并非普通的平面,而是巧妙的带有一个折面设计。大灯灯组的设计则全新定义了日间行车灯和大灯的关系,这在Jeep其它车型上是看不到的。正是这种大胆突破的精神打造出了全新的美学新时尚。同时在高科技方面,它还支持自适应巡航功能和进气隔栅主动关闭功能,这些配置的加入吧也与它的智能城市SUV的身份相符。
而侧面设计部分则显得非常的修长而饱满。自由光作为一款城市SUV,国产Jeep自由光的车身尺寸非常有优势,2700mm的轴距已经进入了中型SUV的门槛。上能与中型SUV对抗,而下对途观这种紧凑型SUV则是一个致命的打击。
国产自由光的车尾除了加入广汽菲克和Overland字样的标识之外,还将进口版车型的单边单出排气管升级到了双边共两出排气,这样的配置更能迎合消费者的心理需求。同时,这种设计会使尾部看起来协调性更好,同时双排的排气管也更能增加它的霸气。
内饰方面,进口与国产之间的差异更是微乎其微,中控台采用了黑色的配色,而座椅则采用了黑棕双色的配色,银色饰板的加入则大大增加了运动感。而在做工用料方面,中控台和座椅都采用了双缝线的设计,做工精良,这一点也完全与之前的进口车相同。而且中控台也采用了软塑料,用料一点都不含糊。
国产自由光上配备一台2.4L的自然吸气发动机,它足以满足日常使用的,其最大功率128.5KW,最大扭矩227.5牛·米,虽然在数据上和同级车不相上下,但是独有的9AT配合,却能获得出乎意料的驾驶感受和低油耗。其实对于专业车型来说,自然吸气发动机会更加合适。因为涡轮增压发动机的动力输出并不平顺,在复杂的路况中突如其来的动力会让驾驶着措手不及。此外,低速时涡轮扭矩输出也不如自然吸气的直接,这样看来,自由光对自然吸气发动机热衷度不减就顺理成章了。必须说道的是自由光上这台9AT变速箱,它是目前这个级别里的其他车型所无法比拟的高端配置,这款变速箱的驾驶感受与CVT有些相像,密集的齿比让换挡过程变得非常平顺。
总结:自由光此次的到来,想必是对中国市场以及中国消费者的心理做了全面深入的了解,它通过更加高的性价比,更加时尚的外形,更加宽大的车身,更加低的售价来俘获更多消费者的心。总体来说自由光走出的这一步是非常明智的一步,我们期待自由光接下来在中国市场的表现吧。
展开余下全文(1/4)
途观面市已有4年之久,虽然车型较老,但是凭借大众的光环依然获得了不错的市场反应,销量更是长期稳居前三甲这让不少车型都望尘莫及。对于本次推荐的SUV来说,在各方面大众途观并不讨好,相比其他几款车型,车型技术过老对于其来说是最大的软肋。
官方价:19.98-31.58万 | 询底价 |
大众途观外观造型较为中庸的,可以让它左右逢源,既能作为出席商务场合的公务车,又可以作为一家外出郊游的家用SUV,但缺点是售价较高,车型较老,但是只要掏得起银子和耐得住等待,大众途观就肯定适合您。
途观的整体设计还是延续了大众的家族设计风格,显得成熟稳重,但是途观在车身尺寸上,2684mm的轴距、4506×1809×1685mm的车身三围和现如今的其他对手来说,都已经没有丝毫优势可言,并且这已经是多年前的一款车型对于当时市场的定位了。
而在尾部设计方面,则依然是非常的简洁,或者说是简单,已经没有太多的装饰来对尾部进行装饰了,当然这和老款的途锐倒是有一点相似。
内饰还是熟悉的样子,或许这个设计你觉得看上去有些老旧、缺乏亮点,但是喜欢的人会说这是低调实用,不过大气的全景天窗对于部分人来说还是有一定的吸引力的。
途观搭载的仍然是那台我们熟悉的代号为 EA888的涡轮增压发动机。这款机器已服役多年并且在历久弥新后加入许多时下领先的技术。1.8TSI的机器有着161ps的最大马力及在 1500rpm时就能获得250N•m的最大扭矩。与发动机匹配的是Tiptronic六速手自一体变速箱。总的说来这套动力总成我们再熟悉不过,但每次说到必纳入推荐范围是因为其确实优秀,缸内直喷技术加上可变进气歧管及进气凸轮轴连续可调装置让车辆在迸发强劲动力的同时还能保持良好的燃油经济性。
对于SUV的潜在消费者而言,一副气派的外观或许是必不可少的,昂科威1.5T版本的外观与2.0T版本一样全身充斥着肌肉线条,动感流畅,非常大气。这是因为它采用了和GL8相类似的商务车头设计,使他更多的是偏向于商务车的风格,而并非SUV的设计。
官方价:21.99-34.99万 | 询底价 |
昂科威的车头偏稳重的风格,犀利的大灯造型与雾灯区镀铬装饰条再配上精致的家族式中网很显档次。前5颗雷达和带透镜的雾灯也领先于同级水平。昂科威定位中型SUV,车身尺寸为4667×1839×1660mm,轴距2750mm。
尾部的处理同样出色,无论是区域的造型,还是各元素间的搭配过渡都很显水准,并不会给人“虎头蛇尾”的感觉。尾灯造型与前大灯相呼应,贯穿大灯间的镀铬装饰条令精致感倍增。下保险杠非常敦实,符合美国车硬朗的风格,在安全性方面也有了保证。4颗倒车雷达和倒车视频影像增加了操作的便利性。
别克虽说是非豪华品牌车型,但若抛开别克的盾牌标识不谈,昂科威的内饰所呈现出来的,俨然就是一番豪华车型才会有的景象。这也是是因为昂科威采用了游艇驾驶舱的的设计,让你开着它就仿佛开着一艘大游艇,当然这种设计对于二十多岁的年轻人来说显得过于成熟而无爱。
在动力方面,别克昂科威提供了涡轮增压发动机,而入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品,也有一些为了拉低售价而小马拉大车的嫌疑,其代号LFV,其最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,参数表现直逼不少1.8T发动机。在变速箱方面,1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,而2.0T车型则采用6速DSS智能启停变速箱,具备启停START/STOP功能。
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | |||
| 车型信息: | 自由光 2016款 2.4L 全能版 | 途观 2015款 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 昂科威 2016款 20T 两驱精英型 |
| 官方价: | 31.58万 | 23.78万 | 23.59万 |
| 厂商: | 广汽菲亚特克莱斯勒 | 上海大众 | 上汽通用别克 |
| 级别: | 中型SUV | 紧凑型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2015-11 | 2014-07 | 2015-08 |
| 发动机: | 2.4L L4 | 1.8T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 175 | 160 | 169 |
| 最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 |
| 变速箱: | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4649×1859×1695 | 4506×1809×1685 | 4667×1839×1660 |
| 轴距(mm): | 2705 | 2684 | 2750 |
| 最高车速(km/h): | - | 192 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | 10.3 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 | - | 6.6 |
| 整车质保: | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4649 | 4506 | 4667 |
| 宽度(mm): | 1859 | 1809 | 1839 |
| 高度(mm): | 1695 | 1685 | 1660 |
| 轴距(mm): | 2705 | 2684 | 2750 |
| 前轮距(mm): | - | - | 1584 |
| 后轮距(mm): | - | - | 1588 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 173 |
| 车重(kg): | 1875 | 1600 | 1575 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | 63 | 66 |
| 行李厢容积(L): | - | 400 | 422 |
| 行李厢最大容积(L): | - | 1530 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 发动机型号: | - | EA888 | LFV |
| 排量(mL): | 2360 | 1798 | 1490 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 175 | 160 | 169 |
| 最大功率(kW): | 128.5 | 118 | 124 |
| 最大功率转速(rpm): | 6450 | 4500-6200 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 3900 | 1500-4500 | 1700-4400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10 | - | - |
| 配气机构: | SOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | MultiAir电控液压进气系统 | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV/国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 简称: | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 9 | 6 | 7 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | 适时四驱 | - | - |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/60 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/60 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | 18 | 17 |
| 离去角(°): | - | 25 | 18 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | 173 |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ○ | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ○ | ● |
| 膝部气囊: | ● | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | - | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | ● | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | ● | - | - |
| 电动天窗: | ● | ○ | ● |
| 全景天窗: | ● | ○ | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ○ | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ○ |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | - |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前排座椅加热: | ● | - | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | ● | ● | - |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | - | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | - |
| GPS导航系统: | ● | ○ | ○ |
| 车载信息服务: | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ○ | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | ○ | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ○ | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 10 | 8 | 6 |
| 自动泊车入位: | ● | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | - | ● |
| 并线辅助: | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统: | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
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