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丰田的混合动力技术于业界处于绝对领先的地位这个无人不晓,但长久以来国人对这项技术仍抱有一种怀疑的态度,它始终得不到大部分人的认可。2007年投产的混合动力版凯美瑞(如今称作双擎版)算是开了个好头,不过由于成本的因素所以售价也不低。后来雷克萨斯将混动技术搭载在紧凑型车上并引入国内,那就是CT200h,其实还是有一定可买性的,不过优惠一直不太大,因为普锐斯在国内的销量已经够惨淡的了,总得给别人留条活路吧。
直至今日,丰田终于把看家的混合动力系统下放到10万元级别的家轿上,继昨日上市的卡罗拉双擎版,广汽丰田雷凌双擎版今日也紧随其后公布了最终售价,在解决了混动系统的成本问题后,可以说这个价格很有说服力。雷凌双擎共推出4个不同配置,四款车型均搭载1.8L发动机+电动机的动力组合,售价区间为13.98-15.98万元。
雷凌双擎版 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
精英版 | 13.98 |
精英天窗版 | 14.18 |
领先版 | 15.48 |
豪华版 | 15.98 |
● 雷凌双擎版简介
- 外观
与早一日上市的卡罗拉双擎版类似,雷凌双擎版的外观与普通汽油版相比,车身整体造型都没有发生大变动,主要区别都体现在前脸。汽油版上“八字胡”的设计仍然得到保留,不过双擎版的前脸会显得更有张力,拉伸效果更明显,同时配上蓝底的丰田混合动力专属LOGO后,未来感有增无减。
- 内饰
内饰的格局、样式与汽油版车型都是一致的,不过由于是双擎版,所以在一些细节的地方都会体现出其混合动力车型的身份,比如仪表盘、换挡杆。
- 动力
跳过空间一项不说,是因为雷凌双擎版的车身与汽油版实际上是一样的,在乘坐空间方面表现也完全一致,所以无需赘述,想要了解详情的读者可以返回文章开头浏览相关信息。尾箱则因为放置了电池组而导致空间有所缩水。动力总成方面,雷凌双擎版搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统,理论综合功率在100kW(136PS)左右,从20km/h加速到50km/h的时间为3.1秒,官方公布的百公里综合油耗为4.3L。据悉,雷凌双擎版的混合动力电池提供8年20万公里保障。
- 雷凌双擎版配置分析及购买推荐
-1.8H GS 精英版
官方指导售价:13.98万
领先一步上市的卡罗拉双擎版已经让我见识到这款新车的配置起点有多高了,所以当看到雷凌双擎版的配置表单我已没有想象中那么惊讶,不过确实还是由衷为这么多标配配置感到欣喜。挑几个有吸引力的说吧,自动空调、6安全气囊、车身稳定系统、LED大灯这些都被纳入全系标配的行列。
卡罗拉双擎 先锋版外观内饰配置 | |
外观配置 | |
前挡防紫外线隔热玻璃 | LED前大灯带自动高度调节 |
LED组合尾灯/雾灯 | 鲨鱼鳍天线 |
外后视镜转向灯/加热/电动调节 | 195/65R15铝合金轮辋 |
功能及舒适性配置 | |
多功能方向盘 | 织布座椅 |
前排座椅4向手动调节 | 换挡拨片 |
自动空调+花粉过滤 | 一键启动 |
4.2寸行车电脑显示 | 单碟CD |
6扬声器 | AUX/USB音源接入 |
安全配置 | |
ABS+EBD+BA | 6安全气囊(前+侧+前后气帘) |
S-VSC车身稳定控制系统 | HAC上坡辅助系统 |
后排儿童安全门锁 | 儿童安全座椅固定装置 |
发动机防盗系统 |
-1.8H GS 精英天窗版
官方指导售价:14.18万
这个版本很好理解,顾名思义就是比入门的精英版多了一个电动天窗,相应的价格要多出2000元,算是合情合理。另外比起同期上市的卡罗拉双擎版,精英天窗版是雷凌双擎版独有的车型版本,相应的其取消了在卡罗拉双擎上的顶配旗舰版,由此两新车的售价也正好有所错位。
-1.8H GS-L 领先版
官方指导售价:15.48万
领先版加入了更多舒适便利性配置,比如座椅、方向盘换上了真皮包裹,座椅调节方式升级为电动,还有增加蓝牙、中控大尺寸彩屏等等,与前面的精英天窗版差价为1.3万。另外雷凌双擎版的领先版车型,其售价、装备水平都恰好卡在卡罗拉双擎版的精英版、豪华版之间,由此错位也让消费者的选择变得更简单起来。
雷凌双擎版 精英天窗版、领先版 配置差异 | |||||
车型 | 精英天窗版 | 领先版 | |||
售价(万) | 14.18 | 15.48 | |||
差价 | +1.3万元 | ||||
外观配置差异 | |||||
205/55 R16轮胎 | 195/65 R15 | ● | |||
自动大灯 | - | ● | |||
门外把手镀铬饰件 | - | ● | |||
舒适及功能性配置差异 | |||||
真皮方向盘 | - | ● | |||
真皮座椅 | - | ● | |||
运动型座椅 | - | ● | |||
驾驶席座椅电动调节 | - | ● | |||
后排中央扶手 | - | ● | |||
无钥匙进入 | - | ● | |||
驾驶席车窗一键升降 | - | ● | |||
车载蓝牙 | - | ● | |||
多媒体娱乐系统 | - | ● | |||
安全配置差异 | |||||
倒车影像系统 | - | ● |
-1.8H V豪华版
官方指导售价:15.98万
高配车型比起中配车型提升的幅度并不明显,仅仅是定速巡航比较实用,其它的像多媒体导航,其实完全可由现在的智能手机代替,况且后者的精准度会更高一些。比起卡罗拉双擎旗舰版,雷凌双擎豪华版则少了座椅加热、自动远光灯,但价格也更为理性,消费者按个人需求选购吧。
雷凌双擎版 领先版、豪华配置差异 | |||||
车型 | 领先版 | 豪华版 | |||
售价(万) | 15.48 | 15.98 | |||
差价 | +5000元 | ||||
外观配置差异 | |||||
侧窗镀铬饰条 | - | ● | |||
舒适及功能性配置差异 | |||||
CD播放系统 | - | ● | |||
多媒体导航系统 (带手机G-book功能) | - | ● | |||
定速巡航 | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-1.8H GS 精英版
官方指导售价:13.98万
最入门的精英版在配置水平上已经与大部分中高级车看齐,其指导价就与目前在售的1.8L精英版一致,不过多出了LED大灯、侧气帘和无钥匙启动等装备,同时又有混合动力系统加持,怎么来看也是双擎版的精英版更值得买吧。
-1.8H GS 精英天窗版
官方指导售价:14.18万
与精英版差价也仅为2000元,多了一个天窗,消费者按需购买便是,也算是良心价。
-可以考虑(★★★)
-1.8H GS-L 领先版
官方指导售价:15.48万
领先版的配置水平就更让人眼馋了,皮革的内饰能带来更好的车厢内体验,至于售价,还处在不难接受的范围吧,别忘了,这可是一台丰田的混合动力车型。
● 总结
与普通版上市时定价的策略雷同,雷凌双擎版的车型版本与价格都同卡罗拉双擎版来了个小错位,为的就是尽可能填满这个价位区间的缝隙,兄弟俩继续联手刷销量。就雷凌双擎版而言,与1.8L普通汽油版接近的价格诱惑力绝对十足,目前唯一还未确定的就是其是否能进到新能源车的目录中。不过凯美瑞双擎版都进了,雷凌双擎版自然问题也不大,如果真实现了,应该会让这个价位、级别的对手着实头疼一把。(文/图:太平洋汽车网 杨万科)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 雷凌双擎 2016款 1.8H GS CVT 精英版 | 雷凌双擎 2016款 1.8H GS CVT 精英天窗版 | 雷凌双擎 2016款 1.8H GS-L CVT 领先版 | 雷凌双擎 2016款 1.8H V CVT 豪华版 |
官方价: | 13.98万 | 14.18万 | 15.48万 | 15.98万 |
厂商: | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2015-10 | 2015-10 | 2015-10 | 2015-10 |
发动机: | 1.8L L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 99 | 99 | 99 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 142 | 142 | 142 |
变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4630×1775×1485 | 4630×1775×1485 | 4630×1775×1485 | 4630×1775×1485 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
整车质保: | 五年14万公里 | 五年14万公里 | 五年14万公里 | 五年14万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
宽度(mm): | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm): | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1535 | 1535 | 1525 | 1525 |
后轮距(mm): | 1535 | 1535 | 1520 | 1520 |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
车重(kg): | - | 1390 | 1405 | 1410 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 45 | 45 | 45 | 45 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 99 | 99 | 99 |
最大功率(kW): | 73 | 73 | 73 | 73 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 13.04 | 13.04 | 13.04 | 13.04 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
行程(mm): | 88.3 | 88.3 | 88.3 | 88.3 |
发动机特有技术: | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i |
燃料形式: | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | 53 | 53 | 53 | 53 |
电动机总扭矩(N·m): | 207 | 207 | 207 | 207 |
前电动机最大功率(kW): | 53 | 53 | 53 | 53 |
前电动机最大扭矩(N·m): | 207 | 207 | 207 | 207 |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | 镍氢蓄电池 | 镍氢蓄电池 | 镍氢蓄电池 | 镍氢蓄电池 |
电池保修时间: | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
最小转弯半径(m): | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | ● |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | - | - | - |
倒车视频影像: | - | - | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | ● | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | ● | ● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | ● | ● | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | - | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - | ● |
车载信息服务: | - | - | - | ● |
中控台彩色大屏: | - | - | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | - | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 | 4 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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