40万买豪车 4款高性价比中大型车推荐

● 一汽奥迪A6L
官方指导售价：38.30~74.26万元
推荐理由：造型端庄稳重

作为国内最成功的中大型轿车，奥迪A6L上市至今已经卖出了100多万辆，而新一代A6L更是在短短的两年内就取得了23万辆的销量，在市场上的表现将其他竞争对手远远的甩在了身后。当然这其中离不开其出色的品牌形象以及精准的产品定位，再加上其多年的官车形象，以及针对中国市场推出的加长版车型，都让它深得国内富人的垂青。A6L入门指导价为38.3万元，加上基本6万起跳的优惠幅度，价格非常诱人。

推荐理由一：外观年轻不少

如今的这代奥迪A6L，大嘴依然是最明显的家族特征。虽然相比老款在整体上的改变并不是很大，但不得不说，更换了新的家族式前脸后，奥迪A6L已经摆脱了老款那种过分的沉稳，变得更加凶悍，也更加年轻了。开在街上也不再会被误以为车主的是个50、60的大叔。另外，奥迪A6L的大灯也比老款要年轻得多，整体气场更加犀利。

推荐理由二：琳琅满目的科技/舒适配置

以“科技启迪未来为”宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。我个人更愿意将奥迪A6L比作一个贴心的管家，当你购买了它的服务后坐在其中，一切都为你打点的好好的，不会让你有任何一丝不舒服的感觉。

推荐理由三：加长轴距鼻祖 车内空间宽裕

奥迪A6L是最早牵头玩加长版的车型，轴距虽说终于迈过了3米大关，但加长的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前轮往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空间外，还得到了更加均衡的车身配重，尤其是前驱版本的车型，行驶感觉相比老款有了质的飞跃。

后备箱有着460升的巨大容积，最值得赞扬的地方就是，地板非常的平整，后备箱的开口也不小。唯一不厚道的地方就是后备箱并没有采用液压杆，对于这个级别的车来说，实在是有点丢档次。

推荐理由四：动力组合丰富

虽然动力不是奥迪A6L的强项，但胜在可选的选项多，动力组合花样齐全，共提供了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款发动机可选，更重要的是加入了缸内直喷和AVS可变气门升程系统。除此之外工信部公布的百公里综合油耗也下降至6.8-9.2L，对于一台自重达到了1.8吨的大车来说，实在厉害。

编辑点评：奥迪A6L竞争力依旧强悍，即使只有如此不算多的升级，在应对接连换代的对手时也丝毫不露怯。在各方面都趋近完美的同时，将国内消费者最关注的价格给压到了同级别较低的水平，这在争夺市场份额中无疑占据了先机。目前推荐车型现金优惠高达7.9万，实际裸车价格为39万左右，作为德系三驾马车中最便宜的车型，相信A6L还是能够吸引到不少消费者青睐的。

● 华晨宝马5系
官方指导售价：43.56~77.86万元
推荐理由：集运动、商务于一身

提及宝马，大部分人脑中的第一印象是豪华，第二印象就是操控。虽然在5系这样的中大型豪华车上，运动操控并不是它的主要诉求，但宝马传承的运动基因，或多或少还是在它的血液中流淌。作为长时间盘踞中大型豪华车前两名的车型，宝马5系的魅力与实力自然不消多说。目前宝马5系的降幅同样不小，动辄8折的报价让入门版的5系价格也落在了35万元左右。

推荐理由一：修长儒雅又力量感十足的外形

经典的设计总是历久弥新，让人百看不厌，宝马5系的外观同样有着这样的魔力。浑身上下散发着的优雅力量赋予5系不同于同级中大型车的独特魅力，它不需要脱俗高深的眼光去鉴赏，轮廓线条间流露的优雅气质足以顺眼得无可挑剔。

推荐它的理由二：超大的后排空间

作为一款深耕多年的合资轿车，宝马对国人的“后排空间癖”可谓是相当了解。长轴版接近3米的轴距，令5系Li有着异常强大的后排乘坐空间，这对于它的定位来说，可是相当相当重要的。 

储物空间同样做得很不错，但由于在设计上要为豪华感让步，因此前排缺少一个空间特别大且方便取放随身物品的储物格，扶手箱也显得特别小，除了放下一些手机等零散物件以外实用性并不大。

推荐理由三：极具科技感的内饰配置

内饰整体维持着这种比较稳重舒适的传统豪华风格，科技感的营造非常到位。内饰线条比较平缓，没有夸张的立体造型，按键布局清晰简洁，即使是刚刚上手也能给人一种非常舒服的感觉，不会造成压抑，无论是布局还是设计都非常符合行政级别的车型定位。用料方面也没有太多能够挑剔的，起码能够达到这一级别应有的水准，只是在内饰的质感和细致程度稍稍不及雷克萨斯的GS。

科技配置方面，由i-Drive系统负担起了整车大部分的控制操作，加入了触摸板后，汉字输入的速度得到了很大的提升。

推荐理由四：亦舒适亦运动的驾驶质感

目前宝马5系的主力车型为520Li、525Li以及528Li，它们的共性都是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，随着尾数越大，它的动力水平越好。我们以主力中的主力，525Li为例，它在驾控方面所呈现出来的正是这样一种悠然自得的个性。优雅沉稳的风度贯穿内外，甚至是操控，起步平顺舒适，更愿意给你提供一份安宁。 

头段的表现就足以让人兴奋一阵，但当你怀着贪婪的渴望再稍稍往下试探，525Li更加兴奋活跃的一面就将被彻底激发出来。配合不同的驾驶模式，525Li能够在动静中切换自如，让你瞬间也有了温文儒雅和好勇斗狠的双重人格，好一个魔鬼般的教练。 

编辑点评：按理说，宝马5系作为一台中大型车，看起来似乎没啥乐趣，但它的魅力却是需要你坐在驾驶位上之后才能得到的。预算少，你可以拥有它的品牌价值、空间以及出色的底盘，预算多，你还可以再得到豪华以及澎湃动力。目前推荐车型 525Li 豪华/风尚设计套装 现金优惠7.46万，优惠后裸车价格为42万出头，相比较之下其价格并不占优势，但这并不影响宝马品牌的粉丝对其的热爱。

● 上海通用凯迪拉克XTS
官方指导售价：34.99~47.99万元
推荐理由：造型个性科技感强

作为美国本土历史悠久的豪华品牌，虽然进入国内的时间并不算长，但凭借那辨识度超高的钻石切割造型以及强悍的运动性能，凯迪拉克的品牌知名度丝毫不逊色于德系三驾马车。为了能更讨国内消费者的喜爱，旗下车型甚至在原有造型上加入不少饱满的弧面和细腻的曲线，让其看上去更饱满大气。不仅动力表现令人满意，而且配置方面更是能够轻松秒杀同级别所有对手。在如此高的诚意下，XTS的销量也取得了长足的进步。现在优惠后入门款车型价格正好落在30万元左右，可谓超值。

推荐理由一：“钻石切割”造型极致魅力

无论是“钻石切割”还是“多维型面”，凯迪拉克XTS都给我们展现了多线条多棱角在汽车上的完美展现。当今汽车外形都以圆滑柔美为主线，而凯迪拉克带给我们的则是那种钢铁机器独有的硬派金属美感。凯迪拉克独创的平面V型元素以及非常明显的中折线设计一直沿用至今，看得出来XTS对凯迪拉克的经典元素继承得相当到位。

推荐理由二：内饰用料豪华 做工更为精致

美系豪华车从来不缺少大气的豪华感，而凯迪拉克XTS在这方面更是集大成者，坐进XTS里，你不会有一丝不够高档的感觉，真皮、麂皮、钢琴烤漆饰板、金属饰条这些东西一起打造出非一般的高贵，多种元素的结合也很自然得当。

推荐理由三：技术先进 配置超丰富

XTS搭载了凯迪拉克著名的CUE系统，该系统是凯迪拉克用户体验(Cadillac User Experience)的简称，不同于其他的智能行车系统以科技为定位，CUE系统剑走偏锋，主打豪华感。在XTS仪表台上，可以看到整个CUE系统主要由四个区域-中控台触摸屏、仪表盘显屏、方向盘控制按钮以及触控面板组成。

当然，还有一个音响控们不能忽视的就是BOSE音响主动降噪技术。这在同级车型里面属于比较罕见的装备，通过安置于车内的多个麦克风收集噪音，然后再发出一定频率的音波与之抵消，ANC主动降噪技术对于高速巡航时路噪和风噪的抑制特别明显。此外，全景天窗、后排空调、后排座椅加热、前排座椅加热/通风/记忆这样的舒适功能也一应俱全，甚至后排还有两块液晶屏的影音系统。

推荐理由四：叹为观止的扭力输出

美国人尤为喜欢大排量大马力车型，而近年来研究起小排量涡轮发动机也一点不含糊。XTS的核心升级就来自28T车型这台2.0T发动机，扭矩被拉高到了惊人的400牛米，已经达到3.0T发动机的扭力表现，如果你喜欢大油门起步时轮胎传出阵阵尖叫那样的刺激感，相信XTS 28T车型绝对能够满足你的需求。

编辑点评：不得不说在豪华中大型轿车中，凯迪拉克XTS是综合实力最接近ABB三强的了，特别是对于豪华感的诠释很充分也很到位，配置方面也是同级别领先水平。最最重要的是其性价比很高，虽然3万的现金优惠看上去并不多，但考虑到其原本就很实惠的售价，足以让推荐车型裸车价格控制在38万以下。而且现在购车不仅可以为CUE系统免费增配映射套件(能将手机等移动终端设备映射至CUE系统中控屏幕上操作)，而且还直接赠送2万凯迪拉克官方车主俱乐部(折合人民币为2万元)，以上种种优惠让原本性价比就已经很高的XTS的竞争力得到进一步增强。

总结：对比以上四台车来看，目前豪华品牌中大型车的价格区间都出现了不小的下探幅度，特别以沃尔沃S80L更为突出，低配车型价格已跌破30万元。而像宝马5系、奥迪A6L这样的“街车”级车型目前优惠幅度也颇为惊人。从性价比的角度来看，沃尔沃S80L有着丰富的科技和舒适型配置，在价格上又有突出优势，如果不追求前卫造型的话，的确是高性价比首选。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）