在秋季大河车展上，上海大众PASSAT领驭解剖车高调亮相中原，吸引了诸多观众的关注。10月12日，上海大众河南豫港店专门做了一个简短的新闻发布会，通过这款PASSAT领驭解剖车，从里到外将车内结构、车身设计、激光焊接等等都一一呈现在媒体及大众面前。
PASSAT领驭外形保持领驭整体风格，细节处理突显都市和谐，车内布局更加突出一种便捷与舒适，总会给人一种回家的感觉，革新的DST协同动力系统大大提升整车动力性与经济性，驾乘的舒适性得到了全面的提升，为驾驶者提供了无限的乐趣。PASSAT领驭在车内的拥有如此众多的电子装备，通过CAN-Bus统一控制。这项最早运用于飞机和导弹控制的技术，使用数位控制取代传统的电路控制。集中控制全车的电脑系统和电子装备，增加了全车控制系统的安全和可靠性。具有控制更精准、快速；线路精简，故障少，并能记忆故障，便于检修的突出优势。
PASSAT领驭解剖车，从里到外将车内结构、车身设计、激光焊接等等都一一呈现在媒体及大众面前
这辆别具特色的解剖车近一半的躯体被工程师精心切剖开，发动机舱、车身侧围构造、激光焊接、钢板的厚度，甚至车轮的轮毂以及轮胎的横截面等等，都一目了然。与此同时，车内方向盘、排档杆、手刹、安全带固定装置等平时都被包裹严实的部件也被一剖为二，内部工艺精度、车身设计构造清晰呈现。通过这样一种“自我剖析”的方式，消费者脑海中原本只停留在概念上的高新科技和精良工艺都得以清晰地具体化，而上海大众二十余年秉承的精益求精的造车理念、“技术至上”的精湛制造工艺和整车制造水平也得以直观展现。
这辆别具特色的解剖车近一半的躯体被工程师精心切剖开，发动机舱、车身侧围构造、激光焊接、钢板的厚度，甚至车轮的轮毂以及轮胎的横截面等等，都一目了然
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眼见为实。在现场，记笔者看到车顶处一条几乎难以察觉的焊缝，原以为是一条金属装饰条，但现场技术人员解释，这就是激光焊接的原始焊缝，仅仅在上面涂了一层油漆做保护。由此可见，上海大众的激光焊接工艺水平已经相当高，否则焊缝无法达到如此缜密严实，几乎不用过多打磨修整。
激光焊接的原始焊缝，仅仅在上面涂了一层油漆做保护，由此可见，上海大众的激光焊接工艺水平
再看缜密的发动机舱，无论是发动机还是各种液体存储灌，或是电线的排列，给人一种井井有条的感觉。从上往下一眼望去，完全无法从紧密排列的部件空隙看到地面，可见上海大众用料的厚道。配合发动机盖的防撞钢梁，如果车辆发生正面碰撞，发动机舱部位能够很好的发挥吸能效果，同时保持车身在巨大冲击力下不发生大的形变，以保证驾驶室的安全。
缜密的发动机舱，给人一种井井有条的感觉
众所周知，车辆的侧面抗撞能力是衡量安全性很重要的一个指标。本次展示的解剖车，清晰的向人们展示了四门防撞板，使得车辆在经受侧面撞击的时候安全性大大提高。中间一个安全横梁设置，大大降低了车辆发生侧翻时的危险性。
四门防撞板，使得车辆在经受侧面撞击的时候安全性大大提高
在日常车祸中，追尾事故发生的概率相当高，通常都是由于后车没有注意到前车的制动，刹车不及造成的。PASSAT领驭使用了LED尾灯，亮度与反应速度都优于普通灯泡。当驾驶PASSAT领驭进行紧急制动时，刹车灯能够更快更耀眼的亮起，提醒后车注意，有效的避免了追尾事故的发生。
PASSAT领驭使用了LED尾灯，亮度与反应速度都优于普通灯泡；保险杠下的红色钢梁，配合外部相对柔软的材质，既能起到很好的行人保护左作用，又有足够的抗撞击能力
同时我们看到保险杠下的红色钢梁，配合外部相对柔软的材质，既能起到很好的行人保护左作用，又有足够的抗撞击能力。加上后备箱盖内的防撞钢梁，即使不幸被后车追尾，也能最大程度的保证车身的完整，以及后排乘客的生命安全。
此外，专业技术人员的现场讲解无疑也是一种别开生面的汽车知识普及。技术人员告诉记者：“即使不是很熟悉车身结构的一般观众，也可以通过解剖面上涂注的不同颜色漆面来了解哪部分结构是厂家为了提升整车安全性而特别加强的。对于消费者来说，了解了这些关键部位也有普遍的借鉴意义，消费者在购车的时候可以对这些方面予以特别关注，以此参考判断该车型的车身安全与性能品质。”
消费者对解剖车倾注了极大的热情
笔者从侧面了解到，这款PASSAT领驭解剖车的现身说法也征服了前来展厅试乘试驾的客户的心。不少人表示，很多原本停留于概念的东西通过解剖车的展示就比较容易理解了。而敢于展示解剖车，也体现了汽车厂商对于旗下产品品质的信心。毕竟，面对车展上诸多挑剔的眼光，并不是所有厂家都有这种自信将外在的包装剥去，将产品最本真的制造工艺水平、设计理念等公之于众。
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