A级价钱B级享受！ A+级好口碑车型推荐

● 大众 凌渡
官方指导售价：14.59～21.39万元

披着紧凑型车的外衣，以家用车的身份，携着轿跑的定位打入A+级市场，凌渡是大众这两年以来推出的一款比较有个性的产品。基于在国内深远的品牌影响力，大众敢于不断以新产品投放新市场，在目前所有紧凑型越级车里面凌渡比较特别，它强调的并非家用，而是选择了一条更难走的路子——运动。

-它的空间表现如何？

首先来报一组数据，凌渡的车身尺寸为4598×1826×1425mm，轴距2656mm，从各项指标看只能说是一辆普通A级车的正常表现。后排腿部空间的表现勉强合格，头部也因为车顶流线造型的缘故而打了折扣，不过凌渡胜在“宽体”一说，由此能明显感觉到车厢内部横向空间充裕，肩部和肘部自由活动的范围很大，就算坐三个人也应付得当。

-它的配置表现如何？

在凌渡的高配车型上你能看见许多很潮的高科技装备，以至于试驾初期，我并没有花太多心思去感受其动力配备，而是一坐进车内就被这些新鲜玩意儿给带走神了。像自动泊车辅助、随动大灯、自启停等等都有装备，不过需要注意的是，这些科技配置大部分是需要选装的，个人建议以后厂家可以酌情将其中几项列入标配（仅对高配车型而言）。

-推荐它的理由一：不亚于CC的颜值

虽然凌渡高配车型的高科技装备看着很让人眼馋，但如果以同等价钱已经可以买到一台实实在在的B级车了，而对于中低配车型配置相对不那么诱人的情况来看，凌渡还能靠什么吸引消费者？没错，说到底卖的就是设计，是颜值。在此大众CC必然是目前镶着VW标致的最美轿车，而同样身为轿跑定位的凌渡其外观设计也丝毫不亚于CC，虽然动力总成不一定具有“跑”的属性，但至少看着很有“跑”范，估计购买低配的消费者就是奔着这个来的吧。

-推荐它的理由二：全新动力总成进步明显

凌渡采用最新技术的1.8T发动机（第三代EA888），动力输出已经接近了前代产品2.0T的水平，最大功率输出为132kW/4300-6250rpm，比原来的1.8T高出大约12%，最大扭矩达到300Nm/14504100rpm。在匹配了同样最新技术的7速双离合变速器之后，据称凌渡的0-100km/h加速成绩可以达到7.9秒。但这套动力总成给人最直观的感受并不是“快、猛”，而是“顺”，更符合一台家用车的表现，简言之就是和任何性能车有关的词汇不搭边。

车型点评：在所有越级的A级车当中凌渡是比较特殊的一员，它强调了自己“跑”的属性，但事实上仅仅是在外观上比较符合而已。归根结底这还是一台好开的家用车，动力、空间、配置都没有什么明显短板，辅以较高的颜值，20万以内的越级轿车我挺看好它。

凌渡

10.9万起

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● 东风雪铁龙C4L
官方指导售价：12.39～18.59万元

东风雪铁龙C4L是基于原来C4的平台升级打造而来，它是法国人在玩够了浪漫后回归理性、算是为中国市场专门打造的一款家用轿车。在搭载了PSA集团与宝马合作研发的1.6THP发动机后，它又披上了同级“百公里加速王”的称号。而在去年9月份推出了搭载CITROËN CONNECT车载互联系统的新车型，进一步丰富了配置，也让C4L更符合互联网时代人们的使用习惯，让用车变得更为便利，所以准确来说，C4L是一台好动力、高科技车型。

推荐理由一：1.6T发动机动力强悍

搭载在C4L上的1.6THP涡轮增压发动机大家已经不陌生了，其在PSA集团旗下的车型中得到了广泛的应用，具备了缸内直喷、双涡管单涡轮、CVVT连续可变气门正时等技术，在C4L上的参数调校为最大功率120kW(163PS)、最大扭矩240N·m。针对不同的使用人群，C4L还提供了1.6L以及1.8L自吸发动机可选。而与发动机匹配的也再不是那款老掉牙的4AT，而是换成了来自爱信的6速手自一体变速箱。

推荐理由二：长轴距带来大空间

C4L也是轴距超过2.7米(2710mm)的车型，车内空间大小从而得到充分的保障，后排头部空间也有特殊的掏挖设计，值得一提的是，C4 L的后排配备了很多高级车上才会使用的睡眠头枕，可以通过调节包裹度给予乘客更加舒适的承托。

推荐理由三：精致的外观内饰设计

C4L的外观一点一滴都散发着法国人对美的独到见解，当然因为开发团队也有中国设计师的参与，所以它们的外观设计都很符合国人审美标准。

从内饰上你能看出C4L和DS4之间的血缘关系，除了方向盘上的标志换成了雪铁龙以及变速箱档把的造型不一样外，整个中控完全看不出任何其他的区别，当然这样从高端品牌下放来的豪华动感内饰会让很多消费者感到物超所值。内饰大量的软性材质用料是大家都喜欢的东西，它对提升整体的档次感很有帮助。

车型小结：雪铁龙C4L是一款综合品质很高的三厢家用车，在动力表现依旧有优势的情况下，又有车载互联系统加入，再加上不错的空间和上佳的内饰质感，与同价位车型相比，性价比不可谓不高。

雪铁龙C4L

13.4万起

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● 标致 408
官方指导售价：12.97～18.97万元

说东风标致全新的408是优质三厢合资轿车，我想没人会投反对票，它其实是一款A级车，但无论是外观内饰或者是空间表现都能与市场主流B级车媲美，如果你的预算在20万以内，并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感，不妨可以考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。

-它的空间表现如何？

上文也说到，全新的408打的是A+这一级别的市场，所以其车身尺寸、车内空间都要优于普通的A级三厢轿车。实际乘坐起来，全新408的后排空间甚至不亚于B级阵营中以空间见长的雅阁、凯美瑞，加上内饰用料都很到位，全新408偶尔还能胜任“老板车”一职。

后备厢空间中规中矩为455L，整体空间造型也比较规整，空间利用率够，后排座椅椅背可以按比例放倒来增加空间容度，有效提升实用性。

-它的配置表现如何？

法系车似乎很少以高配置作为宣传卖点，对于这台408也差不多，比起前面两位它的配置就相形见绌一点，不过主流的东西都还是很齐全的，以我们推荐的1.2T豪华版来说（15.17万元），9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。

另外，东风标致还为这款1.2T 豪华版准备了选装包，1万元可以获得L全ED大灯、导航系统以及前倒车雷达。

-推荐它的理由一：小排量涡轮发动机高效并节能

新的动力系统是本次新车型的变化之一，全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。

除了1.8L/1.6T两款发动机外，新一代408在不久前还推出了1.2T三缸涡轮增压车型，这台全新的发动机的动力参数比1.8L自然吸气发动机还要好，在动力不错的前提下（账面数据要优于大众的1.2T四缸机器）还保证了燃油经济性。从下表中我们可以看到，408的1.2T发动机参数表现毫不逊色于速腾的1.4T，也与英朗、科鲁兹的1.4T在同一水平线，加速和油耗表现都是很主流的，特别是在车中1320kg的情况下，还能有5.2L的百公里油耗，这体现了小排量发动机的优势。408在驾驶中的表现主要还是追求平顺性，更多时候它把较为迅猛的一面藏起来，对于一辆三厢家用车来说，让你感觉到舒适才是它的本职工作。

变速箱方面，由于没有了1.6L车型，所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱，同时低配车还有5速手动变速箱可选。

-推荐它的理由二：外观内饰成熟稳重

与凌渡、威朗等A+级车不同，全新408更注重家用，外观内饰的设计也走的是成熟稳重的路线。

内饰方面，全新408改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。

车型点评：从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单，大空间的特点依旧，如今再来个1.2T发动机，油耗低了动力表现还没有降低，综合实力是绝对不容小觑，有动力也有空间，全新408会是一个不错的家用之选。

标致408

9.3万起

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