金九银十“突围”大猜想 14款车谁将井喷

新乐骋

新乐骋

井喷理由：相对于上半年乐风的63969辆，乐骋的4826辆真是少得可怜。不过，上海通用雪佛兰在国内紧凑型小车市场的地位可以说是已经建立了，乐风/乐骋的风头甚至有盖过思迪/飞度之势。出于实用和传统审美考虑，更多消费者选择乐风不足为奇，不过乐骋与乐风的销量差距实在是大了点，而今年上海通用力推新乐骋，就是希望该车有所突破，如果新乐骋在9月份以后与乐风的销量差距拉近，也算是自身的一个突破吧。值得一提的是，由于1.2L排量的上市，新乐骋7月的销量环比6月大幅增长了3.5倍。

突围指数：★★★

雅力士

雅力士

井喷理由：雅力士上市时间不长，今年广汽丰田为该车定下的目标是3.5万辆，但是雅力士上市之时却遇到了国内车市的寒流，所以雅力士的新车蜜月期只能提前结束。从7月份的销售情况来看，雅力士为4375辆，落后飞度200辆，但考虑到新飞度是7月13日上市，销售时间仅有半个月，因此雅力士的表现还是比较平淡的，这也与整个市场有关。虽然慢热，但9月份以后，雅力士应该会走强，这款凭丰田之力欲占领国内小型车市场第一位的车，叫座力不容小觑。

突围指数：★★★★

中高档车：双雄争霸

市场分析：今年上半年中高档车走势较好，上半年中高档车的份额仍较去年同期上升0.3个百分点。销量前三分别是凯美瑞、雅阁、帕萨特，它们的走势虽然经过不同步的起伏波动后，销量仍没有明显拉开差距，中高档车主力阵营格局较清晰。

其实中高档车的销量一直比较稳定，就算是遭逢市场淡季，销量也不会下滑太多，而今年由于有第八代雅阁的加入，以及众多车型的价格降至中级车区间，这使得该细分市场在“金九银十”期间的表现很有看头。

可能井喷车型

第八代雅阁

第八代雅阁

井喷理由：去年雅阁被凯美瑞夺去了冠军，今年，广本新雅阁把销量目标定为17.8万辆，比广丰凯美瑞多3000辆，拼死也要夺回B级车销量冠军。从数据来看，新雅阁自从今年三月份开始销量就超过了凯美瑞，但是6月又遭到水淹等影响而销量回落。但是三月份到六月份的总销量在中高级车中排第一，所以在今年夺冠是非常有可能的，而要把这个可能变为现实，9月份后的销售形势就是最大的考验。

突围指数：★★★★★

新天籁

新天籁

井喷理由：7月份，竞争最为激烈的中高级轿车市场出现了久违的新变化。刚上市的新天籁当月销量突破8000辆，达到8095辆，仅用一个多月时间便实现了挺进中高级轿车市场前三强的目标。来自东风日产的消息称，从6月16日上市以来，新天籁各地专营店就已经接待了超过5万个意向客户的来访咨询，而订单量突破了1.5万辆，远远超出了厂家的预期。市场人士认为，下半年中高级轿车市场的排名还有可能发生变化，而最大的变数就是新天籁。因为随着下半年产能的提升，新天籁的销量有望进一步增长，处于“坐三望二”的有利地位，一旦新天籁的销量超过凯美瑞，这将是中高级轿车市场最近几年的最大变局。

突围指数：★★★★

凯美瑞

凯美瑞

井喷理由：凯美瑞是上半年中高档车销量排名第一的。主要原因是由于新雅阁在一二月份尚因产能受限，上半年凯美瑞夺冠也就正常了。在今年剩下的时间，凯美瑞如果想超过雅阁，最大的一个理由，莫过于市场终端售价下调，其实反垄断法出台后，凯美瑞的市场价格就相当敏感地回应了，近万元的优惠在各大4S店出现，而目前，雅阁由于供不应求，价格还没有让步，9月份后扩大优惠幅度或许是凯美瑞反击的机会。

突围指数：★★★★

微型车：将迎来新生

市场分析：随着80后年轻新生代购车群体的崛起，也让微车市场引来了新的重生。在他们眼里，代步与便捷已经成了当前他们最需要购车的直接理由。

今年上半年，1L以下微型车结束下降走势，共销售28.17万辆，同比增长2.13%，9月份以后推行新消费税，油价大幅上涨，在国内，无论是合资品牌企业还是自主品牌企业，对小排量车的研发重视程度越来越高，不断有性价较高的小排量车推向市场，这些都使得“金九银十”的微车市场表现值得期待。

可能井喷车型

奇瑞QQ

QQ

井喷理由：QQ3的小巧，qq6的超实用空间让奇瑞的QQ车系形成了强大的竞争实力。仅仅6月的销量就突破了12000辆大关，而上半年销量更是将近8万辆。对于自主微车来说。高性价比加上彻底满足普通百姓用车需求成了其最大的优势所在。QQ长期在微车市场销量居于首位，而踏入9月份，QQ极有可能首先带领微车市场走红。

突围指数：★★★★

长安奔奔

井喷理由：奔奔的销量在2007年内达到了顶峰。一年的销量竟然达到了5万辆之巨，这对于2006年底刚上市的微车而言绝对是一个了不起的成就。可在今年上半年，这个记录还能勉强保持，但却没有更大的突破，在一个新车上市一年后，销量出现一定的停滞。不过，微车市场众多利好出现，有望使奔奔重新“振作”，再次进入上升轨道。

长安奔奔 

突围指数：★★★★

昌河北斗星

昌河北斗星

井喷理由：方正的车厢轮廓，朴实的内饰和中控，灵活而超乎想象的空间表现，可靠皮实且油耗经济的发动机表现。让北斗星的销量竟然在2008年上半年突破了25000辆的大关。这让很多人惊讶同时，也让我们看到用车品质和功能的全面是北斗星赢得市场承认的最主要原因。对于北斗星而言，销量的突破似乎更应该在配置和价格下调方面做出努力。

突围指数：★★★

中级车：全靠新车当家

市场分析：中级车占据了车市超过50%的产销量，是车市淡季的“稳压器”，也是向1000万辆发起进攻的推动力。

在“金九银十”之际，中级车市场最可能撑起局面的应该是刚上市没多久的新车，如新凯越、新伊兰特、朗逸、荣威550等，而在9月份，新宝来、新福克斯也将陆续上市，这也是市场的亮点，由于中级车消费群广泛，这些新车将有望盘活整个车市。

可能井喷车型

伊兰特

伊兰特悦动

井喷理由：虽然伊兰特现在保有量和销量都很大。不过我们注意到：3月伊兰特的销量是14000台左右，而4月竟然达到了20000台，6月更是突破24000台大关。这其中快速增长的奥秘在于新的伊兰特车型悦动上市。值得注意的是，悦动并不是伊兰特的替代车型，而是和伊兰特形成了高低搭配的姊妹车型。这样一来，北京现代紧凑车竞争力无疑是大大增强了。上半年伊兰特抢得中级车销量首位，相信9月份后的市场攻势更会加大。 

突围指数：★★★★★

新凯越

新凯越

井喷理由：凯越作为“新三样”车型的代表，无论是外观、空间、质量还有动力表现都非常适合普通消费者的选择。加上良好的口碑以及三厢、两厢、旅行车三种不同风格的车型一齐上马，凯越连续上榜中级车销量排名前三位是在情理之中。随着市场优惠加大，新凯越可能会以较高性价比在下半年重返冠军宝座。

突围指数：★★★★★

卡罗拉

卡罗拉

井喷理由：丰田的竞争力确实强大，卡罗拉上市直至今年上半年，已经成为中级车市场销量季军，抛开众多新老对手。稳定的品质、迎合大众化需求的设计以及丰田的品牌号召力，是卡罗拉迅速上位的推动力。在中级车市场，卡罗拉是那种具有占领头位的潜力的车型，“金九银十”的必选车型之一。

突围指数：★★★★★

新福克斯

新福克斯

井喷理由：福克斯上半年的表现不尽如人意，虽然大市不好，大家都不好过，但与其他几位同级对手如卡罗拉、骐达/颐达相比，福克斯是有点“退步”的。9月份福克斯将会小改款，整车变动不大，不过厂家肯定会大力推广改款车型的，或许在价格上都有所调整，新福克斯有望在“金九银十”止住颓势。

突围指数：★★★

朗逸

朗逸

井喷理由：作为上海大众首款中级车，朗逸的特点似乎更多的是向日系车靠拢，它上市之初的市场反映也相当不错，自接受预订以来，短短两个多月中有效订单更是已经超过3万辆。上市以来，新的订单也络绎不绝，市场青睐度有加。事实上，朗逸已经成为上海大众今年最大的增长点，上海大众在6月份赶超一汽大众登上全国销量首位，朗逸的推出功不可没。

突围指数：★★★

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