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实用7人座!马自达5与新佳乐对比测试

yuxiaoting 2008-08-25 0

忘掉途安,忘掉骏逸。在相同价位,还有更高性价比的进口家用MPV,它们就是起亚新佳乐马自达5。这两款车同是进口,同是17-20万区间,同样采用2.0升发动机,5门7座设计。记者特意对这两部车进行现场比较,哪个更适合你,可通过下面的对比找到答案。

实用7人座!马自达5与新佳乐对比测试

两车外观对比

外形上,马自达5应该会更受年轻家庭的欢迎,修长车身、流畅曲线、运动型隔栅,一副跃跃欲试的样子;而新佳乐则更像人们心目中传统的MPV车型,外形憨厚,给人可靠的感觉,可能更能博得女性消费者的信任。

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『马自达5与新佳乐(左)的车头』

尺寸方面,马自达5的轴距比新佳乐长50mm,但在宽度和高度方面新佳乐有一定的优势。对MPV来说,车内空间更为重要,下面再来看看。

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『马自达5与新佳乐(右)车尾』

马自达5的车厢采用深浅颜色搭配,基调明快,但整个中控台都是硬塑料材质,近看缺乏质感。将前三角窗移到车门前方的设计,可以减轻A柱的盲区,值得表扬,而且三幅式方向盘手感一流,对驾驶者来说坐上马自达5会觉得很自在。

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『新佳乐的前排座椅』

新佳乐的车厢看起来比马自达5柔和许多,浅灰色的内饰感觉更加温馨、豪华(另外有浅黄色版本提供)。最令人惊喜的是车厢品质,仪表台、门壁板等处的材料手感明显比马自达5要好,反映出起亚的造车工艺已经步向国际水平。

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『马自达5的前排座椅』

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『马自达5(左)与新佳乐的后排座椅』

两款车的中排座椅设计有异曲同工之处。都有左右独立扶手设计,也可以前后移动调节腿部空间。不过新佳乐的座椅更舒适,扶手宽大舒服,座垫更厚,中间的位置也提供头枕,还有后排出风口,更关注乘坐的本质需要。马自达5则标榜“6+1”的编排概念,通过简单折叠可以“玩”出更多座椅搭配,也有折叠式小桌板等多处实用性的细节。两款车都有几乎全平的地台,但马自达5独有的双侧拉门设计带来了上下车的便利,这是新佳乐无法比拟的。

本文为转载文章,仅供参考,并不代表本站立场。

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两车载物空间对比

载物空间方面,两部车都有不错的设计,放倒全部座椅就能得到接近全平的地台,过程步骤简单,不需要拆掉头枕。如果硬要分出胜负的话,新佳乐的地台平整度更高,空间利用的方便性相对更强。

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马自达5的后备箱空间(左)与新佳乐的后备箱』

动力系统对比

两款车的发动机都是2.0升,四缸16气门构造。数据也是不相上下,差别几乎可以忽略。马自达5的全铝发动机具有运动气质,加入了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统以及电子控制的节气阀,采用5挡带加减挡变速箱,表现完善、轻快,颇有运动感。

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『马自达5的发动机』

新佳乐的发动机也采用了CVVT可变气门正时技术,但不像马自达那样连进气管道都可以改变。搭配四速手自一体变速箱,在科技含量上略微比马自达5低些。

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『新佳乐的发动机』

实际动力表现方面,新佳乐的低转扭矩要比马自达5出色,起步更加从容。但是步入高转时发动机的声音较大,尽管劲头不弱,但并不会给人激烈驾驶的欲望。相比之下,马自达5的全区间动力更加平顺,整体感觉更轻快一些。从性能来说,这两款车在公路上追逐,应该是不容易分出高下的,但是马自达发动机的运动感觉要略胜一筹。

两车驾驶感受

驾驶感受方面,马自达5很容易给驾驶者好感,因为它的底盘功力很高,转向的灵敏程度超过大部分MPV,可以跟轿车看齐。整个行驶过程畅顺舒适,让人高呼过瘾。其实新佳乐相对过去的韩系车来说已经有不小改进,日常驾驶转向感比较沉稳,过弯侧倾也压抑得不错,刹车踏板的线性度更是令人满意,总的来说也是完善好开。

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『马自达5(左)的驾驶状态、新佳乐的驾驶状态』

单独来看,新佳乐其实已经是同类MPV中操控上乘的一员,只不过马自达5的操控表现可以令人忘记它是MPV。在乐趣的层面,新佳乐缺少马自达5那种令人兴奋、投入的魅力。

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两车乘坐感受

对MPV来说,空间和乘坐舒适性也许比驾驶乐趣更加重要。空间上,两部车的表现都可以接受,上图为身高170cm和175cm的乘客分别坐在后两排,可见腿部、头部还是有合理空间。

行驶中,马自达5的底盘给人的感觉比较高级,整体平顺性有些像欧洲车,在弯中整个底盘尤其扎实可靠,但由于悬挂设定偏硬朗,震动会比较直接地传递给车内乘员。同样采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的新佳乐,底盘的厚实感也令人惊喜,但乘坐风格与马自达5略有不同,初段滤震很到位,只有在快速时悬挂的动作才会稍欠精密。

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『新佳乐左图、马自达5的乘坐空间』

快速碾过烂路时,两款车的零碎震动都不算小,但马自达5是扎实直接的震动,新佳乐的则来得零碎一些。其实一般用户很难觉察这种细微区别,倒是有两项差异很容易被感受出来:一是新佳乐的座椅比马自达5的要厚,屁股的感觉会更舒适一些;二是坐在马自达5上,乘客感受到的细微车身动作变化会更多,比较容易产生晕车感,这是由于马自达5的转向反应特别敏锐所带来的副作用。

我们拿来对比的马自达5的标准型,装备和用料普通,它的豪华型另有真皮方向盘和座椅、自动空调等。但是作为韩国车的新佳乐,在性价比方面可谓完全不给马自达5面子。我们拿来这台还不是顶配版,其电动皮椅的配置已经与马自达5的手动座椅拉开差距,还带加热功能,对北方用户更实用。此外,新佳乐的原厂DVD虽然面板有些廉价,但其带来的功能相信没有家庭用户会反对。

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『新佳乐的内饰』

新佳乐标配ESP车身稳定系统,六个安全气囊,包括侧气囊和侧气帘,也比马自达5的更具诚意(马自达5要顶配才有侧气囊提供,而且没有车身稳定系统)。就连马自达5的经销商看过新佳乐后都表示:新佳乐的性价比真是太高了。

两款车该如何选择?

总的来说,这两款车的功能很接近,但设计的取向差异很明显。马自达5在设计创意、机械表现和操控乐趣上要大幅胜出,话题更多。但新佳乐更注重传统MPV的本质,舒适的座椅和质感更高的车厢用料就已经足够讨好,而且还以较低的价钱给你更丰富、齐全的细节装备。如果说马自达5是一个智商高、点子多、风流倜傥的年轻才俊,那么新佳乐就更像一个成熟稳重、可靠踏实的传统好男人。

要在两部车之间选择,相信也会有一番心里挣扎。马自达5的时髦、新鲜令人心动,但新佳乐给你的价值感可能更加实在。如果考虑MPV车型是为了让家人舒服,自己做好了准备放弃一些驾驶乐趣,那么新佳乐是能令你很满足的车子。若你依然不甘心让自己的驾驶激情“湮灭”在MPV上,那么投奔马自达5的怀抱会是正确之选。或者说,新佳乐是传统MPV的一个优秀代表,买它不会错;而马自达5则是为那些已经不满足于传统MPV功能的人设计的。

实用7人座!马自达5与新佳乐对比测试

我们将马自达5的车评取题为“七人乘,一人乐”,意思是它虽为七座车,但我们觉得它依然是以驾驶者为中心,这是我们对马自达5的功能与定位的注解;对比之下,新佳乐更在于乘坐者的感受,开车者与坐车者之间更为平等、平衡。我们相信,马自达5凭借它的独有长处,定能吸引一批要求独特的买家;但新佳乐更能代表MPV的主流面貌,受众群体也更加广泛和理性。(来源:新车评网)

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