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不管是帕杰罗还是帕杰罗·劲畅,普拉多都是一道绕不过的坎儿。按道理,基于丰田Hilux(海拉克斯)皮卡打造的新一代Fortuner(奔跑者)才是新一代帕杰罗·劲畅的直接对手,可惜现在还没有正式渠道在国内销售,此次不加入对比。所以另一台基于五十铃D-MAX皮卡打造的mu-X就从潜在威胁变成了劲畅在国内的最大威胁。
▲ 尺寸对比
▲ 越野硬件对比
车身结构
对于纯硬派SUV,越野能力的比拼才是重中之重,首先得说三条车底子都不错,无一例外的都是非承载车身,放在大马路上都属于大别人一圈儿、高别人一等的类型。
悬挂:
独立悬挂和整体桥式非独立悬挂当然都能越野,劲畅和普拉多均为整体桥式结构,让人更放心的撒欢儿。
差速锁:
四驱系统:
驾驶模式:
全文总结:
只要这幅皮卡底子没改,也应该知道新一代帕杰罗·劲畅骨子里其实还是那台粗狂的工具车,但是明面儿上你能看到的地方,这位糙汉子已经开始学会装扮自己,变得更加年轻帅气了。
不仅如此,为了照顾乘坐感受,新的舒适性和科技型配置大量加入,让它和普拉多的差距逐渐缩小。曾经只适合陪你在崎岖沟坎里撒欢的工具箱,现在也能陪你在城市里照顾好家人,糙汉子开始学会顾家了。
● 新一代帕杰罗·劲畅
简单聊完帕杰罗·劲畅的一小段历史和它跟帕杰罗之间的渊源/差异之后,下面就来全面了解下新一代帕杰罗·劲畅。
不管是帕杰罗还是帕杰罗·劲畅,普拉多都是一道绕不过的坎儿。按道理,基于丰田Hilux(海拉克斯)皮卡打造的新一代Fortuner(奔跑者)才是新一代帕杰罗·劲畅的直接对手,可惜现在还没有正式渠道在国内销售,此次不加入对比。所以另一台基于五十铃D-MAX皮卡打造的mu-X就从潜在威胁变成了劲畅在国内的最大威胁。
▲ 尺寸对比
▲ 越野硬件对比
车身结构
对于纯硬派SUV,越野能力的比拼才是重中之重,首先得说三条车底子都不错,无一例外的都是非承载车身,放在大马路上都属于大别人一圈儿、高别人一等的类型。
悬挂:
独立悬挂和整体桥式非独立悬挂当然都能越野,劲畅和普拉多均为整体桥式结构,让人更放心的撒欢儿。
差速锁:
四驱系统:
驾驶模式:
全文总结:
只要这幅皮卡底子没改,也应该知道新一代帕杰罗·劲畅骨子里其实还是那台粗狂的工具车,但是明面儿上你能看到的地方,这位糙汉子已经开始学会装扮自己,变得更加年轻帅气了。
不仅如此,为了照顾乘坐感受,新的舒适性和科技型配置大量加入,让它和普拉多的差距逐渐缩小。曾经只适合陪你在崎岖沟坎里撒欢的工具箱,现在也能陪你在城市里照顾好家人,糙汉子开始学会顾家了。
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