我们不是大胃王 四款小排量SUV车型推荐

众泰汽车 众泰2008——最经济的选择

发动机排量：1.3L，1.5L，1.6L

价格区间：5.58万-6.38万

介绍完最便宜的进口SUV，再来看看“自主品牌最低价SUV”这个称号由谁摘得——最终，众泰2008以最低5.58万的价格获此殊荣。

〖众泰2008的1.3L发动机舱〗

众泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款发动机可供选择，均来自与我们熟悉的三菱4G1系列。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养也比较方便，再加上一直还算不错的油耗表现。对于买车只为城市代步用的消费者，它的经济性还是颇有吸引力的。

〖全系均搭配5挡手动变速箱，对于习惯自动挡驾驶的用户来说有点遗憾〗

全系搭配的均是一款5挡手动变速箱，对于那些喜欢自动挡轻松驾驶感受的消费者而言，不能不说有些小遗憾。

〖突出厚实的车身包围让众泰2008颇有几分小钢炮的感觉〗

从外形来看，这款小车长不到4米，宽不过1米6，高也仅止于1米7，过于精悍的身材似乎与人们心目中SUV高达威猛的形象背道而驰。不过其突出厚实的车身包围，达到195mm的最小离地间隙，还是给了观者几分沉稳安全的感觉，颇有小钢炮的感觉。

〖简洁的内饰很显大气，但细节做工还有一定的提升空间〗

车内饰非常简洁，冷酷的黑色内饰中仅有中控面板部分的一点银白色闪烁出几分金属的科技感。配合三辐方向盘和传统简洁的大仪表盘，都让人产生驾驭它冲出城市的冲动。

众泰2008的轴距受限于车身，只有2420mm的轴距，仅达到了小型车的级别。但在车内空间表现上还算不错：车内前排头部空间还好，腿部空间对于身高一米八的编辑来说稍显局促；不过由织物包裹的座椅舒适性还不错，能给予腿部、腰部足够的支撑。

〖车内座椅空间对于身高一米八的乘客来说仅仅属于刚刚够用的程度〗

而后排座椅的头部空间与腿部空间表现相较前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客长时间乘坐很容易产生疲劳。而且受限于车身宽度的“先天资质”，后排坐两名乘客还好，容纳三名成年乘客就稍嫌拥挤了。

〖后备箱空间对于日常家庭使用来说足够了〗

尾门并非常见的向上开启式，而是侧开式。这对于身材娇小的朋友使用时会比较轻松，但对于停车时的后方空间会有一定要求。后背箱空间倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用绰绰有余，甚至开它出去郊游，也可将大件旅行用具放心交给它。

● 点评：

众泰2008最大的卖点，还是它难寻对手的价格，作为国内唯一价格在7万以下并主打SUV理念的产品，目前还没有能够直接与它竞争的车型出现。对于那些预算不高，只是需要一款能够在城市中代步用SUV的消费者，它无疑是最经济的选择。

油价上调对车市来说无异于一次地震，对于身高马大、以大胃口著称的SUV车型来说更是毫无疑义的“利空”消息；紧接着又开始流传“大排量购车税将要上调”的传言，更是使得这个刚刚火热起来的细分市场前景一片暗淡。

瑞虎3——自主品牌SUV中的性价比之选

发动机排量：1.8L，2.0L

价格区间：8.89万-12.18万

瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。

〖1.6L（上）与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机〗

其中，1.8L发动机的极限峰值比2.0L发动机还要强——能够在5750转时输出97kW的最大功率，在4300-4500转时爆发170Nm的最大扭矩。而且在排放标准上也更有优势。

〖1.6L与1.8L发动机均搭配这款5挡手动变速箱〗

在搭配的变速箱方面，1.6L与1.8L车型均搭配的是5挡手动变速箱，而2.0L车型均为4挡自动变速箱。如果不是特意追求自动挡的轻松，我们更推荐您选择5挡手动变速箱，更紧密的齿轮比更能保证动力顺出的平顺性，油耗上也更为经济。

瑞虎定位于城市休闲SUV，它和B级车东方之子共用一个平台，仿制于上一代丰田RAV4，但也不缺乏自身的特点——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大灯锐利而有神，直视着前方寻觅对手；车身侧面的拉花装饰更像是丛林战士脸上的迷彩，透着一分野性；突出厚实的车身包围、车顶可调节的行李架和车尾部背负着的全尺寸备胎，都使其看上去倍有“越野范儿”。

〖瑞虎3的外形明显模仿自丰田RAV4，但也不乏一些自己的特点〗

车身长度为4285mm，宽达1765mm，对于一款主要定位于城市使用的SUV来说，这个体型既能保证其可以灵活轻松地在城市的复杂路况中穿梭，同时也烘托出了一股大气稳重的气势。

〖内饰设计偏向于家居风格〗

内饰采用上灰下米的双色搭配，颇有家具设计式的温馨；同时辅助的银色装饰条，中控面板上的黑底色，突出了几分金属的冷硬质感，配合三幅方向盘上的多功能按键更是立时将车内提升了一个档次，给车内增添了一份科技感。

以其的车身尺寸来说，瑞虎3的车内空间颇让我们感到惊喜——身高一米八五的乘客坐入车内，无论是前、后排，头部与腿部都不会感到过分局促，更不会有顶到的尴尬。

〖车内对于一米八五的人来说都比较充裕，满足三口之家的需要更是没有问题〗

后排腿部甚至能有近一拳的富裕空间，车身宽度也足以使后排容纳下三名成年乘客而不显拥挤。如果你觉得后排座椅的靠背过于平直，舒适性不佳的话，还可以将后排靠背放倒，让乘客保持半躺的姿势享受旅途。

〖可以折叠拆卸的后排座椅，更保证了后备箱空间的充裕〗

520L的后备厢满足家庭使用足够了。如果需要放长条状物品的话，还可以将后排座椅按比例折叠放倒，甚至可以直接拆卸下来。相信就是带着帐篷去郊游，它的空间表现也不会让您失望的。

● 点评：

瑞虎3的销量一直不错——不论是外形还是配置，其都能在自主品牌SUV中排入一线位置，9万到12万的定价也堪称厚道，确实是一款性价比突出的选择；不过它也存在着越野能力不足的局限——就不用指望开着它征服野外了，只适合那些在公路上使用的消费者。逍客——动力稍弱是最大遗憾

东风日产 逍客——动力稍弱是最大遗憾

发动机排量：2.0L

价格区间：16.78万-21.98万

挟着在欧洲和日本市场的好评，“Qashqai”改名“逍客登陆国内市场”，融SUV车型和家用掀背车两种设计元素于一身的Cross风格在国内正大受欢迎，极具中国味的车型名“火、炎”、雷、虎、龙”，更是显示了其讨好国内消费者的决心。

〖这款2.0L发动机对于逍客来说，动力输出偏弱，是最大遗憾〗

目前推出的6款车型均搭配的是一款2.0L发动机，这款发动机是在轩逸发动机的基础上进一步调校而成，是日产新一代的全球战略引擎，采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为102kW，最大扭矩达到了198Nm，与同排量发动机相比数据还是不错的，但作为一款最轻整备质量也达到1372kg的SUV的动力核心，它就难免会显出一丝力不从心的颓态了，有些“小马拉大车”的尴尬。

〖除最低配外，全系均搭载这款配备6速手动模式的CVT无级变速器〗

目前推出的六款2.0L车型中，除了最低配的20S火 6MT 2WD外，均搭载的为配备6速手动模式的CVT无级变速器，不仅操作便利，同时也保证了一定的驾驶乐趣。

逍客的前脸就可谓是集日产设计“传统”之大成，让人一眼就能认出它的血统：宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯本已给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，犹如一个肌肉猛男，一见就给人安全可靠的感觉。

〖逍客的车身设计融合了诸多日产“传统”〗

逍客打破了传统车型惯用的平直线条，用圆润的曲面描绘出极具张力的车身感觉，延伸到车体侧面的尾灯，末端逐渐收紧高挑，正好与侧面腰线的末端相接。线条流畅而飘逸，整体感觉有些像被拉长的骊威。

〖内饰设计带有明显的欧式风格——简约、注重实用〗

如果说外观上还带有明显的日系影子，逍客的内饰则带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。

在内部空间的设计上，日产也没有让我们失望：前排座椅坐姿比较高，而且可以调节高度，保证了驾驶员视野的宽广和灵活，同时达到1.6米的车高也保证了车内乘员富裕的头部空间，腿部空间的表现也让人满意；

〖车内空间能够满足身高一米八的乘客需要〗

虽然后排没有前排那么多的变化，但其表现也非常出色——能够满足一名身高一米八的乘客，头部与腿部空间均能保证有一定富裕。可以说，相对于自身的车身尺寸，逍客的内部乘坐空间处理得十分到位。

〖后备箱容积可以在352L到1513L之间轻松变化〗

不过有得必有失，乘坐空间的宽裕，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352L，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时灵活的变化做空间上的支持，最大可达1513L容积。

● 点评：

从逍客英文名“QASHQAI”所代表的“城市游牧民”意义上我们不难看出——它锁定的就是那些懂得享受城市生活、并充满挑战精神的年轻精英。由于融合了轿车的设计元素，它在拥有激情的同时，还兼顾着城市家用车的舒适与稳重 (来源：XGO汽车网）

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