五款热门7座车型空间实测 MPV优于SUV

奥德赛
售价区间：22.98-29.98万
第三排进入方便度 5分
第三排乘坐综合舒适度 4.5分

奥德赛是广汽本田旗下唯一的MPV车型，在经过15款的全新改款后，配置、空间、动力都有了令人惊叹的进步，特别是2.4L+CVT的动力组合不仅让它的驾驶更加让人满意，在油耗方面也有了更大的进步。而大家对它的空间舒适度也一直是“赞不绝口”的。

依然是上诉的步骤，我们先从第三排开始体验。作为MPV车型，也就是“空间专业户”，在进入第三排的方式上也是玩出了心得。可以选择前后或左右移动第二排座椅、从第二排中间过道进入等，进入放式可以说看你怎么习惯怎么来，5分的满分也只能给5分了。

奥德赛的第三排供小编180cm的身材乘坐完全没问题，即使第二排座椅已经靠到最后，也有一拳的距离，头部富余空间也有一拳左右。而座椅乘坐只能用舒适来形容，够宽够大的真皮座椅比之沙发也差不了多少，靠背还可以前后调节。同时第三排出风口、杯架、12V电源接口的出现，舒适度更让人满意。在总分5分的评判标准中，4.5分是小编认为与之符合的分数。

第二排座椅简直就是从飞机头等舱里头搬下来的，皮质和坐垫的感觉都非常出色，另外还具有多项调节功能，哪怕您是一位非常挑剔的用户，也可以轻松找到自己最舒适的位置。乘坐空也足够夸张，小编180cm的身高在正常坐姿下腿部有着一拳+一掌的距离（415mm），头部有有超过两拳的距离，空间表现可以点12个赞！

奥德赛的后备箱长宽为560×1180mm，到由于深度非常之高，对于大件物品的储物能力表现也更加出色。而放倒第三排后（第二排移动到最靠后的位置）可以达到810×1180mm。

●小结：

虽然MPV车型在空间上一直有着优异的表现，但奥德赛的出众还是让小编感觉到非常的惊讶，空间在同级中绝对的名列前茅。而出众的座椅材质和配置，更是让人坐上后就完全不想离开，第三排的座椅也有着足够舒适的表现，不管是长途还是短途，轻松无压力。

宝骏730
售价区间：6.98-8.98万
第三排进入方便度 4分
第三排乘坐综合舒适度 4分

宝骏730作为最近最火的自主MPV车型，如果小编说不知道恐怕都不好意思出门了。宝骏730的最高售价不过8.98万元，对于其它几款过20万的车型在价格上实在是差距有点大。但最为自主品牌在MPV市场的领头车型，宝骏730在空间、舒适度上并不是不能与之相比，不信，我们一起来看。

宝骏730第三排进入方式比奥德赛单调一些，主要是通过中央过道的方式，但宝骏730的中央过大相比奥德赛更加宽大，通过性也更加优越。而通过第二排座椅放倒和前移的方式进入第三排也是没问题的。但考虑到宝骏730方式没有奥德赛更多元化，所以小编给宝骏730的方便性打出4分的分数。

不得不说，自主品牌在用料上就是舍得，宝骏730的第三排座椅绝对是这几款车型中最厚实的，乘坐舒适感上也较为不错。空间上，将第二排座椅调整至最后后，对180cm身高的小编腿部空间基本没有剩余，头部空间在4指左右，感觉并没有过于紧凑，但如果乘坐三人（成人）时手碰手基本是不能避免的。配置上有后排出风口、杯架，整体综合小编可以打个4分。

宝骏730的第二排采用了双独立座椅，只有靠中央过道一方有扶手。180cm的身高乘坐时，头部空间在两拳多一指左右的距离，腿部也有两拳的富余，空间还是相当的舒适。

宝骏730的后备箱长宽为450×1150mm，由于靠背比较平整，储物能力还是有所提升。而放倒第三排后，可以达到945×1150mm，空间尺寸一下就大了不少，储物能力完全不必操心。

●小结：

符合家用定位的审美以及宽裕的空间是宝骏730的一大卖点，即使在面对高出几个价位的MPV领军车型奥德赛在空间方面也没有多少需要让步的地方，乘坐舒适度和配置上虽然差距不小，但价格也是差距不小的。

汉兰达
售价区间：23.98-42.28万
第三排进入方便度 4分
第三排乘坐综合舒适度 4.5分

汉兰达一直是不少爱好越野、旅游的消费者首选车型，大气的外观、超大空间、强劲的越野性能让驾驶它的人欲罢不能。如今汉兰达基本全系都成了7座车型，超大空间搭配7座成了其最具诱惑力的一点。

汉兰达的第二排座椅放倒操作相当简单，座椅前移的幅度比较大，小编180cm的个子也能很轻松的上车，对此小编不得不给它进入第三排的便捷性打上个4分的高分。

进入第三排，小编没有感受到其它7座SUV的紧凑感，大尺寸的空间让小编在没有移动座椅的情况下依然能把自己的腿挪进去，虽然腿部和头部都没有留下什么空间（大约1指的剩余）。汉兰达第3排设计相当的宽大，乘坐3都没什么问题，让其舒适性大大加强。所以在空间还是有点紧凑的情况下，小编还是给了4.5分的高分。

第二排的情况就要好上许多了，宽大的美式座椅在SUV上是相得益彰，舒适度也值得点赞。空间上，小编头部有两拳左右的富余，腿部距离也在两拳。

汉兰达的后备箱长宽为430×1410mm，容积在同级7座SUV中处于领先地位。而放倒第三排后，可以达到1075×1160mm。

●小结：

空间表现上来讲，全新汉兰达都是一款尽量照顾三排乘客的SUV，也就说它这是真正将自己看作是一台经常可能满载的7座车，第三排的设计更加偏重实用功能，可以供乘客长时间乘坐。

锐界
售价区间：24.98-42.98万
第三排进入方便度 3.5分
第三排乘坐综合舒适度 4分

锐界是福特最新引进的国产7座SUV车型，尺寸方面锐界和它的目标对手相比占有很大优势，在长宽高甚至是轴距都远超对手。而全系采用2+3+2的座椅布置和第一、二排电动控制是它极为出色的亮点。

如果说锐界身上那一点最值得小编吐槽，莫过于第三排的进入方式，虽然放倒第二排靠背后进入的空间相当的大，看起来进入第三排相当的容易。可在实际体验中，由于宽大的座椅占据了太大的面积，小编很难找到“下脚”的地方，进出都比较的不方便。所以即使它座椅能完全放倒，小编也只能给与它3.5分。

锐界第三排座椅的乘坐感与汉兰达有几分相似，宽大的座椅风格在第三排非常的实用。不过锐界的第三排设计只能容纳2人并保证2人乘坐时的舒适，一键放倒并且升起极为实用。空间上，第三排对于180cm的乘坐者头部和腿部也有近乎1指的距离。左右两边的杯架和储物格让它的舒适度进一步提升，打个4分没什么问题。

锐界的第二排座椅也是宽大的美式风格，乘坐的舒适度上还是非常不错，电动调节也让它更加便捷。空间上，小编头部有一拳一指左右的距离，腿部也有两拳的剩余空间。

在储物空间方面，锐界发挥了自身的优势，后备箱长宽为320×1150mm，放倒第三排后，可以达到1060×1150mm。

●小结：

锐界的车身尺寸和空间在同级车型占据了不小的优势，第三排的设计、空间也可以满足乘客长时间的乘坐，，一键放倒和升起让它空间的利用上更加的方便。配置上的优越让它也更容易受到消费者的青睐。

●总结：

7座SUV和MPV随着消费者对于空间的需求越来越大而更受消费者的关注，此次实测这个5个车型的空间，主要是为了了解现在这些主流的大空间7座车型的实际使用空间可以达到多少，使用度又如何。而经过实测后，MPV的空间确实要比SUV车型更大、更舒适，如果对于通过性不那么的在意的话，MPV这样的大空间车型可能更适合和更实用。而喜欢带家人朋友四处“撒野”的朋友也可以考虑下7座的SUV车型。