大众Polo GTI竞争力分析 最均衡小钢炮

◆ 这个价位我们还能买到哪些辣车？

结合新Polo GTI的售价以及定位，目前市场上与之产生竞争关系的只有两款进口车型：福特嘉年华ST和铃木速翼特运动版，其中嘉年华ST是公认的纯正小钢炮，在这三款车型中动力也最强，仅提供6MT变速箱，只是三门版实用性略欠。铃木速翼特运动版的动力相对最弱，提供6MT/CVT两款变速箱可选，目前价格优惠幅度最大。

三车的尺寸相差不大，都是不到4米的小辣椒，轴距也都比较接近，所以后排的空间也都不会是其强调的重点。不过这几款车中嘉年华ST仅有双门版可选，一定程度上削弱了它的实用性。

◆ 他们各自的功力如何？

三款车型中，大众Polo GTI搭载高功率版本的1.4TSI发动机，福特嘉年华ST搭载1.6L EcoBoost发动机，铃木速翼特运动版搭载一具1.6L自然吸气发动机，发动机具体参数已经在下表列出。从我们之前的测试来看，动力操控最为抢眼的无疑是嘉年华ST，虽然铃木这台1.6L自然吸气发动机也属于高性能货色，但终究动力表现没有涡轮发动机抢眼。

之前我们针对每款车做过详细的测评，在评测中嘉年华ST表现抢眼，从驾驶的角度来看无疑更加俘获人心。不过由于嘉年华ST只有一款6MT变速箱可以选择，所以对于更多不太习惯手动挡的车主则是比较大的遗憾。铃木速翼特运动版的发动机尽管数据不突出，但结合其1吨出头的体重，也有不到10秒的百公里加速成绩，但这个成绩对于一台小钢炮来说显得略为尴尬。

作为对比，新款Polo GTI的发动机功率介于两部车之间，而扭矩却领先竞争车型。官方公布的数据是0-100km/h加速时间为8.3秒，这个成绩依然介于嘉年华ST与铃木速翼特运动版之间，所以Polo GTI的性能似乎在两车之间取得了平衡。所以Polo GTI的优势就是将日常实用性以及性能完美的结合在一起，再加上更加合理的售价，使得这款车综合性价比非常高。我们随后将对Polo GTI做详细的评测，有兴趣的网友可关注一下。

◆ 为何不考察一下各自的配置？

编者已经在首段提到，这几款车的买家在用车时终究要考虑到日常舒适性以及安全性，所以配置一定是购车时要考虑的要素。新Polo GTI的一些重点配置在上文已经有列举，那么该车与竞争车型的配置相比优势明显吗？我们通过这份配置对比表格来看个究竟。

三款车型配置都比较高，气囊数量以及驾驶辅助也都有很全面的配备，Polo GTI在这里突出的优势是配备了胎压监测以及前驻车雷达，这两项配置在日常用车中非常实用，新Polo GTI能有此配置显得很有诚意。另外新Polo GTI可以选装LED大灯，这点同样是另外两款车不具有的优势。对比售价，铃木速翼特运动版优惠幅度比较大，而嘉年华ST以及Polo GTI的优惠幅度则相对较低。Polo GTI的最终提车价有希望介于速翼特与嘉年华ST之间。

◆ 总结：

考虑进去所有日常用车的因素，对比在一起会发现新Polo GTI正好能在满足了你一定的驾驭诉求后，又能带来很不错的实用性。嘉年华AT虽然乐趣满满，但其三门的身份限制了日常使用便利性，而且纯手动挡将一部分女性挡在门外，铃木速翼特虽然用料厚道，但相对偏弱的动力表现大大削弱了驾驶快感，而且低速乏力并不合适在城市驾驶。所以价格、性能都适中的Polo GTI就是理想之选，如果想继续追求极致，大可将省下的钱拿去略加改装，还能得到更多乐趣了。