华晨做出人事调整，刘志刚兼任华晨金杯销售公司总经理；原总经理杨波出任国际销售公司总经理。
还差几个月，杨波就将在华晨金杯销售公司总经理的位子上坐到3年了。3年似乎是一个坎儿，从2002年仰融“出走”，到2005年祁玉民入主，华晨高层每3年就会进行一番人事变动。这次，最先调整的是华晨金杯的销售公司。经过调整，华晨将打造出国内国外销售的双通道。
华晨变阵
记者日前获悉，华晨汽车对高层管理团队做出了人事调整，原华晨金杯销售公司总经理杨波，将出任华晨金杯副总裁兼国际销售公司总经理一职；空出的职位将由华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚兼任。
据了解，此次华晨人事调整是为了实现国际国内市场的“双加强”，一方面进一步巩固并发展国内市场，另一方面加快拓展海外市场的速度。华晨汽车在《自主宣言》中提出，坚持国内外两个市场并举，在全方位满足国内市场消费需求的同时，把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石，大力拓展欧美俄国际高端市场，使“中华”和“金杯”成为享誉全球的知名品牌。
华晨汽车去年出口欧洲遭遇了“碰撞门”，之后由于安全性能备受质疑导致了出口欧洲计划受阻。
为拓展海外市场，华晨于今年4月成立了国际销售公司。如今，将在国内市场建功颇丰的杨波调任国际销售公司总经理一职，一是看重其曾经在一汽-大众、金杯通用等大型合资企业担任要职的经历，二是华晨的海外战略调整需要一个领军人物。
杨波在担任华晨金杯销售公司总经理之前，曾主要负责金杯轻卡的销售工作，当时金杯轻卡是华晨产品体系内不多的亮点之一。新成立的国际销售公司统管面包车、中华轿车、轻卡的出口业务。杨波在轻卡和中华轿车销售上的成功经验，将为华晨在海外的扩张奠定基础。
复兴靠新品
除了上述高管调整外，据了解，华晨金杯还进行了一系列的调整，以保证其“精品战略”的实施。
具有丰富精益生产管理经验的金杯股份总裁刘鹏程将出任华晨金杯副总裁，分管生产工厂、计划物流等工作；具有丰富管理经验的刘同富出任华晨金杯副总裁负责人力资源及管理创新工作；原宝马公司的德国籍专家Atzler负责华晨金杯生产工厂的质量管理工作。
作为自主品牌的代表企业之一，华晨在轿车领域车型略显单一。在北京车展上，华晨汽车集团副总裁何国华就表达了这样的观点，“对于我们来讲，只有不断开发新的车型，才能使我们的企业进一步发展。”
经过这一系列的人事调整，将为华晨不断拓宽产品线、保证新车品质做好准备。
何国华承认，骏捷的销售目前进入到一个低谷。“我们推出了新的产品，5月份A级车骏捷FRV就会上市，会给华晨带来新的销售高潮。”
刘志刚分析说：“中国汽车市场这两三年发展的主要动力来自于个人购买，市场更加细化。中低收入人群会不断地加入到有车族中，所以经济型车和小型车一定是今后的一个发展方向。”
但刘志刚不断强调，“我们的FRV并不是大家想像中的小车，它的内部空间比骏捷还要大，如果要定级的话，可以说这是一部A+级的车。”刘志刚表达了华晨继续做精品的决心。
进军发达国家
华晨在海外市场的表现一直比较稳定。从去年开始，华晨开始向德国等发达国家出口，虽然遭遇了“碰撞门”事件的影响，但华晨依然信心十足。
杨波曾在北京车展期间接受本报记者采访时表示，到目前为止，华晨出口的主要目标还是传统市场，包括东南亚、中东、非洲和南美等地区，现在还在占出口总额80%以上的比例。今年，通过了西班牙IDIADA三星碰撞测试的尊驰轿车，下个月可以发往欧洲，在欧洲市场能够有一个增量。“现在看，今年完成3万辆的出口目标，我们还是很有信心的。”
华晨集团董事长祁玉民透露了华晨的海外战略，“华晨汽车一定在国际舞台上抓住3个核心东西：整车和核心零部件的核心技术，做精品车，抓国际市场。我一定要把车卖到德国去，卖到美国去。”
按照之前华晨公布的时间表来看，华晨汽车将于2009年进入美国市场。今年年初，华晨已与美国火箭基金签署了合作协议，该财团将认购华晨1亿美元股份，而华晨可以通过火箭基金的合作伙伴Red McCombs汽车集团的销售网络，在美国销售“中华”轿车，并进行售后服务。
“目前这还只是一个协议，火箭基金还没有真正拿出1亿美金来买我们的车，所以后续在北美销售汽车的办法还在商讨之中。”杨波表示，由于涉及到股价和一系列手续的审批，所以这个方案还没有真正实行。“但不管火箭基金是否介入，我们都会按照原来海外市场开拓的计划来实施，争取明年年中实现‘中华’轿车在北美市场的销售。”
和吉利汽车、长丰汽车一样，华晨汽车也将进军美国市场作为自己的梦想。据了解，2009年1月，华晨汽车将参加底特律国际汽车展，目前正在和主办方就展位和费用进行沟通。华晨汽车拟对美国市场做全方面的调查，未来将结合欧美消费习惯，展出其感兴趣的车型。
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