本田Pilot前瞻解析 国产7座SUV大战来临

◆ Pilot外观：糙汉子退散，型男当道

◆ Pilot内饰：实用贴心

◆ Pilot空间：大就一个字

◆ 本田CONCEPT D国产前瞻

本田中国在上海车展全球首发CONCEPT D时便表明，基于CONCEPT D的量产车型将分别由广汽本田和东风本田陆续推出。

CONCEPT D

这个模式跟现在的Vezel缤智和XR-V炫威一样。坊间传闻的详细解读为，东风本田将率先量产CONCEPT D，也就是直接引进第三代Pilot投产，车型英文名应该就是Pilot，中文名未知。而本田则会基于CONCEPT D和第三代Pilot再重新打造一款中国特供版的中大型SUV(其身份就好比现在的东本XR-V)出来给广汽本田投产。

CONCEPT D

本田的SUV车型喜欢用*R-V来命名，如紧凑级的CR-V，小型的HR-V(国产后变成了XR-V)，其实Pilot在中东市场有一个别名，叫MR-V。广汽本田未来量产的CONCEPT D有可能就名为MR-V。

CONCEPT D

另外在动力方面，海外版的Pilot从初代开始就一直采用3.5L V6引擎，国内的Pilot会有所不同。受国内排量税的限制，国产Pilot应该会搭载第九代雅阁那款3.0L V6地球梦引擎。这款3.0L V6引擎实际上就是海外版的3.5L V6引擎缩小排量而来，除了动力少了些，其余的跟海外版的3.5L V6引擎基本相同。

第九代雅阁搭载的2.4L引擎

第九代雅阁搭载的3.0L引擎

另外为了降低车系入门售价，国产Pilot应该还会推出搭载2.4L地球梦引擎的入门动力车型。

CONCEPT D 

参考现在Vezel缤智和XR-V炫威的模式，未来东风本田版的Pilot和广汽本田版的Pilot应该只是外观、内饰的造型和风格有些许不一样，其余的配置、动力等方面应该都是一样的。

◆ 总结

奥德赛现在最大的劲敌不只别克GL8，不少奥德赛的准车主都转投汉兰达的怀抱。本田引进7座中大型SUV的速度远不及它在小型SUV市场的果断，但也胜在为时未晚。Pilot的实力是否可以脚踩锐界，单挑霸主汉兰达还有待市场验证。不过这回本田照样采用双车战略，能否在输了市场先机的情况下复制本田在小型SUV市场的成功还得看看本田有何后招。