要简单也要时尚！自动挡两厢小型车导购

POLO劲情——最注重品质的选择

推荐车型：1.4L自动时尚版

价格区间：9.35万-10.56万

德国厂商大众在国内的口碑一向不错，这个牌子在大多数国人的意识里往往意味着：用料厚道，做工精致，安全性不错。这款上海大众造的小型车的也不例外，其品质得到了一致认可，车主们往往将其昵称为德式小坦克。

〖POLO劲情的前脸带着一分小型车中少见的霸气〗

POLO经过改款后，一改原先圆滑憨厚的形象：原先的两组圆形前灯被不规则的一体式灯组代替，而中网也改为大众家族统一的一体式U型设计，其线条甚至延伸倒车前盖上，使整个前脸都被构成一个大大的U字型，看上去倒真有几分媲美坦克的霸气与力量。

〖POLO劲情的车身外观饱满厚实〗

〖POLO劲情的车尾部饱满而圆润〗

德国人的车绝不是图有其表的视觉派，事实上，光看是不能完全体会德系车的好处的，他们对车内在的看重才是其一度称雄汽车界的真正杀手锏。打开POLO的车门，就能感到车门用料的实在，不同与市面上车常见的单薄，那种厚实、颇有些沉重的手感立刻让人对其的安全性有了信心。

〖设计工整的内饰〗

〖四辐方向盘和传统造型的仪表盘〗

〖6速手自一体变速箱和中控面板〗

进到车内细细品味它的内饰做工，感觉各处的用料在同级车中都属于一流水平，尤其是细节处理上的精细更是让人无可挑剔。不要被它传统简洁的内饰设计所迷惑，其中有不少注重人性化的功能设计：比如中控台上的卡片槽、可调节伸展性杯托、具有防夹功能的电动门窗、6向手动调节座椅、带粉尘微粒过滤器的智能空调、支持MP3功能的高品质音响系统、行李厢照明等等等等。绝对是个低调的实用派。

空间上，POLO劲情的轴距达到了2460mm，身高一米八的乘客坐入车内，前排的空间表现比较理想，而后排腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。行李厢空间稍小一些，仅有250L，但配合可以放倒的后排座椅，对于完成一家三口人集体出游的任务，也不是什么太大的问题。

〖后备厢空间勉强够用〗

POLO劲情采用了新一代发动机，与上一代最大的区别是增加了8个气门。除动力提升外，新POLO在发动机上的改进还涉及到了利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带、机油滤清器设计，准许保养时仅更换滤芯、发动机控制系统版本升级为Bosch M E7.5.20（C2的系统为Bosch ME 7.4.5）。有1.4L与1.6L两种选择，对于动力要求比较高的朋友自然是要选择1.6L，而如果仅是日常生活代步，1.4L的发动机就完全能够胜任了。

〖POLO劲情的发动机舱〗

与之配合的是6速Tiptronic自动变速箱，一般都是装配在更高级别车型中，这台变速箱会根据油门的深度决定合适的档位。整体动力表现可说是接近完美的，唯有的遗憾就是总能感到发动机的声音，不过这属于德系车一贯的传统设计，幸好还没有达到妨碍平日正常使用的程度。

● 总结：

大众车在国内多年的苦心经营终于有所回报——如果说买车注重品质，大多数国人都会想到大众，其在国内铺展广阔的销售维修网络，也是其“软实力”的一种体现，对于想买一款放心车的朋友，不妨关注下POLO。

POLO的三款自动挡车型中，我们更推荐1.4L的车型，其动力足以满足日常生活使用需求，小排量在燃油经济性上也更有优势。其中风尚版与时尚版相比，增配的配置在实际使用中表现并不明显，价格上还要贵8千左右，对于讲究性价比的车友，不妨多考虑一下1.4AT时尚版。

飞度——为空间而牺牲了些许舒适性

推荐车型：1.5 CVT舒适版

价格区间：9.35万-11.68万

飞度年轻时尚的外形设计，一直颇受年轻消费者的认可：三角形的前大灯凌厉而有神，造型简洁的进气隔栅，一对独立雾灯设置在中网两侧，犹如一对绽放于两边嘴角的酒窝，这些元素组成了飞度短短的前脸，动感而时尚。配合它饱满的车身，让人一看就想上前亲近一番。

〖飞度的短前脸时尚而富有动感〗

〖飞度车身侧面上翘的高腰线给整车增添了一分动感〗

〖车尾的造型方正而饱满〗

虽然从外部尺寸来看，飞度的车身要比POLO劲情稍小一些，但它的轴距仅比德国对手短了10mm，并且依靠独到的车内设计，在内部空间上毫不比POLO逊色，同时容纳四名身高一米八的乘客也不会感到很拥挤。

〖飞度的车内空间在同级车中出于前列水平〗

后备厢能够提供380L的储物空间，并且后排座椅可以按比例原地放倒，椅背就可以直接与尾厢构成平整的平面，可以立刻将储物空间提升到1323L。

〖可按需要变化后排座椅，车内容积很充裕〗

不过为了充裕的车内空间，自然要在其他方面有所牺牲：为了节省空间，飞度的座椅非常单薄平直，缺乏包裹性，一定程度上影响了乘坐舒适性。

〖内饰设计很简洁〗

〖三幅方向盘和炮筒状的仪表盘运动感十足〗

车内的内饰设计简洁而动感：以大片黑色作底色，夹以银白色的金属材质做装饰；三辐方向盘，大大的炮筒状仪表盘，紧凑有序的中控台，都让人有驾驭它去风驰电掣一番的冲动。不过在试乘时我们不难发现——虽然做工很细致，但飞度的用料材质很一般，缺乏档次感。

〖飞度1.5 CVT的发动机舱〗

飞度搭载的是1.3升i-DSI智能双火花塞顺序点火式发动机和本田的看家绝活VTEC技术的1.5升VTEC发动机。我们特别推荐这款1.5L排量的VTEC发动机，其节油性非常出色。而且1.5L的车型还增配了一些配置，价格比1.3L车型仅多了1万元左右，如果经济容许，不妨考虑一下。

〖CVT变速箱的挡把〗

● 总结：

与发动机配合的变速箱有5速手动与CVT无极变速两种，都是强调节油性的选择。如果在路况比较拥堵的城市中，我们更推荐CVT无极变速箱，它使用起来更轻松，在面对堵车时能节省不少体力。

虽然同样拥有时尚的外形，但飞度内里更强调实用性，无论从大空间的车内设计、还是动力一般但节油性出色的发动机选择来看，它都更适合年轻家庭使用。

骊威——空间上优势明显

推荐车型：骊威1.6 自动多能型

价格区间：7.78万-8.98万

自从日产和雷诺合作以来，我们能明显看到两款品牌在产品设计上的互相学习。像这款东风日产生产的小型车骊威，我们就不难从其身上发现雷诺产品的影子。

〖骊威的前脸有不少雷诺的影子〗

在目前这个强调品牌影响力的市场中，厂商越来越喜欢在每个旗下产品的设计中加入一些共同的元素，以此来突出产品的血统。骊威的前脸就是最典型的日产设计风格：饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产的车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组，搭配稍向前突的前保险杠，整个前脸给人一个稳重的印象。

〖骊威在同级车中绝对算是位大个子〗

〖宽大的车尾暗示了车内充裕的后备厢空间〗

日产的小型车和紧凑型车全部都是建立在一个平台上的，那就是日产和雷诺共同开发的B系列平台。实际上B系列平台是产MICRA、MARCH以及CUBE的。而日产在国内销售的骐达、颐达、俊逸以及这款骊威，这些车都是共用B系列平台的加长版车型。因此它们的轴距都是2600mm，所以相比之下定位为小型车的骊威在和同级别对手相比仅空间上具有非常大的优势。

〖前后排座椅空间对于身高一米八的乘客来说都很富裕〗

〖储物空间足够应付日常家庭生活的全部需要了〗

身高一米八的乘客坐入车内，在保持自然乘坐姿态的情况下，前后排，头部、腿部空间都还可以有一个拳头以上的富裕空间。后备厢拥有353L的储物空间，而将后排座椅整体放倒后，储物空间将暴增到1548L，足够应付日常家庭生活的全部需要了。

〖内饰采用上深下浅的配色方案〗

〖三幅方向盘和炮筒状仪表盘颇具运动感〗

内饰采用上身下浅的颜色设计，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。感受时，我们感觉骊威的用料很实在，做工比较一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论，如果将这个对比群扩展到整个小型车的范围，骊威的做工还是非常出色的。

〖骊威的发动机舱〗

目前骊威全系车型仅有1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机这一唯一动力选择，既没有什么特别的技术，从数据上看，相比同级发动机也没有什么特别优势。也许唯一比较吸引人的就是它的安静，这对于家庭用户来说，也算是一个卖点吧。

〖4速自动变速箱的技术比较令人失望〗

不过4速自动变速箱就让人比较难以忍受了，极其影响动力输出的平顺性，并且也拖了节油性的后腿，对于日产舍不得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上我们表示很遗憾。

● 总结：

在定位上，骊威与飞度极为相似——都是以家庭用户为主攻方向，但在目前的市场上，骊威更便宜些，这使得它的性及比显得更为突出。

在骊威的四款自动挡车型中，我们认为最低配的1.6L自动多能型更有性价比——相对来说，高配车型的增配，所增进的实用性比较有限

● 车型参数配置列表（来源：XGO汽车网）

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