凯迪拉克刘震：CT6重新定义高端市场

2015年上海车展已经拉开了帷幕，太平洋汽车网在车展现场对上海通用凯迪拉克品牌总监刘震进行了专访。在2015年上海车展上凯迪拉克为我们带来了全系11款车型。2款首发车型：全球首发的凯迪拉克全新CT6 PHEV插电式混合动力车型以及亚洲首发的高档豪华轿车凯迪拉克全新CT6，还有包括凯迪拉克ATS-L长轴版、XTS、SRX等11款热销车型。以下是专访实录：

太平洋汽车网：大家知道昨天晚上通用之夜在凯迪拉克专属工厂进行的，这也体现了通用和上海通用对凯迪拉克品牌的重视，但是我们有一个疑问，总裁说过，我们现在凯迪拉克想尽力撇开于GM之间的关系，包括公布总部搬到纽约这样，你怎么看待跟通用若即若离的关系?

刘震：首先凯迪拉克还是通用旗下的品牌，在通用品牌的分布上面属于最高端的豪华品牌，为什么会有总部搬到纽约?这是基于高端消费者或者营销的考虑，纽约的环境，更有力于促进凯迪拉克作为豪华车品牌的运在包括中国在内的全球市场中的进一步发展。我个人觉得不是和通用尽量分开，而是基市场的把握以及对于消费者的理解，决定总部的搬迁，这其实是凸显了凯迪拉克对于通用汽车的重要战略意义，体现了通用汽车加速发展和提升凯迪拉克品牌的决心和战略部署。能够更好的把握豪华车市场。

太平洋汽车网：我们知道最近的中国豪华车品牌，确实在2014年以后有的更多动作，英菲尼迪有自己“敢爱”的口号，包括雷克萨斯都有自己“的概念提出，我不知道凯迪拉克未来对品牌调性和目标客户群体，有什么样更清晰的定位，或者我们的品牌调性、品牌属性属于怎么样的范围?

刘震：凯迪拉克其实在2011年年底，2012年年初就开始对于品牌在中国市场整体定位和走势做了一个调整，当时是正逢XTS这款车型的上市，明确了品牌主打“风范”，这样调整基于品牌100多年的积淀，基于这个品牌背后的精神，以及创业家开拓创新精神的传递，今天我们看到这个品牌其实是在风范的主张之下，又进行了慢慢的演化，包括品牌徽标的转变，我们把周围的麦穗去掉，然后把整个盾牌更加的趋于横向的扩张，看上去更加修长一点，从产品上来说使今后的产品更加修长，更加动态，更加贴合产品设计的语言，其次我们这次调整其实也是对于品牌风范的主张。如果参加昨天晚上的上海通用之夜活动，看到凯迪拉克这部分会感受到，我们这个品牌现在诉求就是那种非常具有强大内心的，希望用自己勇敢的实践去改变世界的感受，我们一句宣传语“所有的伟大都源于一个勇敢的开始”，这不但是凯迪拉克消费者心理的诉求，同时也是品牌自己100多年的写照。

太平洋汽车网：我们还想更多谈一下产品，谈一谈全新CT6，我刚刚早上也看过这款车型，确实给了我蛮大的震撼，包括刚才同事在上面给他一些解析，有些网友会说它会不会像名字一样6这个数字，会不会跟BMW比如5系或者7系之间更多差异化的市场定位。凯迪拉克如何看待这款产品?目标怎样?

刘震：凯迪拉克全新CT6最近一段时间信息量很大，从纽约车展时，全新CT6这款车全球首发，全新CT6 PHEV插电式混合动力车型昨晚在金桥工厂的亮相，这款车应该代表着凯迪拉克对于高端豪华汽车细分市场的一个自己的诠释，我们认为这款车的内部空间，豪华的配置，以及舒适氛围的营造，都是一台高档的豪华轿车的配置，那除此之外，我们认为这么多年来，在这样一个尺寸大型豪华轿车细分市场，一直缺失的是消费者对于操控的需求，我们这次为什么在这款车上面搭载包括像首次亮相的3.0TT可变排量的双涡轮增压发动机、四轮传动、以及我们后轮主动转向，包括轻量化车身结构、MRC电磁感应悬挂这一系列的设置，都使得在大型高档豪华轿车这个细分市场，能够让消费者充分的感受驾驶的乐趣，驾驶的愉悦，我们希望这款车是凯迪拉克对于高档豪华轿车的重新定义，其次希望满足这个细分市场的消费者除了舒适、豪华、尺寸之外，对于驾驶的那种需求。

太平洋汽车网：我们知道中国是一个SUV非常庞大的市场，在全球的其他地方都不是很一样，我们知道凯迪拉克一直在这个细分市场上只有一、两款车，上比较缺失，未来凯迪拉克在SUV市场上有什么样的计划?

凯迪拉克：昨天上海通用之夜，凯迪拉克那一段也给到了明确的信息，今后凯迪拉克会快速的进入5个对于凯迪拉克来说是全新的细分市场，这些细分市场昨天演示的PPT上面的也可以看到，虽然这几款车型的车辆都是盖着布的方式呈现，但可以明显的感觉到，在这5款车里面，是有SUV的这种造型的车出现。

太平洋汽车网：未来的话凯迪拉克今年是两款新车，未来每年至少有一款以上新车?

刘震：对。

太平洋汽车网：未来凯迪拉克目标2020年豪华车市场占有率10%，我想问一下今年凯迪拉克有10万台的目标，我们会不会有信心，哪些车型是完成这个目标的主力。

刘震：凯迪拉克应该说在过去三年增长速度非常快的，不但是依托整体豪华市场在中国的快速增长，同时在豪华车增长当中凯迪拉克排列在非常靠前的位置，凯迪拉克的销量从过去2012超过3万台，到2013年的销量超过5万台，再到去年超过7.3万台，这样快速的增长，对于凯迪拉克来说，我们感觉是非常有信心的，今年的1季度，我们看到整体的凯迪拉克销量超过2万台，也是超历年的新高，相较于去年同期的一季度，我们也是37.1%的增长，对于今年的目标，我觉得现在谈我们达成这个目标还为时过早，但是我们会抓住目前中国市场三款非常重要的主力车型：入门级豪华轿车的ATS-L长轴版，中级豪华轿车XTS，以及豪华SUV SRX这三个细分市场我们会紧紧抓住，今年还是主要这三个细分市场市场。