参考价格：5.08万－7.88万

在奇瑞品牌的发展历史上，新旗云的上代车型风云立下了不可磨灭的功劳。从仿造西班牙的捷达车型外观以及底盘车架入手，奇瑞真正走上了自主创新之路。新旗云则是在继承了风云与旗云两者优势的基础上，综合而出的一款车型。外观上，新旗云既保持了风云系列端正的外形特征，又发扬了旗云系列的时尚风格。内饰方面，新旗云都市版采用了金属拉丝质感内饰，色调清爽淡雅，强调了城市美学和功能的均衡。

目前新旗云车型主要分为1.3L和1.6L两种排量。其中从巴西引进的tritec发动机，其最大功率为85千瓦，最大扭矩为149牛米。最大扭矩转数为4500转，性能指标在国内1.6L发动机排名脱颖而出。而自主开发的1.3排量ACTECO发动机，在采购成本上最大可能保证了新旗云的高性价比优势。来自福特技术的QR481动力，虽仍然保持了8气门SOHC结构，但经过重新调校，低速大扭矩表现仍然和捷达车型一样突出。

新旗云采用了麦弗逊式独立前悬架加纵向托臂式扭力梁非独立后悬挂设计，整个底盘表现相对而言算得上紧凑扎实。高速过弯的时候悬挂对车身的支撑也很不错，侧倾能够控制在让人接受的范围内。操控上，新旗云方向盘的手感不太好，并且路感不强，转向的时候虽然不属于灵敏的类型且略有滞后，但是转向比较均匀、线性，这一点还是非常不错的，也符合经济小车本身的定位

随着奇瑞对旗下主力产品A5的促销力度加大，一向仅仅次于QQ车型的新旗云，在销售数量上开始让位于“新人”A5。不过由于高性价比特点，新旗云的低端产品型号，比如1.3L和1.6L排量中的非tritec发动机车型，价格竞争优势仍然明显。

四、新的中坚－－奇瑞A5

参考价格：6.58万-7.78万

奇瑞A5的外形采用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计，总体布局比较协调，线条流畅，不过由于车身较短，使得尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀，让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看，三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用性和美观性综合得分较高，很适合普通家庭使用。

A5主要配备了奇瑞自主的ACTOCO发动机，其主要来自奥地利AVL公司的设计，采用了双顶置凸轮轴16气门，以1.6排量发动机为例，其最大功率达到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩转速4300-4500转。此款动力普遍运用于A5和瑞虎车型上，作为奇瑞新的动力配备单元使用。主要优点是发动机怠速声音较低，120公里以下发动机噪音不算太高。性能指标全面超过国内自主车型常用的三菱4G18动力。

整体来讲，虽然A5外形不是很时尚，但实用，性价比较高，很适合普通家庭使用。另外，配置丰富也是A5最大的特色。行车电脑、6CD、自动恒温空调、遥控门锁、真皮座椅等丰富高档的舒适性配置，ABS＋EBD、4轮碟刹、安全气囊、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置，以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量，都能全面展现了奇瑞A5强大的综合实力水平。

不足的是，A5在质量控制标准上略有不足，设计不足所带来的小毛病比较集中。可靠性尚有较大的提升余地。另外，A5系列的变速箱表现不佳，尽管档位清晰，但齿比设计不够合理，造成起步提速较慢。因为穹顶设计，A5前后排空间对超过175CM身高车内人员而言比较压抑。不过令人折服的是，准确轻巧的转向助力系统让一般消费者甚至是女性操控将近1.3吨的A516并不费力。

参考价格：5.38-5.98万

得益于意大利博通的设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。

动力方面，奇瑞A1搭载ACTECO1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛米。从数据看，它要超过飞度1.3L动力的表现。从其配置来看，其不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。

对于年轻人和空间需求不大的家庭而言，A1虽然比QQ3大不了多少，但丰富的配置，时尚的外观仍然让其充满了诱惑力。目前反映的市场前景相当不错。最大对手来自于奔奔，低配的乐骋等车型。

六、都市狂飙－－瑞虎3

参考价格：8.59万-11.68万

流线型的线条、紧凑的结构，让瑞虎3比一般的SUV少了些粗犷。其车身整体感觉浑然一体，驾驶也颇为灵活。同时其拥有520升的后备箱行李容积空间，而通过对第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空间。无论对于年轻人，还是家庭而言，空间灵活性有相当大的保障。侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。

瑞虎3采用麦弗逊式独立悬挂加拖曳臂式后悬挂设计，其底盘经过了英国LOTUS（莲花）公司进一步专业化调校，使其更贴近了轿车化的驾驶感而又不会失去SUV特有的硬朗感，作为城市SUV而言其舒适度表现较佳。瑞虎3更为合适的转向助力在城市中使用既不会轻飘飘的失去信心也不会因为过沉而提早出现疲惫状态。转向精确性尤其值得表演，唯一不足是方向盘回馈的力度稍有些不够均匀，大角度转向后，需要驾驶者作较多调整修正。

配置丰富也是瑞虎3作为城市SUV所具有的轿车舒适风格，除全系列配备双安全气囊和ABS+EBD作为主被动安全措施保障外，更有多碟CD，前后电动车窗以及后视镜加热、大灯高度可调等实用功能。

190MM的离地间隙也让瑞虎3的实际通过率超过轿车平均120MM－130MM的标准。235胎宽的基本配置对于瑞虎3而言不仅支撑性更强，同时制动效果更有保障。对于车身以及底盘较重的瑞虎3车型而言，1.8L动力是最为适合的的匹配，同时也能保障较佳的油耗经济性。

七、中型享受－－东方之子

参考价格：9.18万-11.88万

作为一款中型低端商务车，东方之子外观大气，内饰以及配置水平仍然表现出自主车型的较高水平，配置也相当丰富，不输给同级别合资产品。其采用自主的ACTECO1.8和2.0L发动机，通过与奥地利发动机公司AVL合作，其基本结构以及技术水准达到了市场主流的16气门双顶置凸轮轴发动机标准。同时自主也进一步降低东方之子的制造成本，让消费者得到了更多的价格实惠。

底盘方面，偏软的悬架设计和东方之子的定位有关，该车主要是在城市道路上行驶，注重的是舒适性，因此对于那些喜欢运动的车主开始时可能会有些不适应。东方之子的制动系统比较出色，需要减速时深踩制动踏板，车速立刻降了下来，并且没有明显的前冲现象。

配置方面，东方之子仍然保持了配置较高的优势，我们试驾的11.98万元的舒适型带有电动天窗、真皮座椅、前排8向可调电动座椅、驾驶员座椅可加热、6碟CD、氙气大灯、自动空调、倒车雷达等配置。而像电动车窗、电加热外后视镜、ABS＋EBD、双气囊、座椅高度可调、遥控中央门锁等是所有车型的标配。

就目前而言，东方之子虽然销量没有超过新旗云和A5系列车型，但就奇瑞的发展而言，作为中型车主力的东方之子在产品定位上不仅承担了绝对主力的地位。而且完全满足了国内普通商务以及个人家庭用户对于空间和舒适度家以及高性价比的需求。目前主要竞争对手为骏捷以及桑塔纳3000和江淮宾悦，还有未上市的比亚迪F6车型。

八、家商皆合－－东方之子Cross

参考价格：9.98万-11.98万

东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross的生产成本和采购成本。

东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。基本上融SUV、轿车和MPV3大车型的优势于一身，是3排7座车，充分满足了国内消费者对于商务、家用、休旅的综合要求。虽然模仿奥德赛，但东方之子Cross的空间却不比价格高出一倍的奥德赛差太多。价格是奇瑞战胜一切对手的最终法宝。在中外合资品牌中，还没有哪个产品能够把7座MPV做到10－12万的价格区间。奇瑞MPV的基本特色在于，不是超过对手多少，而是在同样的价格，对手是否能提供与奇瑞东方之子Cross一样的低价MPV。毕竟便宜才是硬道理嘛！

九、卡通小车－－麒麟2

参考价格：5.38-6.18万

奇瑞汽车对小型、微型车的设计发展路线基本走的时尚可爱路线，这在之前QQ3与QQ6上早已经得到体现；如今，瑞麒2的出现又再次给我们惊喜，看到它的一刹那，心中突然涌现出了一段童年时的动画片的场景；在很多人看来，与其说它是一辆小MPV，还不如说它是个大玩具来得更为贴切。1.3排量，超过2.6米的轴距，让麒麟2拥有不错的经济性和空间优势。

外形上，瑞麒2采用了微型MPV中少见的圆润的设计风格，连贯的腰线就连前排驾驶舱上部也出现了一个上拱的弧形，带来的超高前排头部空间让你会产生坐在一部大型MPV的错觉。瑞麒2身段圆润而不显臃肿。

作为一款外形十足卡通怪异的MPV小车型，麒麟2甚至比QQ6和A1更前卫，凭借较低的价位，应该市场前景还是不错，最少为下一代改进车型麒麟3打下了良好的市场基础。对于很多私营车主或面包车用户，麒麟2有着不错的空间以及动力匹配综合性能所带来的高性价比选择。其主要竞争对手为浪迪和森雅。

十、实用为先－－开瑞

参考价格：5.58万－6.08万

开瑞作为奇瑞的首款经济型城市多功能轿厢车（Mini-Van）是非常适合当前需要的城市多功能物流车以及专业技术服务/抢修车辆。开瑞是依托旗云轿车的地盘改进而来，操控系统经过意大利Prototipo公司调校。开瑞搭载奇瑞自主研发的CACMQR480发动机，该款发动机历经多年市场检验，在可靠性和环保性都有不错的表现。

开瑞的配置比起传统的客货多功能车有了很大的突破。可调节座椅、车内空调系统、冷却系统、ABS、安全带、安全气囊、音响系统、内外后视镜等应有尽有；人性化的小储物空间和灵活多变的空间组合，更是体现了多用途、多功能的优势；齐全完善的灯光系统、后反射器、组合仪表、多路保险丝盒等诸多轿车化配置都出现在这辆新车上。