文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
● 空间:后排成亮点
空间战一直在该级别市场中占有相当大的比重,个人感觉索兰托L的前/后排空间基本上得到了充分的利用,没有明显浪费,储物格分布的很合理而且都不是摆设。
设计者几乎是摸透了用户的需求,在旅行的途中亲近自然是最重要的,而索兰托L的大尺寸天窗恰恰在这一点上抓住了消费者的目光。
行李厢的设计很合理,空间升级之后,布局也非常规整。而且在后排座椅放倒之后,基本上可以躺进去了,实用性非常高。
由于备胎选择了下挂的方式,因此索兰托L的行李厢下方,被设计成了一个很好的储物空间,可以用于放置一些工具和特殊物品,非常的便利。
● 外观:更加时尚了
全新索兰托L的变化非常明显,线条变得圆润、饱满,而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下,这款SUV不再显得老气,重新找回了活力。
升级之后的车身尺寸达到了4780mm*1890mm*1685mm,轴距达到了2780mm,与对手咬的很紧,而视觉上索兰托L的个头也有了明显的提升,尤其是车厢处,被设计的更加修长。
索兰托L的车身被降低了60mm,视觉感更加出色。但通过性还是有保证的,尤其是高配车型还配备了底盘升降功能。
对于很多驾驶中大型SUV的车主来说,由于视线被遮挡,倒车影像功能的实用性还是相当明显的。
韩系车型通常都很注重设计感,索兰托L也不例外,轮毂具有不错的设计,轮胎选用了韩国本土的耐克森,扁平比为60。
● 内饰,质感明显提升
从索兰托L的内饰中可以看出部分K5以及起亚其他车型的影子,近几年起亚也开始统一设计语言,打造家族化的概念。对于驾驶者来说,也更加便于上手。
内饰的用料和做工确实要比上一代车型好了很多。中控全部采用了软性的材质,而且也没有忽略掉细节上的处理,缝线的手法不仅增强了设计感同时也提升了档次。
放向盘的设计很具有SUV的风格,手柄细,但是尺寸大,突出了一股稳重劲儿。此外,多功能按键的布局也很合理、直观,容易上手。
索兰托L的视角很高,而且座椅的包裹性也不错。但是最令人满意的,是宽大的中央扶手,完全满足了正/副驾驶的同时依靠的需求,有点美式SUV的味道。
后排座椅的角度可以调节,就算是长时间的乘坐,也不会感到不适。而且一键放倒功能也大大提升了便利性。
● 空间:后排成亮点
空间战一直在该级别市场中占有相当大的比重,个人感觉索兰托L的前/后排空间基本上得到了充分的利用,没有明显浪费,储物格分布的很合理而且都不是摆设。
设计者几乎是摸透了用户的需求,在旅行的途中亲近自然是最重要的,而索兰托L的大尺寸天窗恰恰在这一点上抓住了消费者的目光。
行李厢的设计很合理,空间升级之后,布局也非常规整。而且在后排座椅放倒之后,基本上可以躺进去了,实用性非常高。
由于备胎选择了下挂的方式,因此索兰托L的行李厢下方,被设计成了一个很好的储物空间,可以用于放置一些工具和特殊物品,非常的便利。
● 动力:后程吃紧、变速器平顺
2.4L的汽油发动机最大功率为138kW/6000rpm、最大扭矩为241Nm/4000rpm,虽然谈不上强劲,但是数据并不亚于科帕奇与酷威,对于油品的质量也很宽容,可以喝92号的汽油。
6AT的表现还是一如既往稳定,在这款车型上依旧平顺、合理,而我所试驾的车型具备了运动、正常、节能三种驾驶模式,在运动模式下,这款变速器也表现的更加积极。
虽然这款2.4L发动机的数据并不亚于对手,也具备了直喷技术,但是驱动索兰托L的时候,并不轻松。低扭时动力还比较明显,但达到100km/h以后,想要急加速最好还是选择Sport模式。
6AT给我的印象还是一如既往的平顺与合理,这款变速器的有点在于它可以很好的了解驾驶者的想法,总是可以给你满意的反应。我所试驾的全新索兰托L具备了节能、正常、运动三种驾驶模式,在120km/h以下的时候,区别还是比较明显,ECO节能模式可以将转速保持在2000以下,但变速器向应及时,油门的反应也不会让你觉得很迟钝。相比之下Sport模式就会积极很多,转速一直保持在2500-3000左右。
从索兰托L的身形基本上就可以猜到它的转向是那种稳且柔和型的了,尺寸大、偏细的方向盘虽然不会刺激你驾驶欲望,但是很适合长时间驾驶。索兰托L采用电子助力转向系统,方向盘的阻尼感适中并不发轻,但有一定的需量,这种调节风格,在很多美式SUV身上都能见到。
“软着陆”是索兰托L给我最深的印象,因为在高速行驶中曾在90km/h的时速时,经过了一个非常明显的坑洼路面,可以感觉到悬挂在拉伸之后又被压缩,但是车内的感觉并不会用痛苦来形容,相反有点像突然跳上了一个很软的床上一样,一点也不生硬。
● 总结:
编辑点评评测编辑:李旭 | |
---|---|
整体评价 |
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 索兰托 2015款 2.4GDI 汽油4WD精英版5座 国V | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 酷威 2014款 2.4 两驱旅行版 |
官方价: | 28.06万 | 25.88万 | 29.99万 |
厂商: | 起亚(进口) | 广汽丰田 | 道奇 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2015-03 | 2015-03 | 2014-08 |
发动机: | 2.4L L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 188 | 220 | 170 |
最大扭矩(N·m): | 241 | 350 | 220 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4780×1890×1685 | 4855×1925×1720 | 4910×1878×1751 |
轴距(mm): | 2780 | 2790 | 2890 |
最高车速(km/h): | - | 175 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 13.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | 8.6 | 9.6 |
整车质保: | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或8万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4780 | 4855 | 4910 |
宽度(mm): | 1890 | 1925 | 1878 |
高度(mm): | 1685 | 1720 | 1751 |
轴距(mm): | 2780 | 2790 | 2890 |
前轮距(mm): | - | 1635 | 1571 |
后轮距(mm): | - | 1630 | 1582 |
最小离地间隙(mm): | - | - | 182 |
车重(kg): | - | 2000 | 1831 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | - | 72 | 78 |
行李厢容积(L): | 605 | - | - |
行李厢最大容积(L): | 1662 (座椅放倒) | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | - | 8AR-FTS | - |
排量(mL): | 2359 | 1998 | 2360 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 188 | 220 | 170 |
最大功率(kW): | 138 | 162 | 125 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 4800-5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 241 | 350 | 220 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 1700-4000 | 4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | 10 | 10.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 86 | - |
行程(mm): | - | 86 | - |
发动机特有技术: | - | Dual VVT-iW | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国IV/国V | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 235/60 R18 | 245/60 R18 | 225/55 R19 |
后轮胎规格: | 235/60 R18 | 245/60 R18 | 225/55 R19 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 18 | - |
离去角(°): | - | 17 | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | 182 |
最小转弯半径(m): | - | 5.9 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | - | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | ● | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | - | ● |
无钥匙进入系统: | ● | - | ● |
上坡辅助: | ● | ● | - |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | ● | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | ● | ● | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | - | ● |
全景天窗: | ● | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | - | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | ● | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● |
前雷达: | ● | - | - |
后倒车雷达: | ● | - | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | - | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | ● | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | ● | - |
自动空调: | ● | - | ● |
后排独立空调: | - | - | ● |
后座出风口: | ● | - | ● |
温度分区控制: | ● | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | ● |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | - |
自动头灯: | - | - | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | - | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | - | ● |
车载信息服务: | ● | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
居家实用 实拍进口起亚全新索兰托L
139评论 2018-02-02
能者不畏 测试索兰托L精英版七座2.4L
69评论 2015-05-17
主流七座中级SUV之争 新汉兰达对索兰托L
51评论 2015-04-01
车型丰富/荐精英版 新索兰托L购车手册
6评论 2015-01-13
正在加载中...
海报生成中...
生成失败