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放弃先机,选择了厚积薄发的傲跑,一定是对自己的实力充满了信心。面对着已经非常拥挤的小型SUV市场,想要来个后发制人,没有点真本事可不行。通过一天的接触之后,我认为傲跑的或许可以完成这个任务。
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● 关于傲跑和KX3
傲跑和KX3这两种叫法的区别,大致可以理解为KX3是官方对SUV系列的命名方式,而傲跑是销售时与智跑、狮跑统一化的命名方式,因此在傲跑的车尾上可以看到KX3的标示。
● 竞争力如何?
在短短的几年内,小型SUV的队伍得到了迅速的扩充。如今这一级别的阵容包括了ix25、翼博、昂科拉、2008等多款车型,因此在选购时消费者会关心更多的细节,而这些细节的好坏,也会成为每款车型成败的关键。
该如何突出重围?显然起亚傲跑已经错过了先机,用更多的时间来观察市场之后,东风悦达起亚傲跑想要完成后来者居上并不是一件容易的事。傲跑的优点在于分析了之前其他竞品的实力,在配置和空间上都具备非常不错的竞争力。不过目前还有公布官方的售价,而是否能得到消费者的认可,这一点十分关键。
● 它什么时候上市?
3、4月似乎成为了傲跑上市的最佳时机,而此前就有消息称傲跑有望于3月份进入市场,那么在定名、媒体试驾等一系列前期铺垫之后,这款全新的小型SUV应该马上就会与我们见面了。
● 会卖多少钱呢?
当然,对傲跑感兴趣的人始终最关心还是它的价格,根据目前现代的ix25的官方售价来看,傲跑的起步价格应该会在11万元左右,而最高售价由于增加了1.6T的车型因此,可能会高于18万元。
● 外观:传承了家族的个性
关于傲跑的外型,我只想说起亚的设计总是很前卫,就连SUV也能够保持一种年轻的活力。傲跑的造型采用了比较圆润的线条,不过这种设计并没有打消它的个性,看上去还是可以给我们不错的视觉冲击力。
中网的面积并不宽大,不过采用了不同以往的设计,贯穿了两侧的LED日间行车灯,在视觉上确实起来创新的作用。并且大面积的运用了镀铬装饰,看上去不失科技感。
头灯的设计可以算是前脸部分最大胆和最创新的一笔,视觉效果的确出众,这种手法很容易让我们联想到自由光。在配置方面傲跑的高配车型将配备LED日间行车灯和氙气大灯,全系车型将标配大灯高度调节功能。
傲跑的车侧同样保持了很好的视觉效果,并且也大面积的运用了镀铬,此外,三个排量的顶配车型还将配备后视镜电动折叠功能。
尾部的设计比较保守,带有很浓厚的家族风格,不过也加入了尾翼和镀铬的装饰,同时还可以从车尾的标示上可直观的分辨出不同的车型,1.6T车型和四驱车型配备了独有的尾标。
傲虎全系配备了的5种轮毂样式有,其中包括了16寸的钢轮毂和铝合金轮毂,以及3种17寸轮毂,选择空间相当丰富。
● 内饰:营造简约的科技氛围
傲跑的内饰选择空间同样不少,其中包括了黑/米双色、黑/棕双色和纯黑内饰。不过就算是纯黑内饰,也可以选择与红色还是银色的包边搭配。
配置方面,起亚傲跑要比ix25跟全面一些,前排主副驾驶座椅全都配备了加热和通风功能,这在同级中可能是唯一的了。
傲跑的座椅设计业很用心,加入了红线元素,并且具备了一定的包裹性,质地也比较柔软,乘坐感舒适。而且后排座椅配备了三头枕设计以及后排出风口和中央扶手,配置非常全面。
● 空间:同级中上级水准
大多数购买小型SUV的消费者对于空间的表现都是非常看重的,傲跑的后排和前排经过体验,在同级别中应该属于中上级的水准,要好于翼博、昂科拉和2008等车型,仅次于缤智。
个人感觉,傲跑的后排空间表现比较令人满意。头部和腿部空间都可以提供了良好的乘坐环境,不过后排的地板中部并不平坦,并且长度受到了前排的影响,对整体的舒适性有一定影响。
储物空间的安排比较合理,前排设计了充足的杯架和储物空间。在细节方面做的比较出色,没有空间浪费,
行李厢比较规整,使用时不会造成浪费。并且后排的座椅可以按照4/6的比例放倒,对空间进行升级。放倒后很平坦,衔接处做的也很到位。
● 动力:三款引擎可选
东风悦达起亚为傲跑准备了三款发动机,分别是GAMMA 1.6L DVVT自然吸气发动机,它的最大功率为92kW/6300rpm、最大扭矩为151Nm/4850rpm。与NU 2.0L DVVT发动机,这款发动机的最大功率为118kW/6200rpm、最大扭矩为192Nm/4800rpm。以及GAMMA 1.6T发动机,最大功率为118kW/5500rpm,最大扭矩为250Nm/1450-4500rpm。
变速器方面,傲跑同样配备了三种选择,分别是6速手动变速器、6速手自一体变速器以及7速双离合变速器,其中7速双离合变速器为1.6T车型的专属配置。
油门的灵敏度并不高,动力的爆发存在一点延迟。不过动力的爆发时并没有突兀感,平顺性很好,而且一但动力显现。就完全像换了个性一样,瞬间变得有些暴躁了。
变速器的在换挡的过程中,基本上感觉不到顿挫,而且逻辑性很好。不过升档并不算积极,大约要在2000转左右,变速器才会做出反应,这一点确实不如大众的DSG。
在打方向,会发现方向盘是有一定的需量的,但是阻尼力度会随着车速的加快而加重。因此,驾驶时并不会感觉方向太轻。
傲跑采用了前麦弗逊与后扭力梁的悬架组合,底盘的调教也要更加偏重对于颠簸的过滤,相比之下支撑性要相对欠佳一些。同时悬挂行程较短,因此在过减速带的时候,颠簸感会比较明显。
● 0-100km/h加速测试
傲跑的百公里加速成绩为9.19秒,在起步时由于变速器保护,转速始终不会高于1500转,而动力输出的高峰也是在起步之后才会到来。虽然成绩要比K4慢了近2秒的时间,但是在小型SUV中并不逊色。
● 100-0km/h制动测试
傲跑的百公里制动距离为43.96米,成绩只能算是中规中矩,并不出众。刹车踏板存在少量的虚位,而全系采用了前通风盘和后盘式的制动系统。
● 总结:
傲跑是一款很均衡的车型,从配置、空间到动力都有能和对手抗衡的资本。虽然单项成绩还不足以脱颖而出,但是综合实力是非常出众的。目前来说只要是价格合理,傲跑凭借全面的配置和空间、性能想要在市场中站稳,取得成功是有可能的。
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 傲跑 2015款 1.6T自动PRM 2WD | 傲跑 2015款 2.0自动PRM 4WD | 傲跑 2015款 1.6自动PRM 2WD |
官方价: | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 |
厂商: | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
级别: | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
上市时间: | - | - | - |
发动机: | 1.6T L4 | 2.0L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | 250 | 192 | 150.7 |
变速箱: | 6挡自动 | 6挡自动 | 6挡自动 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4270×1780×1630 | 4270×1780×1645 | 4270×1780×1630 |
轴距(mm): | 2590 | 2590 | 2590 |
最高车速(km/h): | 192 | 183 | 169 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - |
整车质保: | - | - | - |
车身结构: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4270 | 4270 | 4270 |
宽度(mm): | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm): | 1630 | 1645 | 1630 |
轴距(mm): | 2590 | 2590 | 2590 |
前轮距(mm): | 1557 | 1557 | 1557 |
后轮距(mm): | 1545 | 1545 | 1545 |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
车重(kg): | - | - | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 1591 | 1999 | 1591 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | - | - | - |
最大功率(kW): | 117.7 | 118 | 91.6 |
最大功率转速(rpm): | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | 250 | 192 | 150.7 |
最大扭矩转速(rpm): | 1450-4500 | 4800 | 4850 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | - | - | - |
燃油标号: | - | - | - |
供油方式: | - | - | - |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
简称: | 6挡自动 | 6挡自动 | 6挡自动 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | 适时四驱 | - |
中央差速器结构: | - | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后轮胎规格: | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
最小转弯半径(m): | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | - | - | - |
无钥匙启动系统: | - | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | ● | ● | ● |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | - | - | - |
全景天窗: | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | ● | ● | ○ |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | ● | ● | ○ |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ○ | ○ | ○ |
氙气大灯: | ● | ● | ○ |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | - | - |
转向辅助灯: | ● | ● | ○ |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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