顾家型男 PCauto体验大众Lamando凌渡

●内饰：务实有余，动感不足

内饰部分，凌渡延续大众的一贯风格，务实有余，动感不足。虽然在用量做工上无可挑剔，甚至是标杆，但想想马自达昂克赛拉的内饰，你立马会觉得凌渡的内饰务实的甚至有点死板。

凌渡的车内空间虽然受限于较低矮的车身造型，在头部空间上表现稍逊，但纵向及横向空间表现良好，480L的行李箱容积也足够家庭日常使用。

●动力及悬架：有新意，够魅力

谈及大众品牌的动力系统，广为人知的便是TSI+DSG，此次拍摄的凌渡330TSI车型搭载了第三代的EA888发动机，在轻量化上做出了不小的改进。而发动机参数方面这台采用新技术的1.8T发动机更是直逼6代高尔夫GTI上的2.0T发动机，实测7.21秒的百公里加速时间也足以证明其实力。

传动部分依然采用DSG双离合变速箱，但已升级为7速湿式，相比7速干式，虽然在传动效率上会有所降低，但能换来更好的稳定性以及更高的扭矩承载，以保障这具第三代EA888心脏的强劲动力能得到有效传递。悬挂部分则像自家的奥迪A3看齐，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，在操控性能上更具优势，也更符合凌渡轿跑的定位。

总结：作为一款轿跑车型，凌渡没有拉风的无框车门，没有炫酷的内饰设计，外观也谈不上特别的惊艳，但同样作为一辆轿跑车型，凌渡拥有不错的空间表现，先进的科技配置，较低的油耗以及相对实惠的价格。作为目前国内屈指可数的轿跑车中最便宜的那一位，凌渡在追求时尚靓丽外观的同时也顾及到了居家使用的便利性，简单而言，凌渡并不是一款为了营造轿跑氛围而忽视经济性、实用性的纯粹轿跑车型，凌渡更多的是瞄准那些首次购车的年轻消费者，让他们跳出芸芸众生的A级车范围，挑一个能过兼顾家用的轿跑车，从这一点上说，上海大众的这一步棋无疑是正确的。