【太平洋汽车网 杭州车市】似乎不需要太多的话语来描述城市SUV的火爆程度,简单地拿最实际的数据来说话,今年三月单月销量超过5000台的非进口SUV多达25款,其中卖得最好的哈弗H6单月销量2.5万多台,可谓是名副其实的“山头大哥”,当然所谓高处不胜寒,除了H6之外,自主品牌中还有不少同样品质出色、性价比优秀的车型,比如这次登场的强力挑战者:吉利全球鹰GX7。
从我们的后台关注度可以看出,对于自主品牌SUV来说,12万元左右是最能普遍接受的价位,而且选择手动挡车型的比重会更高些。于是此次我们拿出来对比的车型,分别是官方售价11.19万元的全球鹰GX7 2.0L手动尊贵型以及哈弗H6 1.5T 升级版手动两驱精英型,官价11.58万元。
●外观对比:吉利GX7浑厚壮实 哈弗H6精干运动
对于全球鹰GX7以及哈弗H6这样的高原创度自主SUV来说,评判它们外观的标准并不是像不像XX车,而是设计得是否成熟。不消说,GX7和H6在这方面都做得相当成功。吉利GX7的造型偏厚重稳健,并且在改款之后精致感更好;而哈弗H6则稍微运动化一些。
吉利GX7的前脸一样比较圆厚,它的格栅、头灯、雾灯这些组件都没有刻意做大,但熏黑头灯、重新设计的雾灯框、硕大的全球鹰Logo这些元素加起来,令它有着别样的吸引力。而升级版的哈弗H6的前脸就没有运动版那么夺目了,它的前脸线条比较丰富,大量的镀铬装饰出现在进气格栅、雾灯框、下进气口上,以尽量突出更多的豪华感。
侧面的风格差别蛮大,走稳健路线的GX7虽说车厢没什么特别的设计,但窗框造型非常大胆,跟时下流行的几款合资SUV设计风格很相像,这也为整车的风格增添一丝活力。而哈弗H6侧面的线条比较明显,窗框也设计的得非常之大,整车的视觉重心下沉,反而平淡了许多。
两个车的尺寸比较接近,吉利GX7看上去似乎要大一点,但实际上要比哈弗H6短了10cm。不过两位的轴距的差别都在毫微之间,GX7的是2661mm,哈弗H6的是2680mm。
同样,哈弗H6的尾部也有着重心下沉的视觉效果,尾灯造型非常宽大,牌照框也被安放在了后杠的位置上,同时为了弥补门板中间的巨大空白,设计者在上面贴上了醒目的五个字母:HAVAL。而全球鹰GX7等采用了少见的竖置尾灯,几乎占到了车尾的一半高度,同时这个尾灯还采用了LED光源,点亮之后还是相当个性的。
这两个车的轮胎尺寸是完全一样的,225/65 R17的规格几乎算是这个级别中的标准配置。只是相对而言,吉利GX7的双条十幅轮毂没哈弗H6的五幅式那么运动而已。
●外观配置对比:哈弗H6朴素 吉利GX7豪华
推荐的这两款都算是车型中的中高配型号,像行李架、下护板、前后雾灯这些都是标准配备,而吉利GX7 手动尊贵版则拥有LED导光柱尾灯、电动天窗这样的涨面儿装备,反观哈弗H6就没有这样的待遇了。
●外观部分总结:
总得来说,吉利GX7和哈弗H6在造型设计上都属于“人见人爱”的大众口味儿设计风格,都没有刻意地突出某方面的个性,只是前者稍偏时尚,后者稍偏运动化而已。只是在外观配置方面,吉利GX7在哈弗H6面前还是占到一些优势的,尤其是拥有电动天窗这种很合国人口味儿的配置。所以外观部分,GX7在配置上小胜一筹。
●内饰:做工皆上乘 吉利GX7偏大气 哈弗H6偏动感
吉利GX7和哈弗H6都不约而同地选择了深色内饰,但它俩的中控造型区别还是相当之大的。GX7以方正线条为主,辅以银色的装饰面板。无论是方向盘还是中控区域都做出了悬浮感。而哈弗H6则采用了大面积的黑色覆盖,线条更加圆滑,而圆形的空调出风口以及少量但醒目的红色装饰,则突出了一丝运动的气息。
像吉利、长城、奇瑞、长安这些国内一线品牌,他们的新车在内饰做工用料方面都做到了相当不错的水平。GX7和H6在中控台上都不约而同地采用了搪塑工艺,软性的覆盖材质摸上去手感非常不错。
GX7的方向盘尺寸比较大,并且中央的气囊区域被设计成了悬浮的样式,看上去是走运动风格,跟整个中控的风格有点迥异。双色的炮筒式仪表非常很醒目,尺寸也够大。而哈弗H6的方向盘造型比较传统,但通过黑色的面板装饰也显得颇有一丝冷酷范儿,仪表同样采用炮筒式,只是同样稍显保守。
在座椅方面,这两位都不约而同地选用了真皮包裹,全球鹰GX7的前座还专门选用了打孔真皮,在炎热天气时乘坐感受会更好些。而哈弗H6的前排座椅侧翼支撑性会更好一些。
后排座椅方面,两款车都配有三个头枕,平整度之类的也相对不错,而且坐上去似乎都要比前排座椅要软一些,这也更多考虑到了舒适性的问题。
●空间对比: 吉利GX7后排乘坐灵活性强 哈弗H6头部空间好
全球鹰GX7的乘坐空间多余大部分人来说都非常理想,尤其是后排座椅有着非常灵活的变化,它的椅背可以调节角度、座椅可以前后滑移,这些都为后排乘客提供了优良的乘坐感受。不过有点需要吐槽的是,GX7的驾驶位并不太适合身高超过185+的人驾驶,因为膝盖会碰到转向柱。
哈弗H6的乘坐表现跟GX7基本类似,同样比较理想,甚至头部空间更优。只是后排座椅不能调节这方面,跟GX7相比输了小半筹。
两车的尾箱储物空间也是比较接近,常规500L+的容积绝对满足大部分人的生活出行需要。不过在写细节上,GX7还做得稍微更用心点儿,比如底板下那规整的储物格。
●内饰空间部分小结:
这两款车都算是自主SUV中高水准的代表作品,所以无论是GX7还是H6在这方面的表现都相当不错,有些方面甚至达到了同价位合资车的水平,这些都是值得我们点赞的。而空间方面也都毋庸置疑地出色,这其中哈弗H6走得是均衡路线,而GX7更多地是考虑到照顾后排乘客,所以在这方面,两者打成平手。
●配置对比:哈弗H6配置更丰富 吉利GX7偏豪华
升级版的H6 1.5T精英型比GX7手动尊贵型贵了4000元,它在多出来的配置包括无钥匙启动/进入、定速巡航、分区空调、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等等。而GX7独有的则更关乎面子上的东西,比如之前说的电动天窗,还有电动调节座椅、腰部支撑、座椅加热这些。
在安全方面,双前气囊、侧气囊、前后气帘这些都是标准配置,不过H6还多了ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助、胎压监测、右侧盲区监视这些。而GX7在主动安全配置方面就没那么好了,它只是多了个驾驶位的膝部气囊。
●动力对比:吉利GX7 2.0L自吸够用 哈弗H6 1.5T低扭偏弱
全球鹰GX7和哈弗H6在动力方面采用两种截然不同的思路,前者2.0L自然吸气发动机+5速手动的动力组合比较传统,但新车经过了沃尔沃的调教升级。而后者的小排量1.5T+6速手动的组合,则当下国产SUV中渐渐流行的做法。它俩的动力上的表现都只能说是刚好够用,要是想体验加速的快感之类的,那何必买这种实用取向的SUV呢?
GX7的2.0L发动机输出比较平缓线性,偏向低扭输出,在城市驾驶中还是很轻快应手的,同时新款车对油门响应速度也重新做了调教,驾驶起来比较轻快,但爆发力可能不及涡轮增压车型。而哈弗H6的1.5T则在2000rpm有个分水岭,在此之前动力相当羸弱,过了这个转速之后,整个车的发力变得完全不同,输出非常有力。但这样的调教对于堵车或者频繁的坡道起步来说,是一件异常苦闷的事情。
两款车的悬挂调教都称得上同级翘楚,没有任何松散感不说,而且并没有为了刻意的“整体感”把悬挂调得很硬。我们之前试驾老款GX7时,就很喜欢它那颇有韧性的底盘。而据吉利官方表示,新款GX7的底盘除了有荷兰PDE公司的调教之外,沃尔沃方面也提供了技术方面的支持,驾驶感受会更好。
而H6采用的是前麦弗逊后双横臂式的悬挂,由于本身就是复刻了CRV的悬挂设计,于是它在能够提供蛮好驾控性的同时,舒适性方面也做得相当不错。
●全文总结:
在眼花缭乱的SUV车型面前,全球鹰GX7是台有点被"忽略"的好家伙(其实一个月也能卖6000台左右..),它在造型、空间、舒适度、机械完整性、配置、性价比方面都有着相当优秀的表现,其品质可以说在自主品牌SUV中跟H6、瑞虎5这些是在第一集团军的。当然它也有自己的小短板,主动安全配置上的不足另它跟同级对手有点差距,如果能把这块儿提升上来,相信它会有更加出色的市场表现。
哈弗H6不需要多说,SUV市场的王者,当然这个头衔可不是说它在任何方面都是完美的,比如并不太适合拥堵或爬坡驾驶的动力输出问题以及一些人机工程的细节等等。所以说它的热卖,很大一方面是本身优秀的产品实力,而另一方面,则是厂家的市场营销能力。
展开余下全文(1/2)
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ||
| 车型信息: | 吉利GX7 2014款 2.0 手动 尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 官方价: | 11.19万 | 11.58万 |
| 厂商: | 吉利汽车 | 长城汽车 |
| 级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间: | 2014-03 | 2013-06 |
| 发动机: | 2.0L L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 141 | 150 |
| 最大扭矩(N·m): | 178 | 210 |
| 变速箱: | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4541×1833×1700 | 4640×1825×1690 |
| 轴距(mm): | 2661 | 2680 |
| 最高车速(km/h): | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - | - |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身结构: | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4541 | 4640 |
| 宽度(mm): | 1833 | 1825 |
| 高度(mm): | 1700 | 1690 |
| 轴距(mm): | 2661 | 2680 |
| 前轮距(mm): | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 180 |
| 车重(kg): | - | 1541 |
| 车门数(个): | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | 58 |
| 行李厢容积(L): | - | 808-2010 |
| 发动机型号: | JLD-4G20 | GW4G15B |
| 排量(mL): | 1997 | 1497 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 141 | 150 |
| 最大功率(kW): | 104 | 110 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 178 | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000-4500 | 2200-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | CVVT | 可变气门正时 |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V |
| 电动机最大功率(kW): | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 简称: | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数: | 5 | 6 |
| 变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+组合式梯形副车架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 180 |
| 最小转弯半径(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● |
| 胎压监测装置: | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | ● |
| 无钥匙进入系统: | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | ● | - |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | - | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 定速巡航: | - | ● |
| 前雷达: | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | ● | - |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | - | - |
| 温度分区控制: | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | ● |
| 氙气大灯: | - | - |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | - | - |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | ● |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - |
| 内置硬盘: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 单碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系统: | - | - |
| 单碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 7 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 备注: | - | - |
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