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【太平洋汽车网 导购频道】自幼就对汽车饶有兴趣,但无奈才疏学浅,大街上跑着的SUV都很笼统的被我称为“吉普”。至于这个词是怎么在我脑中根深蒂固的我早已记不清楚,但内心深处总神往着能开上这么一辆车,潜意识觉得“吉普”就是越野的代名词。而曾经的“切诺基(CHEROKEE)”时至今日已蜕变为“9速下一代全路况智能王”,跟过去老旧平台的出品不可同日而语,今天摆在我们面前的CHEROKEE变得科技范儿十足,城市气息更为明显,而且它还被赋予了一个神圣、科幻的名字——自由光。
乍看之下自由光与现主流SUV都是那么的格格不入,或者说太过前卫,去提车回来的路上即便是等个红灯,隔壁王大叔也会不由自主地摇下窗户对这车仔细打量。所以本次自由光的众编辑体验大家也是兴致勃勃,从内到外不忍心放过任何一个小细节,当然这对网友们来说固然是好事,我们体验得越细致,读者便能对车型了解得越通透。
众编辑体验车型基本信息 | |
体验车型 | 2014款 Jeep自由光 2.4L 精锐版 |
官方指导售价 | 45.99万元 |
车身尺寸/轴距 | 4624×1859×1707mm/2719mm |
工信部综合油耗 | 8.8L/100km |
整车质保 | 三年或8万公里 |
相关链接 | 车主点评/论坛 |
☆ Jeep自由光外观(李智点评)
自由光是一款很特别的车,你不可否认它在外观设计方面的标新立异,它似乎已经超脱于“好不好看”这样的世俗评价,它只要做自己。而如果你知道它的英文名是CHEROKEE(切诺基),那恐怕你已经会想象到它到底特别在哪里了。
☆ Jeep自由光内饰(李智点评)
自由光的内饰咋一看似乎没什么特别之处,不过近距离观察和接触你会很快发现它的用料和做工都是称得上优秀的,而在一些细节之处以及下一页要讲到的配置方面,它也有过人之处。
内饰小结:虽然骨子里是硬派美式作风,但怎么说Jeep也是个豪华品牌,在内饰方面上乘的用料还是给自由光加分不少,同时其精细的做工也体现了一个豪华品牌应有的水准。
正如其长相那般跨时代,我们手上这台自由光的配置已经不能简单地用一个“高“字来形容了。各项高科技配置除了将车内打造得如太空舱一般,更重要的是每一项都实用至极而并非鸡肋的存在。像双方位自动泊车、自适应定速巡航以及主动式车道偏离辅助系统都武装到了牙齿,毫不夸张的说Jeep自由光在同级别车型中绝对称得上是高配置的翘楚,无人能出其右。
终于明白为啥自由光的广告总是在强调理智与情感了,理智是安全配置高的表现,意旨自由光的高科技安全配置能无时无刻保障你的出行。至于情感,或许就是那一大堆能给你带来舒适及便利的配置了,是的,自由光要让你成为这个城市的“首席情感体验官”。
因为自由光带有强大的ParkSense自动双方位泊车辅助系统,所以我们也就循例体验一番,这里有必要单独拿出来做个演示。不过鉴于前期我们用车频道已经对Jeep自由光的自动泊车功能做过详细的体验及剖析,这里就不再反复赘述太多了,对此功能颇感兴趣的朋友不妨可以看看我们关于自由光自动泊车系统的体验文(//www.pcauto.com.cn/tech/481/4817442.html)。
配置小结:也不知是从何时开始Jeep走起了高配路线,在了解完自由光的配置后是否有颠覆你对这个品牌车型的认知?若是与自由光初相识,在车内你或许会有措手不及的情况,因为丰富的配置会让人一时难以应对、无从下手。但受宠若惊过后,你会由衷为这辆别具一格的城市SUV发出赞叹,曾经Jeep代表着越野,而如今自由光,则是科技的化身。
SUV车型拥有同级别轿车无法媲美的大空间,相信这是消费者钟爱SUV的重要原因之一,而自由光这位来自大洋彼岸的中型SUV空间表现可否令人满意?下面就让小编为大家实际演示一番。
身高172cm的小编调整好前排座椅座姿后,获得一拳三指的头部空间。保持前排座椅位置不变坐入后排,腿部空间达到两拳有余,头部也有一拳的空间。上述空间表现对于自由光这种中型SUV来说算不上宽裕,但应付日常家用需求还是没有问题的。
自由光的储物空间可以用实用与贴心来形容,各种各样的储物格分布在车子的每一个角度,你能够在中控上方、副驾驶座椅下方、副驾驶左侧以及后备箱左右两侧找到贴心的储物格或储物网,而且储物格大小适中,实用性很高。
值得一提的是自由光在中央扶手箱上层内置一个手机无线充电装置,把支持无线充电的手机直接放在夹子中固定,便能够实现无线充电,听起来很酷吧。跟乘坐空间一样,后备箱容积也只能用够用来形容,好在后排座椅4/6放倒后还可以向前移动,进一步增加后备箱实用性。目前自由光按配置不同分别对应三种不同规格的轮胎,对精锐版来说,225/60 R17的备胎相比18寸轮胎也只能称其为非全尺寸。
空间小结:虽然定义为中型SUV,但自由光车身尺寸尤其是轴距,相比竞争对手并不占优势,因此空间表现只能说够用。好在座椅宽大舒适包裹性极强,而且储物空间相当丰富,即便与日系车相比也毫不逊色。
☆ Jeep自由光试驾感受
杨万科:9AT印象深刻,悬挂滤震效果很好
与自由光独处的时间不算太长,我就说说几点最直观的感受吧。首先在电子转向系统的辅助下,自由光的转向力道已经算是很适中了,转动如此厚实的方向盘并不需要费你多大劲儿。对悬挂的感受与大切有几分相似,行程较长,滤震性很好。在铺装路上那些看似凹凸、坑洼的路面,你驾驶自由光都可以很淡定从容地通过,因为即便是有小幅的摆动,但底盘和悬挂依旧会恪尽职守地hold住车身,让为数不多的细小颤动传递你至的臀部,这样的表现很让人满意。
比起大切诺基、牧马人等车型,城市铺装路面貌似会更符合自由光的风格,但这并不是其四驱及路况模式自选系统无用论,只是本次很可惜没来得及专门体验一番它的越野能力,相信有着优良的家族基因,越野也一定不会差。
喔差点就给忘了,自由光身上搭载的这台史无前例、来自采埃孚的9AT变速箱怎能不说呢!这台变速箱拥有夸张的9个档位数,9.81的宽泛齿比,行车过程中的升档动作完成的很不经意,行驶特性甚至跟CVT有点类似。当然尚未体验过9AT的同学也无需把它想象得过分完美,其低档位时候的升档速度还是有待提高的。
最后就是我们这台2.4LMultiAir虎鲨发动机,它拥有菲亚特提供的电控液压可变气门技术,略为可惜的是不具备缸内直喷技术。这款机器的动力表现不算多么突出,在踩踏不深的情况下你并不能感到其应有的澎湃,不过若是持续压榨,配合上逻辑顺畅的9AT变速箱,在城市里面游走这套动力总成使用起来还是很得心应手的。
兰博文:悬挂风格偏向越野
自由光是台非常典型的自然吸气SUV,自吸机动力输出线性、平缓的特性在它身上体现得淋漓尽致。ZF的9AT变速箱换挡积极,升档反应快,跟油门的配合很贴心。悬挂表现得非常有韧性,总体感觉是稍微偏越野取向多点。
林国兴:动力输出线性,高速巡航省油
通过长时间试驾,自由光的9AT给我留下很深刻的印象,在任何速度下以不同深度踩油门,变速箱换挡过程依旧毫无顿挫感,平顺性堪比CVT变速箱。而在高速巡航时,凭借多档位优势,自由光发动机的转速几乎不超过2000转,这对降低油耗很有帮助。
★ 总结
还是来个轻松愉快的收场吧,无论是观其外表还是究其配置,自由光都很能在与同级别对手的抗衡中站稳脚跟。但又可以说它不能完完全全找到一个真正匹配的对手,因为自由光的到来除了宣告Jeep Cherokee的正式回归,同时也正如其名字一般好似一束光洒在整个SUV大市场上,定义了下一代城市SUV。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 自由光 2014款 2.4L 都市版型 | 自由光 2014款 2.4L 豪华版 | 自由光 2014款 2.4L 精锐版 | 自由光 2014款 2.4L 高性能版 |
官方价: | 37.19万 | 39.29万 | 45.99万 | 45.99万 |
厂商: | Jeep | Jeep | Jeep | Jeep |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2014-01 | 2014-01 | 2014-01 | 2014-06 |
发动机: | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大扭矩(N·m): | 229 | 229 | 229 | 229 |
变速箱: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4624×1859×1680 | 4624×1859×1680 | 4624×1859×1707 | 4626×1904×1722 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2719 | 2719 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | 11.37 | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | 40.39 | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 9.2 |
整车质保: | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4624 | 4624 | 4624 | 4626 |
宽度(mm): | 1859 | 1859 | 1859 | 1904 |
高度(mm): | 1680 | 1680 | 1707 | 1722 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2719 | 2719 |
前轮距(mm): | - | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 199 | 217 |
车重(kg): | 1779 | 1779 | 1824 | 1927 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | B | B | B | - |
排量(mL): | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW): | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大功率转速(rpm): | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 229 | 229 | 229 | 229 |
最大扭矩转速(rpm): | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10 | 10 | 10 | 10 |
配气机构: | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
挡位个数: | 9 | 9 | 9 | 9 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 245/65 R17 |
后轮胎规格: | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 245/65 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 18 | 18 | 20 | 28 |
离去角(°): | 24 | 24 | 26 | 32 |
纵向通过角(°): | 18 | 18 | 20 | 22 |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 199 | 217 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ○ | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ○ | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | ● |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | ○ | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | ○ |
定速巡航: | - | ○ | ● | ● |
前雷达: | - | ○ | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ○ | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ○ | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | ● | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - | - |
氙气大灯: | - | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ○ | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ○ | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ○ | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 10 | 10 | 10 | 10 |
自动泊车入位: | - | ○ | ● | ● |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | ○ | ● | ● |
车道偏离预警系统: | - | ○ | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | ○ | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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