吉利第五代帝豪i-HEV智擎混动北京车展首发 刷新低油耗吉尼斯纪录

4月26日，吉利汽车第五代帝豪i-HEV智擎混动车型在北京车展现场完成首发亮相。新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统，以百公里综合油耗2.22L的实测成绩，打破量产车最低油耗吉尼斯世界纪录，成为首款将2L级油耗落地至国民家轿领域的车型。

第五代帝豪i-HEV智擎混动的核心动力系统具备多项行业领先参数。其混动专用发动机平台热效率达到48.41%，刷新量产发动机热效率行业纪录；吉利依托“焦耳工程”底层节能开发体系，对车辆能量进行全链路追踪与精细化管控，从技术层面减少能量损耗。在海南环岛高速油耗测试中，该车油耗表现较丰田普锐斯低12%以上，树立了全球混动家轿的能耗新参考。

智能控制层面，车辆搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知车外温度、湿度、海拔及坡度等环境信息，自动匹配最优油电驱动策略，覆盖城市、高速、急加速等多场景工况，整车综合节能效率提升10%以上。

驾乘体验方面，第五代帝豪i-HEV智擎混动采用“电混同构”设计，以电驱为核心驱动模式，发动机工作时长较传统混动减少27%，电感体验占比超80%。车辆搭载11合1混合电驱与P3电驱，起步响应平顺无顿挫；通过EOC发动机阶次噪声主动控制、智能停机位置预测技术，车辆启动震动降低32.7%，驾乘静谧性接近纯电动车型。

安全与可靠性上，车型搭载全域安全2.0技术体系，采用原生油电安全设计，油路、电路、水路与排气系统独立布局。车辆配备神盾电池安全系统，专用电池达到IP68防尘防水等级，防护能力远超国标要求。同时，新车完成1.5万小时台架耐久试验，等效整车行驶约480万公里，可适应极寒、高温、高海拔等复杂工况，还能通过AI自学习适配全球不同油品。

此次第五代帝豪i-HEV智擎混动亮相北京车展，意味着吉利混动技术向入门级国民家轿市场下沉，其技术表现也为中国品牌混动技术的普及提供了新的参考方向。新车将在北京国际车展A1馆A104吉利银河展台展出，展期为4月26日至5月3日，感兴趣的朋友不妨前往车展现场体验实车。（文：太平洋汽车 李喆）