车主点评栏目 舒适又省油的家用车标杆

车型：雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版  　　>>更多雪铁龙C4L车主点评<<　　

车主：希望的远方
综合评分：4.6分
点评链接：
//price.pcauto.com.cn/comment/sg8331/m23667/t2/view_34248.html

车主对此车型的印象：
优点：动力随叫随到，换挡平顺，空间同级的佼佼者，后座很舒服
缺点：排气管如果是双边单出会更好看，机油尺不太明显，油耗略高

★灯光的样式还不错，尤其是后尾灯，导光条很漂亮

（注：文章用图均为资料图，查看网友真实图片直接点击图片或点评链接即可。）

外观嘛仁者见仁智者见智，有人喜欢有人不喜欢，这个没什么好说的。反正车主觉得还可以，灯光的样式还不错，尤其是后尾灯，导光条很漂亮。白色的比较好看，而且是金属漆时间长不会变黄，可以放心开。

★做工很精细的，各种缝隙比较严密

做工还是很精细的，各种缝隙比较严密，接口没有错位。各种功能按钮布局比较合理，手感也很不错，这个价位的做工可以说是数一数二的。除了点火开关，没有其他法国车特别个性的地方，不过车主 很喜欢这个点火开关的位置，比较新颖，不俗套。

★同级少有的长轴距，空间有保证

空间没的说，1.80米高坐进去头部空间还是很大的，车主还要把座椅往上调，获得更大的视野，不输于SUV。后排座椅宽大，腿部空间也是很大的，虽然不能跷二郎腿，但是舒展开是没问题的。2710的轴 距同级车里太少了。

★动力很强，油耗要10L左右

动力是C4L最大的卖点，调教的非常好，1400转已经达到最大扭矩了，也就是说怠速稍微给点油已经达到普通自吸的4~5000转的动力了。最主要是的输出很平滑，没有涡轮突然介入的感觉。该发动机果然名不虚传。油耗相对C4L其他配置来说是一弱点，新车500公里，均速24，百公里油耗9.6，可以接受，但不是优秀。当然了，动力绝对出色就不要太考虑油耗了，鱼和熊掌不可兼得。

★方向盘手感好；座椅软硬适中，乘坐舒适

说操控不好车主是没有感觉出来，开什么车车主都感觉很好。没有旷量、方向盘不跑偏，力度适中，不像电子助力那样轻，手感很好。真皮座椅软硬适中，腰部支撑很好，跑长途也不累。坐姿高，视野 好，感觉心旷神怡。后排犹如沙发，乘坐非常舒适，尤其在路上小憩，航空头枕防止头部的晃动，真的是非常棒。

编辑有话说：国内A级车市场强手如云，主打操控和主打舒适都拥有各自的支持者。C4L凭借着同级超长的轴距数字，在后排空间和乘坐舒适性方面征服了不少用户，底盘素养同样不俗。全新设计的外观 流线自然，演绎另一段法式浪漫。动力系统很有力，所以油耗方面用户也需要一定的付出。整车都往精品车型靠拢，车价方面也没有过多优势，隔音也有待加强，但整体而言确实是A级车里面十分值得考虑的车型。

车型：迈腾 2013款 1.8TSI DSG 豪华型  　　>>更多大众迈腾车主点评<<

车主：airbook
综合评分：4.0分
点评链接：
//price.pcauto.com.cn/comment/sg2824/m27156/t2/view_34951.html

车主对此车型的印象：
优点：动力充沛底盘扎实稳重，媲美豪华车的空间，操控性很好
缺点：胎噪和隔音很差，车内噪音大，性价比一般，服务态度一般

★外观高端大气上档次，基本秒杀大部分中国用户的审美

（注：文章用图均为资料图，查看网友真实图片直接点击图片或点评链接即可。）

外观高端大气上档次，比较中庸，但基本秒杀大部分中国用户的审美，毕竟20来万车应该说可以。在同等级车型中比较有优势，挑不出最差的，也挑不出最好的。

★内饰用料属于中上水平，但组装工艺欠佳

内饰用料属于中上水平，内饰材质是人造皮革Alcantara材质，质感接近真皮。但是这个不是真皮，20来万的车能配真皮内饰的少，一般真皮内饰的话起码要5万+的价格，不过这配置对得起这车的价格，毕竟很多50万以上的豪车也是配的这种材质的内饰。另外组装工艺欠佳，中控和内饰个别接缝过大，做工欠精细。

★后排空间很大，舒适性有待加强

空间不是一般的大，虽然比不上豪车那种长轴距的车子，但是已经很宽敞了，特别是后排位置，很好。只是车主觉得舒适性一般，跑高速容易累，另外胎噪很大，也太过严重了。隔音很差，有待加强，个别功能设计比较人性化和实用。

★动力充沛，油耗不高

车主本人1.8T豪华版车型，动力很充沛，提速够快，基本上20万上下的家用中型车了不敢称第一也敢称前三吧。油耗跑高速那是没得说，非常省，跑高速人工操作不定速情况下，时速100公里有过5.7L 100km的油耗。跑市区加开空调的话普遍在10-11L 100km之间，开快点和匀速的话可以8-10L100km之间。

★操配重平衡，转向精准；座椅舒适

操控很不错，打那指那。车主开车比较快，所以感觉方向盘手感很好，软硬适中，握起来很有实感。底盘沉稳扎实，跑高速稍不注意就超速。4S保养贵、黑一直是让人所诟病的。特别是一汽大众的那个原厂机油，车主建议一般迈腾针对1.8T和2.0T发动机选用100°粘稠度12左右的粘度的机油就可以了。不需要用最贵的机油，也不要太信4S点的售后接待。

编辑有话说：大众帕萨特、迈腾的月销量数字在同级一直名列前茅。从外观设计，后排空间，内饰底盘方面都十分符合国人口味，加上大众一直积累的皮实耐用口碑。但是车主却对售后质量这一环，满意程度比较低，机油问题也是一个小隐患。

车型：天籁 2013款 2.0 XL 舒适版  　　>>更多日产天籁车主点评<<

车主：jack
综合评分：4.8分
点评链接：
//price.pcauto.com.cn/comment/sg3195/m25069/t2/view_32006.html

车主对此车型的印象：
优点：省油舒适优惠大，油耗低
缺点：变速箱保护确实有点闹心，后排座椅不能放倒

★新天籁就年轻运动不少，前大灯更有棱角，更精神

（注：文章用图均为资料图，查看网友真实图片直接点击图片或点评链接即可。）

老天籁太成熟，新天籁就年轻运动不少。车主还是觉得新天籁前大灯更有棱角，更精神。后大灯向C柱的锐利延伸显得更运动有活力，非常动感。

★内饰稳重有质感，隔音相当不错

黑色感觉刚刚好，稳重，有质感，做工不错，不失时尚。黑外黑内绝对最好稳重搭配，开始选棕色内饰，但进去感觉没有黑色大气高档。静音效果这块还行吧，没车主预期的那么好，可能车主预期太高了，以为会非常的安静。其实还是能听到外面的，发动机的声音，但按车主老爸那个普桑的标准来说，那真是相当安静啊。

★空间和后备箱符合车主预期

对于天籁的车内空间，车主表示够用了，又不拉货，后备箱也挺大，但不能放倒确实是挺大的遗憾。车主之前看的是朗行，对这种掀背还是很在意的，更为实用些，但车无完车，车主表示也接受了。

★动力市区完全够用，综合油耗8.6L左右

不开ECO想咋开咋开，动力市区完全够用，超个车啥的一点问题没有，但为了省油开ECO的话，车主建议还是悠哉悠哉的开吧。起步提速都很稳，很稳，绝对不会有往前窜的那种顿挫感。油耗方面，开ECO就不用说了，动力抑制住，肯定省油，除了1-2档会奔2000转，之后基本都维持在1250转左右。车主暂时开是综合油耗8.6L每100KM。

★操配重平衡，转向精准；座椅舒适

因为车主是新手，操控感，指向性还完全没有感觉，没有那种老手细微的感觉。舒适性方面，车主之前还感觉座椅挺舒服，现在没感觉了。但这个腰部支撑可是舒服极了。有的车车主试驾的时候就感觉腰部支撑的不够，天籁能顶的很往前，绝对支撑到位。

编辑有话说：上一代搭载VQ6缸发动机的天籁，在静谧性和平顺性方面有着非常不错的口碑。新天籁变了，6缸引擎风光不再，取而代之的是全新的QR系列发动机，在保留着良好动力输出同时，油耗得到了一定下降，只是中高转速的平顺性和静谧性有所妥协。新天籁的舒适性优势有所延续，同时转向和操控性有一定的提升，也有了一些运动的味道。性价比有一定优势，作为一台家用车，天籁非常称职。