安全最重要 10万元配ESP的紧凑车型荐

传祺GA3
指导价：7.58～11.98万
推荐ESP车型：1.6 AT 尊贵ESP版（10.38万）

广汽传祺是小编比较喜欢的自主品牌之一，原因很简单，因为它的核心技术很多都来自于阿尔法·罗密欧。而小编一直以来对这个来自意大利的品牌很有好感，前段时间主编B总（@和他聊聊）去美国试驾的时候还体验了我的Dream car--ALFA 4C（点击查看实拍套图），实在是撩人心弦...跑题了，不仅仅是爱屋及乌，传祺的各个车型的确表现靠谱，之前试驾过就知道，整车质感与合资车型相比丝毫不差。

① 配置足够使用

GA3配置同样可圈可点，ESP系统采用的是博世第九代产品，效果表现更优（详情请参考传祺车系冰雪试驾）。而其它配置还包括了坡起辅助系统、车窗防夹手等功能。

舒适性方面，值得一提的是驾驶座带了电动调节功能，而且也具有无钥匙进入/启动、定速巡航等功能，各方面表现都算齐全，如果能增加自动空调功能，那就更好了。

② 价格较稳定，优惠不大

传祺的车型定位较高，价格也要比一般的自主品牌略高一些。原本很多人会以为它会打大优惠牌，可是还真没有。从全国优惠信息来看，传祺GA3的价格都比较稳定，优惠幅度大概在5千元左右，不多不少。

③ 设计走的个性风

GA3前脸给人的第一印象非常出位，散发出一股非主流风格，别误会，这是一种由衷的赞美，不觉媚俗。整体轮廓与线条都比较抢眼，兼具灵动与犀利。饱满的车身让GA3在大部分同级别车型规矩方正的设计中显得十分另类。不管如何形容，GA3的整体外形都会让你一眼难忘。

温馨家用的风格在GA3上不复存在，整体风格简洁之余流露出很强的运动质感。内饰在布局上显得非常简洁，也没有任何的装饰条突出不同的功能分区。加上不规则的按键和深沉的黑色调，营造的是一股浓烈的运动风格，粗犷得有些直白。不过在层次感和立体感上就显得比较单薄。

后排的空间能力在这一车型中颇为被人看重，GA3的后排表现还是不错的，坐垫的柔软度适中。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一掌空余，腿部尚有两拳空余。

④ 多连杆独立后悬更舒适

前悬挂采用的是最常见的麦弗逊悬挂，而后悬挂采用的是多连杆独立悬挂系统，这在同级别来说应该算是相当高的配置，结构比较复杂，不过日常驾驶很难感觉到这套悬架系统究竟能带来多大的好处，只是在高速行驶时稳定性稍稍提高一些。

动力方面，传祺GA3采用的是一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机由广汽自主开发的，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩为153Nm，传动方面有5挡手动变速箱和来自爱信的4速自动变速箱可以选择。而小编也可以悄悄的透露下，除了这台1.6L的发动机外，未来的GA3还会搭载一台1.3T的涡轮增压发动机作为其高配车型的动力系统。

点评：传祺GA3的外观足可以让人眼前一亮，虽然1.6L的发动机以及爱信的4速自动变速箱在目前的国产品牌优势不明显，但多连杆后悬倒是相当给力的一点；而且这款车在人性化方面以及整车的质量（这点从GS5也能看得出来）足够让人放心，再加上合理的价格与配置，确实是一款值得考虑的高质量自主车型。

斯柯达-昕锐
指导价：7.99～11.69万
推荐ESP车型：1.6 自动优选版（10.69万）

作为全新捷达、桑塔纳的兄弟车型，斯柯达昕锐最大的一个优势就是它的外形没有被大众家族的套娃风格给同化，但骨子里的精髓与大众却是一致的。而且斯柯达品牌一向所坚持的高性价在它的身上也得到了很好的体现，昕锐的综合实力非常突出。不得不提的是，最近斯柯达还有着非常大的优惠活动，咱们看下去便知。

① 安全配置丰富

昕锐的安全配置算是比较丰富的，基本上该有的都有了，比如本期的主题ESP车身稳定系统。不过优选版算是顶配车型，原车价会稍贵一些，如果你想省点预算，可以考虑智选版，然后再加装ESP功能。

再看舒适性的配置，皮座椅、自动空调、电动天窗等提升档次的装备都有了，而且还提供了定速巡航、座椅加热、蓝牙电话等选装件，自由度颇高。这对手头预算充足的人来说是个好事，可以按需选取。

② 近期促销优惠幅度一般

昕锐的优惠幅度比较不统一，基本上就在5千到1万之间，具体的还得到店详谈。

③ 外观内饰稍带个性

昕锐的外形设计在众多对手中可谓更年轻以及精致，与桑塔纳、捷达等相比，这个富于差异化的漂亮外形，就足以成为吸引众多买家的资本。另外，昕锐的轴距达到2,603mm，在入门级紧凑车型中算是比较长的了。

布局规整的内饰颇有大众车型的影子，不过也有自己的特色所在，比如四辐式的方向盘以及更显运动的银色饰板等。值得一赞的是内饰做工继承了大众的精髓，细致以及用料都很不错。

后排空间得益于2,603mm的轴距，以178cm的乘客调整好前排位置后，在后排的腿部空间都已经超过2拳，这甚至是紧凑型中上等的水准。想想“鼻祖”POLO的2,460mm轴距和几乎顶脚的后排腿部空间，昕锐在后排空间上的进步确实让它的实用性获得了很大的提升。

④ 升级动力组合

动力方面，昕锐提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的是新升级的EA211系列1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米。而大众车型的油耗一直不会让人担心，全系油耗5.9-6.6L/100km之间，值得赞一个。

斯柯达昕锐提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。而这两款变速器的表现应该都很熟悉了，成熟，平顺，省油就是最大特点。

点评：凭借大众的深厚实力，斯柯达昕锐在品质上有了很大的保证，而且目前又有不错的优惠，性价比真心是非常高。再者，其安全配置、空间实用性等都相当的高，如果你预算在10万左右想买个合资紧凑车型，昕锐的确值得考虑一番。

荣威350
指导价：8.57～14.07万元
推荐VSC车型：1.5T 自动劲逸版（11.77万）

荣威350的1.5T发动机总算给盼来了，新增了强有力的动力系统后，”动力是否够用“这个话题也不再是350讨论的重点。那除了动力系统升级外，新款350还有什么值得一提的？安全科技配置倒是可以关注一下。

① 配置有亮点

荣威350也就到了这个版本才有VSC车身稳定系统装配，并且还有胎压监测、车窗防夹手等功能，人性化还是比较足够的。

再看舒适性的配置，除了皮座椅、电动天窗、USB接口等配置等都比较齐全。而小编比较推荐的是荣威特色的inkaNet智能系统，目前已经升级到第三代，硬件以及软件方面都得到了不小的升级，如果有条件的话可以考虑选装一个。

② 优惠大性价比提升

从各地的优惠情况来看，荣威350的降价幅度都挺大，动辄1-2万的优惠的确让它的性价比得到了非常不错的提升。更重要的是，有着合资底蕴的荣威350，整车做工以及技术成熟度在自主品牌中来说都是非常不错的。

③ 成熟但不乏时尚的观感

还记得荣威350刚刚亮相时，其外观就被定义为全球化风格，它作为荣威家族第一款走量的紧凑级车型，年轻但稳重的定位确实带来了不少的销量数据（月均破万不是问题）。就算以现在的眼光来看，车身比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理缜密，确实是一款无限接近合资水平的自主车型。

内饰方面，荣威350采用了深色和浅色两种配色，造型与老款完全相同的，整体风格简洁，上下布局清晰明了且上手容易。仪表盘采用半液晶式设计，视觉效果同级别一流。材质上，荣威350采用了较软的搪塑工艺，同时内饰的拼接工艺也值得称赞。

荣威350的后排空间表现是不错的，只是后排中央地台的高度有些偏高，中间乘客可能会有点不舒服（还好配备了中央头枕）。可4:6放倒的后排座椅使得后备厢空间扩展性得到保障，从而提升了后备厢实用性。

④ 1.5T+6AT，省油给力

这台1.5T发动机的性能参数在同级别中也许并不算抢眼，但整体可靠实用，毕竟荣威350更注重日常驾驶的舒适性。不过，相比1.5L自然吸气发动机来说，动力提升还是很明显，整体动力储备更充足，日常提速、超车更迅捷，同时也更具驾驶乐趣。

变速箱方面，与1.5T发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速器。此次试驾车型为6速手自一体变速箱，换挡积极平顺，逻辑清晰，增加了手动模式使驾驶乐趣提升不少。

点评：荣威在自主品牌中，算是品牌形象树立得较高而且较成功的，所以定价高一点可以理解，关键是这样还能应运而生“优惠幅度特别大”这一招必杀技。荣威350如今针对的不仅仅是对于电子科技时代爱追潮流的人，增加了1.5T发动机后，更能满足对动力有更高需求的用户。