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● 奥地利站：回头才发现，队友已经跑了好远……
话说在西班牙早早回家后，德国队几乎成为本届世界杯最有争冠实力的球队。但“我德虐我千百遍，我待我德如初恋”，德国队真有希望扫走18年来的冠军荒？至少小组赛第二场2:2被加纳逼平的表现让人看不到太多希望。反而是罗斯伯格在F1的表现总能让人心潮澎湃。
【视频：向“老兵”致敬！马萨奥地利站杆位单圈】
老兵不死！上一站惨烈撞车的马萨就立刻用一个“杆位”回应了所有的问题。而威廉姆斯FW36赛车也罕见的将第8挡的齿轮比都利用干净，造就了329km/h的极速。要知道奥地利红牛赛道并不是一条极速很高的赛道，这个极速已经比V10年代高出10km/h左右了。“混动”威武……
【视频：奥地利站 起步回放】
● 所以，我们很想知道为何汉密尔顿最近状态如此起伏：
呃，又发散一下。近四届世界杯来德国队最让人印象深刻同时走的最远的就是2002年韩日世界杯，队长“霸气狮子王”卡恩的强悍气场和逆境中的超强斗志功不可没。可是如今这届德国队，队长拉姆，大将厄齐尔、赫迪拉甚至新星格策莫不都是“娘炮型”好男儿。爱挖鼻屎的主教练勒夫据说在生活中也是“软脚蟹”。缺乏“硬派作风”和“精神领袖”的他们，真能走很远么？
好吧，我只能说，维特尔需要在这台“看起来很烂”的红牛赛车中证明自己同样能“逆袭”，至少他的队友里卡多已经做到了，虽然维特尔在今年的运气真的是很糟糕，但绝不意味着维特尔仅仅应该是现在的表现。
OK，本期的“长篇大论”到此为止。还是那句老话，有任何心得和意见欢迎通过下方评论或微博进行交流，热心于F1车迷的车迷在当下的确都是稀缺伙伴。7月4日到6日，F1本赛季第9站会来到汉密尔顿的老家英国站。究竟后续如何，我们一起期待吧！
● 加拿大站：急躁？意外？高潮现在才到来！
【视频：极速334km/h！罗斯伯格杆位单圈一览】
334km/h的极速在加拿大赛道的历史上，即便是与2003、2004年的V10发动机相比也旗鼓相当了。而在正赛当中，马萨更是创造了343km/h的赛道新纪录！这也是今年使用1.6T发动机以来F1本赛季的最高极速。
【视频：还是，先来看一下加拿大的起步吧】
【视频：看汉密尔顿如何通过进站反超罗斯伯格】
【视频：刹不住的汉密尔顿 只能退赛】
【视频：罗斯伯格赛车 直线速度大幅下降】
在上面这段视频中，罗斯伯格的最高速度更只有294km/h，而身后使用相同动力系统的佩雷兹是322km/h。一条直线就被硬生生拉开了28km/h的速度差距……如果不是罗斯伯格之前累计了足够的领先优势，后面时刻单圈平均慢1秒以上的他，本场比赛恐怕连登上领奖台的机会都没有。
【视频：里卡多倒数第3圈硬超罗斯伯格】
【视频：最后一圈！马萨与佩雷兹惊天大碰撞】
原本在第4、第5位的马萨和佩雷兹，眼看着好成绩还差一圈就到手，然后两人以如此离谱而悲壮的方式“手牵手”退出了比赛。在撞击瞬间马萨的FW36赛车时速超过300km/h！还好他们两人都并未受伤。
● 奥地利站：回头才发现，队友已经跑了好远……
话说在西班牙早早回家后，德国队几乎成为本届世界杯最有争冠实力的球队。但“我德虐我千百遍，我待我德如初恋”，德国队真有希望扫走18年来的冠军荒？至少小组赛第二场2:2被加纳逼平的表现让人看不到太多希望。反而是罗斯伯格在F1的表现总能让人心潮澎湃。
【视频：向“老兵”致敬！马萨奥地利站杆位单圈】
老兵不死！上一站惨烈撞车的马萨就立刻用一个“杆位”回应了所有的问题。而威廉姆斯FW36赛车也罕见的将第8挡的齿轮比都利用干净，造就了329km/h的极速。要知道奥地利红牛赛道并不是一条极速很高的赛道，这个极速已经比V10年代高出10km/h左右了。“混动”威武……
【视频：奥地利站 起步回放】
● 所以，我们很想知道为何汉密尔顿最近状态如此起伏：
呃，又发散一下。近四届世界杯来德国队最让人印象深刻同时走的最远的就是2002年韩日世界杯，队长“霸气狮子王”卡恩的强悍气场和逆境中的超强斗志功不可没。可是如今这届德国队，队长拉姆，大将厄齐尔、赫迪拉甚至新星格策莫不都是“娘炮型”好男儿。爱挖鼻屎的主教练勒夫据说在生活中也是“软脚蟹”。缺乏“硬派作风”和“精神领袖”的他们，真能走很远么？
好吧，我只能说，维特尔需要在这台“看起来很烂”的红牛赛车中证明自己同样能“逆袭”，至少他的队友里卡多已经做到了，虽然维特尔在今年的运气真的是很糟糕，但绝不意味着维特尔仅仅应该是现在的表现。
OK，本期的“长篇大论”到此为止。还是那句老话，有任何心得和意见欢迎通过下方评论或微博进行交流，热心于F1车迷的车迷在当下的确都是稀缺伙伴。7月4日到6日，F1本赛季第9站会来到汉密尔顿的老家英国站。究竟后续如何，我们一起期待吧！
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