家用运动兼具 10万元级别合资两厢车型推荐

随着合资车型的亲民化，如今10万元的购车预算已经有不少设计相当漂亮的选择，尤其体现在两厢车型上。而这些小车除了外观更加个性时尚外，其实用性可是一点不差。10万元级别就有这么几款性价比高且独具特点的车型，它们分别是斯柯达昕动、大众桑塔纳·浩纳、本田飞度以及福特经典福克斯。

上海大众斯柯达 昕动

官方指导价：8.49-13.19万

2016款昕动上市之后，价格下调了5000元仅8.49万元起售，再加上各种终端优惠补贴，促销价7.68万元起，性价比方面同级别中无出其右者。而昕动作为斯柯达入门级紧凑两厢车型，它在设计以及空间上都颇具造诣，红点设计大奖也被收入囊中。

推荐理由一：极具辨识度的外观

2016款昕动在设计上更符合年轻人的审美观，棱角分明的车身线条颇有旅行车的风味。细节上熏黑的中网设计强调运动感，而非常有个性的全黑车顶以及黑亮B/C柱造型让它整体的视觉观感非常协调而且时尚。这种善用颜色拼接的手法也让昕动变得一点也不低调，在街上行走可谓是辨识度十足。

内饰的设计相比三厢版车型更具运动性，比如全黑的内饰，三辐式方向盘，以及细节处的红线接缝等。其工艺也是延续了德系车的精致理念，虽然考虑到成本因素中控台没有大面积使用软性材质，但其纹路看着很显档次。

内装配置表现也很不错，安全方面高配车型配备ESP车身稳定系统，中低配也提供选装，而且胎压监测、坡起辅助、电动天窗、真皮座椅以及方向盘、定速巡航、自动空调等功能均能在2016款车型上见到。可以说除了外观时尚外，其配置实用性也得到了进一步的优化。

推荐理由二：内部空间非常大

昕动的车身尺寸方面长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm，属于同级别中的中游偏上的水平。乘坐空间表现很出色，一般身材的乘客均能在前后排找到舒适的坐姿，而且由于昕动C柱折线比较靠后，其后排头部空间要比其他两厢车型更加充裕。

后备箱表现也很充沛，常规容积为372L，放倒扩充之后可达到1255L，而且整体还算平整。还有一点值得一提的是地台高度很低，提拿行李比较方便。

推荐理由三：动力强劲选择多

新上市的2016款昕动丰富了动力选择，提供了1.4L、1.6L以及230TSI三种发动机选择，可满足对动力不同要求的各类消费者。而且这三套发动机系统在动力以及油耗数值上表现均很不错。拿主打的1.6L发动机版本为例，百公里加速仅需10.8秒，而百公里综合油耗仅6L左右。

小结：斯柯达昕动有很多卖点，外观时尚抢眼辨识度高，而内装做工精致配置丰富，空间大且实用，动力多样且燃油经济性很高，10来万价格的选择里很难找到表现如此全面的车型。所以如果你想选择一款实用性价比高的车型，那昕动非常值得考虑。

上海大众桑塔纳·浩纳

官方指导价：9.69-13.89万元

说完斯柯达昕动又怎能不提到桑塔纳·浩纳？作为上海大众全新推出的两厢车型，其实在技术以及装配工艺等方面与昕动差距不大，它们拥有着相似的车身尺寸，共享动力总成等。只是在价格上由于隶属大众品牌要高一些而已。

推荐理由一：外形更具看点

从最早“板桑”开始，桑塔纳就有了旅行车的基因，因此在浩纳的外型上我们可以看出它并不是一款传统意义上的两厢车型，它的功能性会更强一点，很像小一号的朗行。

浩纳的内饰设计与三厢版的尚纳是完全相同的，总体来讲还是大众车最常见的样式，平淡保守。不过方向盘换成了新POLO和高尔夫7的样式，看上去也更有运动气质一些，而在配色方面全系车型均为黑内饰，实拍图片中的棕黑搭配内饰为高配豪华版可选配置，而桃木纹饰条同样也是高配豪华版的专属配置。

推荐理由二：空间灵活性提升

此前，三厢版尚纳的乘坐空间表现就相当不错，所以也为它换来了相当不错的销量，两厢版浩纳在这方面与三厢车型没有什么区别，甚至可以和福克斯掰掰手腕。不过较高的后排中央地台和较窄的车身宽度还是影响了满座情况的后排舒适度。

浩纳的后备厢很规整，虽然宽度方面受到车身设计一定的影响，但是两厢车后备厢的实用性和扩展性都是远超三厢车的，浩纳后备厢常规容积为372L，在紧凑级两厢车里属于正常水平，不过放倒第二排座椅之后的容积就相当可观了，达到了1255L，但相比昕动还有一定的差距。

推荐理由三：230TSI发动机表现给力

浩纳与三厢版尚纳在动力配置方面有所不同，尚纳入门的 1.4L发动机没有出现在浩纳上，而浩纳有两款230TSI发动机车型，匹配的变速箱为大家熟悉的7速DSG双离合，百公里加速成绩仅为9.1秒。但价格更低主要走量的依然还是1.6L发动机车型，匹配5MT和6AT变速箱。底盘悬挂方面也没什么意外，还是PQ25平台惯用的前麦弗逊后扭力梁。

小结：作为大众旗下的新车型，其品牌就是一个很大的保障，而且桑塔纳·浩纳在各方面保险其实也都不错，配置、空间以及动力方面应对日常生活是绰绰有余。而且作为两厢车的浩纳其设计也更具独特性，可以有别于一般的大众车型，显得更加时尚。

广汽本田 飞度

官方指导价：7.38-11.28万元

本田飞度算是国内小型车市场的代表车型，经历了短暂阵痛后，新一代上市重新获得了不错的销量水平。能获得消费者再次青睐除了实惠的价格外，其空间利用率还有新的动力系统均帮了不少忙。

推荐理由一：全新外形杀气很足

新飞度全新的前脸设计带有十分的运动特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，这是本田车型中最新的家族式设计，虽说看起来与杰德相似度很高，但细节中仍然具有它的独到之处。车身侧面以及尾部的变化也着实不小，新加入的刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，后尾灯的设计也重新调整，很具辨识度也很动感。

相比外观，新一代飞度在内饰设计上要更下功夫，老飞度的车主可以瞧瞧，看还有剩下多少是你曾经熟悉的呢。新飞度的内饰质感的确提升幅度不小，但对于老款来说，它反倒有些中规中矩，整齐的布局的确缺乏了些许个性感。

推荐理由二：空间魔术师名不虚传

单从外观上看飞度很多人会认为其内部空间不怎么样，但当你坐进去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飞度的轴距在上一代车型的基础上再增加了30mm，配上本田引以为傲的“MM”理念，乘坐空间以及小物件储物空间都很到位。

只是限制于车身尺寸，其后备箱空间肯定不如昕动或者浩纳表现那么突出，但应对日常生活的话也是足够使用了。

推荐理由三：地球梦科技发动机有看点

飞度的1.5L全新发动机汇聚了本田最好的发动机技术，DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴，搭配缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。而且新发动机拥有11.5的高压缩比，动力参数和实际表现都十分出色。匹配的是CVT无级变速箱，同样也为省油做了一番贡献。

小结：新飞度适合那些经常载人的用户，毕竟其乘坐空间非常不错；其次是对动力以及油耗要求比较高的，搭载新技术的飞度在这方面表现很不错。虽然飞度的配置表现比较一般，但凭借上述两点，作为小型车的它已经具备足够的吸引力了。

长安福特 经典福克斯

官方指导价：9.98~12.48万元

全新福克斯上市后，经典福克斯依旧没有停产，可以说是“三代同堂”销售车型的典范了。经典福克斯生命力犹存，每月为福特稳稳地贡献千台的销量，真正称得上是个任劳任怨的优秀老员工。打动消费者的除了它的运动品质外，低廉的售价以及大幅度优惠帮了不少忙。

推荐理由一：造型依旧经典

外观方面，经典福克斯保持了硬朗的设计风格，C柱折线干脆利落，已经成为老款福克斯最为突出的外观特征。而且新推出的限量版还在前翼子板和后备厢盖上都有镶有LIMITED标识，标明了SVP车型的身份，而且只有一种专属珍珠白配色可选。

经典福克斯最让人诟病的其实是内装设计，做工相比同级别车型略显粗糙，而且中控台布局也比较老旧，时尚感欠缺。不过这也是因为其车型款式较老的原因，既然选择经典款，这些都是得一并接受的。

推荐理由二：后背箱空间够实用

虽然福克斯的乘坐空间同级别相比一直都没什么太大的优势，不过它的后备箱倒比较平整，而且还可以通过放倒座椅来扩充容量，在实用性上也不会打太多的折扣。

推荐理由二：1.8L动力充足操控性好

与新款福克斯全面采用涡轮增压发动机不同，经典福克斯依旧搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩为161Nm，并仍然匹配5速手动或者4速自动变速箱。相对来说这套动力有点老旧，但却重在成熟度高，而且动力输出也对得起它的运动定位。

而值得一提的是经典福克斯配备的多连杆独立后悬架，这在10来万元的价格里算得上是非常少见的装备。而这套悬架的调校也更纯粹更偏向于运动，全新福克斯已经慢慢向舒适靠拢，反而没有当年福克斯的驾驶乐趣。

小结：综上所述，虽然福克斯空间、油耗以及做工现阶段来说都已经不算太好，但经典福克斯极为优惠的售价以及很纯粹的运动精神就很值得消费者为其买单。当然，它那独特的外观设计对一些喜欢复古造型的车友们来说同样是个福音。

总结：看完今天推荐的四款车型，哪款车型更符合你的心意？飞度作为本期推荐最小的车型，空间以及动力方面表现很出色，只是外型上与其他紧凑车型相比稍显小气。而经典福克斯在操控性上独树一帜，只是空间跟油耗等方面并不在行。昕动与桑塔纳·浩纳表现相当，各方面都兼顾得很到位，如果考虑到价格因素，那昕动更实惠的售价理应是本期最具性价比的车型选择。