文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
大众Polo又有改款了，这部从元老级的家用小车，从2002年国产至今已经走过了12个年头，已然是家用小型轿车中“年高德劭”的典范。日前的这次改款，算得上是这一代Polo的中期大改，它不单是在造型上有所变化，重要的是在配置以及动力方面，都做出了的相当大的提升。于是我们就从配置的角度，看看它有什么值得购买的地方。
新款Polo在车型版本上没有发生任何变化，配置由低到高分别是风尚版、舒适版以及豪华版，外加两款Cross车型，排量也依旧是1.4L、1.6L两种，分别有5速手动和6速手自一体变速箱相对应。（2015年4月更新）在春节后的第一个小长假中，上海大众官方就宣布了POLO全系车型售价下调8000-10000元，下调后的全系售价为7.59~11.79万。接下来，我们来看看POLO的具体配置情况。
| 上海大众POLO 官方调整价格 | |||
| 车型 | 原售价(万元) | 调整后售价(万元) | 调整幅度(万元) |
| 1.4L 手动风尚版 | 8.59 | 7.59 | ↓1 |
| 1.4L 手动舒适版 | 9.49 | 8.69 | ↓0.8 |
| 1.4L 自动舒适版 | 10.69 | 9.89 | ↓0.8 |
| 1.6L 手动舒适版 | 9.99 | 9.19 | ↓0.8 |
| 1.6L 自动舒适版 | 11.19 | 10.39 | ↓0.8 |
| 1.4L 自动豪华版 | 11.89 | 11.09 | ↓0.8 |
| 1.6L 自动豪华版 | 12.39 | 11.59 | ↓0.8 |
| Cross POLO 1.6L 手动 | 11.39 | 10.59 | ↓0.8 |
| Cross POLO 1.6L 自动 | 12.59 | 11.79 | ↓0.8 |
变化之处一：向新高尔夫靠拢的外观（实拍车型为1.6L自动豪华+选装包）
作为中期改款车型，新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素，在老款时尚个性的基础上，许多细节上更向高尔夫7靠拢，尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木，但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口，已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。
| 新Polo与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 大众新Polo | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
| 本田新飞度 | 4065 | 1695 | 1525 | 2530 |
| 福特嘉年华 | 3980 | 1722 | 1470 | 2495 |
| 丰田致炫 | 4115 | 1700 | 1495 | 2550 |
变化之处二：内饰重在细节升级
新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局，不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素，按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢，并没有尚用海外版的金属面板。
高配车型的娱乐系统也进行了全面升级，6.5英寸液晶触摸屏替代了原来窄小的黑白屏，控制键更加简洁，易上手，同时SD卡槽、USB及AUX接口也一应俱全。
变化之处三：换装全铝发动机
尽管排量没变，但新车搭载EA211系列发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控以及燃油经济表现也相对更好一些。
| 新款Polo 部分性能参数 | ||||||
| 整车装备质量（kg） | 1060/1110（手动/自动） | 1075/1120（手动/自动） | ||||
| 发动机 | 1.4L 自然吸气 | 1.6L 自然吸气 | ||||
| 发动机最大功率 | 66kW（90PS） / 5500rpm | 81kW（110PS） / 5800rpm | ||||
| 发动机最大扭矩 | 132N·m / 3800rpm | 155N·m / 3800rpm | ||||
| 最高车速(km/h) | 182/185（手动/自动） | 185 | ||||
| 0~100km/h加速（s） | 12.2/14（手动/自动） | 10.6/11.8（手动/自动） | ||||
| 悬挂类型 | 前：麦弗逊式独立悬架 后：整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
| 综合工况油耗(L/100Km) | 5.8/6.1（手动/自动） | 5.9/6.2（手动/自动） | ||||
变化之处四：全系及顶配车型的配置得到提升
新款Polo的售价并没有发生变化，但全系标配的后视镜加热，高配车型上的自动大灯、随向雾灯、定速巡航、前排座椅加热、后视摄像头及前后雷达感应都在高配车型出现，这无疑（尤其是高配）给Polo在这一级别小车市场的竞争力给予了大幅度的提高。
小结：总的来说，虽然新款Polo总体上的造型以及内部空间没有变化，但通过对局部细节的提升改变达到了更加运动的效果，这对于小型车主力购买军——年龄偏小的年轻人来说更具诱惑力。另外，价格不变但配置（尤其是高配）上的提升，无疑令新车在豪华性以及性价比方面都有了很大的提升，这才是此次改款的最大意义。
2014款大众Polo配置对比分析
-最基础车型：风尚版
官方指导售价：7.59万元（1.4L手动）
一般来说，这个价位的合资小车的入门版本配置都称不上太高，风尚版的Polo亦是如此，没有前雾灯、钢轮圈等等都是这一级别的标准选择，如果说有什么特别的话，全系标配的外后视镜转向灯+电动调节加热可能是比较少见的亮点。
| 新款Polo 1.4风尚版外观配置 | |
| 卤素大灯 | 大灯高度可调 |
| 外后视镜转向灯 | 14寸钢制轮毂 |
| 高光金属徽标 | |
舒适便捷性配置的亮点还是蛮多的，像手动空调这样的不用说、四门一键式防夹电动窗、外后视镜加热调节、方向盘四向调节以及粉尘过滤这些，都是这个级别比较少见的配置。另外，你还能加钱的话，还能选装更好的音响包。
| 新款Polo 1.4风尚版 便捷舒适性配置 | |
| 织物座椅 | 驾驶座6向手动调节 |
| 副驾驶座4向手动调节 | 遥控钥匙 |
| 方向盘四向可调 | 外后视镜电动调节加热 |
| 手动空调+粉尘过滤 | 四门窗一键式升降+防夹手 |
| 后排座椅整体放倒 | 带梳妆镜副驾遮阳板 |
| AUX-IN+USB接口 | 4扬声器 |
| 畅听随行选装包 | |
| 选装包内容：CD播放器、蓝牙、15寸铝合金轮毂 | |
安全性方面的东西就比较简单了，双气囊、ABS+EBD这些就是最基本的安全配置，再加上电子防盗还有儿童座椅接口这些的，跟同级对手没啥区别。
| 新款Polo 1.4风尚版安全配置 | |
| ABS+EBD | 前排双安全气囊 |
| 前后三点式安全带 | 车内中控锁 |
| 儿童座椅接口 | 前排安全带未系提醒 |
| 发动机电子防盗 | 后门儿童锁 |
小结：最低配的风尚版价格适中，外观看上去也真的相当朴素，但实用性配置可是一点不缺的，而且还有不少同级对手都没有的东西，这一点令它也有不少值得购买的价值。
-中配车型：舒适版
官方指导售价：8.69万/9.89万（1.4L手动/自动） 9.19/10.39万（1.6L手动/自动）
舒适版有四款车型，最便宜的1.4L手动舒适版比风尚版的贵了11000元，同配置自动挡与手动挡车型差价则依然是12000元，排量差异则有5000元差价。而1.1万的钱，你能多得到的是更高级的内外观镀铬装饰、铝合金轮毂、ESP、胎压监测、侧气囊、带延迟功能的自动大灯、定速巡航、感应雨刷以及各种小细节上的提升。
新款Polo 低配与中配车型配置差异 注：仅对比不同之处，相同配置不再出现 | ||
| 车型 | 风尚版 | 舒适版 |
| 售价（万） | 7.59（1.4L） | 8.69/9.89（1.4L） 9.19/10.39（1.6L） |
| 差价 | +11000元 | |
| 安全性配置差异 | ||
| 前排侧气囊 | - | ● |
| ESP车身稳定控制系统 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 后倒车雷达 | - | ● |
| 外观配置差异 | ||
| 前镀铬装饰 | - | ● |
| 双翼钻石切割大灯 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 15寸铝合金轮毂 | 选装 | ● |
| 便捷舒适性配置差异 | ||
| 内饰镀铬套装 | - | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 智能多功能行车电脑 | - | ● |
| 自动头灯+延时关闭 | - | ● |
| 感应无骨雨刷 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 整体式 | 四/六分割 |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| 人性科技选装包 | 悦品质感选装包 | |
| 选装内容：自动空调、前排遮阳帘照明、天窗、后排阅读灯 | 选装内容：镶拼织物座椅 | |
小结：舒适版从外观到安全性方面，都有了大范围的提升，也绝对对得起9000元这个差价，但要是挑剔地说有什么遗憾的话，那就是作为一款10万多的小车，天窗仅仅是选装间似乎有点遗憾呀。
-高配车型：豪华版
官方指导售价：11.09万（1.4L自动）11.59万（1.6L自动）
豪华版的价格一口气比舒适版贵了12000元，除了车内增加了大量的真皮包裹之外，像前雷达、弯道照明辅助、侧气帘、自动空调、电动天窗、外后视镜折叠这些都是作为新增产物出现的。而且如果你预算充裕的话，还能选择带GPS导航等东西的驾享舒适选装包。
新款Polo 中配高配车型配置差异 注：仅对比不同之处，相同配置不再出现 | |||
| 车型 | 舒适版 | 豪华版 | |
| 售价（万） | 9.89/10.39（1.4L/1.6L自动） | 11.09/11.59（1.4L/1.6L自动） | |
| 差价 | +12000元 | ||
| 安全性配置差异 | |||
| 前后气帘 | - | ● | |
| 前雷达 | - | ● | |
| 静态弯道照明辅助 | - | ● | |
| 外观配置差异 | |||
| 轮毂 | 15寸星芒铝合金 | 15寸疾光铝合金 | |
| 便捷舒适性配置差异 | |||
| 座椅材质 | 织布 | 打孔真皮 | |
| 方向盘档杆真皮包裹 | - | ● | |
| 电动天窗 | 选装 | ● | |
| 后排车内阅读灯 | 选装 | ● | |
| 自动恒温空调 | 选装 | ● | |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | |
| 驾享舒适选装包 | |||
| 选装内容：：导航,前排座椅加热 | |||
小结：豪华版的配置对得起“豪华”二字，基本上这个级别中你想有的配置都有了，可能唯一的小短板就是价格确实不便宜。
-特殊车型：Cross Polo
官方指导售价：10.59万/11.79万（1.6L手动/自动）
Cross Polo是一个比较特殊的存在，它作为Polo的衍生车型，主要是在外观内饰的风格上更加独特个性。而在配置方面，它也与普通的顶配Polo稍微“缩水”一点，少了各种真皮包裹，侧气帘也成为了选装件，但由于车身套件的缘故，它的价格反而还更贵些。当然正是它定位上的特殊性，我们就不放在下面的推荐中了，诸位仅作参考就好。
新款Polo <>高配版与Cross车型配置差异 注：仅对比不同之处，相同配置不再出现 | ||
| 车型 | 豪华型 | Cross版 |
| 售价（万） | 11.59（1.6L自动） | 10.59/11.79（1.6L手动/自动） |
| 差价 | -10000元（手动） +2000元（自动） | |
| 安全性配置差异 | ||
| 前排侧气帘 | ● | 选装 |
| 外观配置差异 | ||
| 运动外观套件 | - | ● |
| 便捷舒适性配置差异 | ||
| 座椅材质 | 打孔真皮 | 织布 |
● 从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐？（满分五星）
-值得推荐：★★★★☆
舒适版
官方指导售价：8.69万/9.89万（1.4L手动/自动） 9.19/10.39万（1.6L手动/自动）
虽然说Polo的定价一向比同级对手高半个级别，但这次改款升级之后，它的配置水平也确实要比对手们高了不少，这也令它确实物有所值。而考虑到8~10万元是购买这种小型轿车的最佳心理价位，那么舒适版9万多的起步价无疑是最合适的版本，更何况它作为中配车型在配置上有着相当不错的水平，所以假如你的预算在10万左右，舒适版无疑是最佳性价比选择。
-可以考虑：★★★☆
风尚版
官方指导售价：7.59万元（1.4L手动）
风尚版的配置比较朴素，但在这之中也有诸如后视镜加热、方向盘4向可调、四门车窗一键升降防夹这样的亮点配置，考虑到它的售价不算贵，单纯满足代步需求的话，风尚版的性价比还是蛮不错的。
-三思考虑：★★★
豪华版
官方指导售价：11.09万（1.4L自动）11.59万（1.6L自动）
豪华版的配置的确很高级，真皮包裹、天窗什么的全都有了，但一方面价格确实不便宜，基本比同级车高出5千元以上且已经探入紧凑级轿车区间，另一方面它跟舒适版12000元的差价也真心不小，而且配置也没太多值得惊喜的提升。所以除非是坚持对真皮天窗这些情有独钟，否则买舒适版似乎是更划算的选择。
● 全文总结
在竞争对手的凌厉攻势下，一向高傲的大众也不得不重新审视自身车型的竞争力，POLO的全系下调售价是一个很务实的做法，毕竟比对手更早完成换代的POLO在动力、空间这些基本面上都不占优势，再不把价格定得合理些，对比起来会显得很没面子。不过总体来说，POLO依旧是小型车中最值得考虑的之一。
大众Polo Plus哪款最划算？推荐炫彩科技版
154评论 2019-06-19
颜值进化更居家 试全新一代大众Polo Plus
110评论 2019-06-05
低配车解析 实拍全新一代大众Polo Plus
386评论 2019-05-23
更精神的小伙儿 实拍全新一代大众Polo Plus
148评论 2019-04-15
合资小型车对对碰 YARiS L致炫对比POLO
200评论 2018-06-06
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
