实拍、试驾Mercedes Benz S400L HYBRID
“HYBRID”这个词可能很多人对它比较陌生,“HYBRID”的字面意思为:混血儿、混合物。小编帮大家普及一个汽车知识,以后如果在汽车车体上看见“HYBRID”标示,方可认定为“混合动力车型”。
近几年汽车厂家为了迎合国家环保、节能号召,分分研发节能环保的混合动力车型。小编个人其实不太喜欢混合动力的车型,油电的交融扼杀了汽车本身的强劲动力,而且油电混合车型的后期保养成本较高。但是反之,如果有一款既环保又拥有澎湃动力的轿车,我们何乐而不为呢?不过,欣喜若狂的我们也将为此付出“惨痛”的代价。
最近,梅赛德斯-奔驰2014款S400L已经全面上市,此款车型采用奔驰全新油电混合技术,环保的同时动力丝毫没有损耗,我想,身处社会上流,资产丰厚,素质修养颇高的才俊们一定愿意为此买单!
2014款奔驰S400L HYBRID版本与普通版本没有区别,尾部多了一个“HYBRID”标示。奔驰S出自誉为豪华汽车梦工厂的辛德芬根工厂,用美轮美奂这个词形容都不为过!5250mm的超长车身提供了宽大舒适的空间以及豪华丰富的配置。
虽说S级不是纯手工打造,但是就算用放大镜仔细观察,也看不出丝毫的瑕疵。考究的用料、精湛的技术另小编不得不竖大拇指。此次我们试驾的S级是新车,进入车厢内闻不出一点古怪的味道,真是一等价钱一等货!
2014款奔驰S400L令人惊喜的是,“夜视辅助系统”出现在了此款车型上,全系标配的LED大灯和自适应远光辅助也是先进的安全配置。在安全和电子辅助设备上,目前比较主流的主动巡航、偏航辅助、并线辅助、防追尾紧急刹车等辅助功能都需要额外加钱选装。这点也许会另一些车主感到不太满,毕竟这车的价格并不低啊。
奔驰S400L HYBRID的主要动力来源是一台306马力(225千瓦)的3.5升V6自然吸气发动机,最大功率转速6500rpm,最大扭矩370N.m,最大扭矩转速3500-5250rpm。与之匹配的是7速手自一体变速器。据相关人士透露,在不久的将来奔驰将会推出升级版9速手自一体变速器,让我们拭目以待吧!
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试驾感受:首先感谢梅赛德斯-奔驰南京利之星提供车辆,让我亲身感受了全新一代奔驰S400L HYBRID。因为小编是女生,所以奔驰S给我的感觉就是——大!坐在车内有点无人驾驶的感觉。外观线条流畅,不过商务气息浓重,适合于商务用车以及身份尊贵的老板座驾。
坐入驾驶室第一个引入眼帘的是一块超大液晶屏,集成了仪表盘、行车电脑、夜视辅助系统,以及地图导向、菜单功能显示等等。2014款奔驰S级装备了“碰撞预防辅助系统”,我们在行驶过程中,因为离前车太近而发出过警报,可是车子本身并没有采取自动刹车,这一配置单纯停留在警报提醒上。
行驶过程中,加速平稳,油门反应及时,但是并没有太强烈的推背感。因为车身太长,在车流较大的地方,超车比较麻烦,而且停车也较为困难,好在全系配备“自动驻车系统”,侧方位停车时,只需要确认“自动驻车”按钮,驾驶员就可以双手离开方向盘,脚踩刹车控制速度就可以了。小编也纳闷,这么大的车如果没有这个功能,停车估计要停10分钟。也因为有这个功能,方可知道奔驰S配备了全车雷达系统,是不是很“高大上”呢!
此次试驾的车型为油电混合动力,根据实际操作了解到车辆在滑行和低速行驶过程中采用的是电力,到达一定临界点,会自动转化为汽油工作。而电力来源于发动机的能量循环回收,既保证了能量的再次利用,又不失动力。其实这样的设计也省不了多少汽油钱,我想买得起这个车子的人应该也不在乎这点油钱,纯碎为了体现社会责任感。
2014款奔驰S400L HYBRID全新油电技术与变速器完美结合,整体表现出乎意料的好。目前,南京利之星奔驰有少量现车,定金十万元,想更加深入了解此款车型的朋友不妨致电详询或者预约试乘试驾。
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