都市青年良品 实拍体验小鹏MONA M03

来到车内，小鹏MONA M03的内饰称得上是“极简风”，除了多功能方向盘和15.6英寸中控屏，并无多余的设计元素，营造出平整光滑的视觉效果。实拍车型采用正午蓝配色，在同价位内也很罕见。

值得注意的是，小鹏MONA M03并没有仪表盘和HUD，车辆信息和数据都集中在中控屏内，初次驾驶需要习惯一下。好在官方也提供了仪表盘的选装，价格为600元。

空调采用了电动出风口设计，这在20万级车型较为常见，好处是可以实现车内循环扫风，但调节出风角度只能通过屏幕或语音进行控制了。

小鹏MONA M03的功能设置都集中在这块15.6英寸中控屏内，它搭载的是青春版座舱系统，基于高通骁龙8155P芯片和16G运行内存，实际使用起来还是很流畅的。

与小鹏的天玑系统不同，小鹏MONA M03车机的交互、功能都有明显差异，包括：更立体的地图建模、更依赖滑动手势的交互方式等，加上应用商店也更精简，例如年轻群体最常用的哔哩哔哩等软件暂时没有提供。

在功能方面，小鹏MONA M03还是比同级竞品更丰富的，在线音乐、视频、导航等应有尽有，并且实拍车型选装了价值4000元的18扬声器，低音效果较为明显，推荐选装。

而在小鹏最拿手的智驾方面，小鹏MONA M03标配了L2级驾驶辅助，常用的LCC、AEB、DOW、BSD等均有提供，而全景影像和自动泊车辅助也未缺席，哪怕是新手上路也能轻松驾驭。

而XNGP的高速/城市领航辅助功能则要选购580 Max版本，还包含：遥控泊车、代客泊车、记忆泊车等高阶功能，指导价为15.58万元。

不仅如此，在屏幕的右上角还有小彩蛋，电子木鱼、电子佛珠等，点击即可交互，会有对应的文字和音效反馈，趣味十足。

小鹏MONA M03标配皮革座椅和前排电动调节，实际体验中，座椅填充较为柔软的，并且两侧有着隆起的侧翼，包裹性不错。但只提供了6向电动调节，不支持靠背腰托和座垫倾角调节。

门板也采用了拼接材质设计，并且大部分均为软质材料，而且皮革、织物、塑料的混搭也带来了不错的触感。

空间体验下来，小鹏MONA M03表现还是不错的，作为一台紧凑型车，身高180cm的成年人落座，仍有着可观的空间余量，相信这样的表现已经能满足大部分年轻人的使用需求。

储物空间方面，除了手套箱和扶手箱之外，在车门和中控台下方等位置均有储物格，并且在屏幕下方提供了一个无线充电面板，带有倾斜角度，使用起来较为顺手。

不仅如此，小鹏MONA M03还是一台掀背车，比起传统的三厢轿车，有着更大的后备厢开口，并且标配了电动尾门功能，值得好评。

小鹏MONA M03的后备厢容积为621L，官方数据表示可以同时放置4个20英寸的行李箱，并且在地台盖板下方提供了储物空间，适合放置随车工具等物品。两侧还有挂钩和照明灯，日常使用较为便捷。

在搬运大件物品时，还可以通过放倒后排靠背，容积可扩充到1603L，放置公路车、冲浪板也是轻松的。可惜，后排靠背不是纯平放倒，当成露营床使用有点困难。

动力方面，小鹏MONA M03提供了多种组合，实拍的620 超长续航版车型，搭载了最大160kW的电机，峰值扭矩250N·m，官方百公里加速时间为7.4秒。匹配62.2kWh的磷酸铁锂电池，可提供了620公里的CLTC工况纯电续航里程。

小鹏MONA M03的充电口位于左后侧，分别为直流快充和交流慢充接口，官方30%-80%快充时间为0.43小时，并且提供了了八年或16万公里的三电质保。

底盘方面，小鹏MONA M03采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，全系均为前置前驱的布局，在同价位内属于正常配备。

不难发现，小鹏MONA M03的产品定位还是很精准的，它的设计、配置、体验等方面，均有着独特的亮点，契合了当下年轻消费者对“个性”的追求。结合11.98-15.58万元的售价和纯电车型超低的用车成本，小鹏MONA M03很适合作为他们人生第一辆车的选择。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启潮）