精致攻略 对比评测大众速腾/雪铁龙C4L

●先从内饰说起：精致与配置同求

或许不少人对C4L与速腾外观的新鲜劲已经褪去不少，毕竟大街上的C4L和速腾比车展现场还要阵容强大，大家都它们的外观都已经非常熟悉，所以咱们先从今天对比的主题精致下手，看看最能体现精致设计的内饰谁更胜一筹，当然实用性也不能忽视，所以谁的配置更高也是我们关注的重点。

比精致：

两车的内饰设计风格同样有着巨大的差异，虽然在布局上C4L和速腾比较相似，但C4L整个内饰的造型和线条的花样都更加吸引眼球，传递出浓厚的法式设计那种优美精致风情。速腾显得有些太过拘谨刻板，但线条比较简单，没有太多的层次感，但是简洁明快的清晰布局又让你很难挑出毛病，而且整体也显得相当有质感，稳重耐看是它的最大特点。

细节性的对比相差不大，两车中控台都覆盖软性材质，但在手感上和档次感上面C4L都要稍微出色一点，饰条的搭配风格也比速腾要更加时尚。

比配置：

在配置上，C4L和速腾各有优势，但速腾的配置会更让人动心，因为这些配置更加注重实用性，而且使用起来也更容易上手。

空调系统两车都配备了双区空调，但其中有差别的地方在于C4L的为智能双区空调，可以设置自动内外循环转换，同时C4L的空调系统还具备洁净空气和产生离子的功能，对于生活在大城市又犯有鼻炎的车主有很大帮助。

方向盘两车的尺寸相近，不过有圆弧式设计的C4L方向盘手感比较出色，在触感方面速腾的方向盘稍嫌滑腻，相比之下C4L更容易握紧。其中两个方向盘都配备了多媒体按钮，不同的是定速巡航C4L采用了按钮，速腾采用了拨杆，其中速腾的方向盘多了行车电脑设置按钮。

比起大众全系都几乎相同的仪表盘，C4L镀铬三炮筒式的设计明显更吸引眼球，其中显示的信息量非常简洁直观，但是没有速腾的仪表盘那么丰富，另外需要一提的是，C4L是拥有行车电脑设置和浏览功能的，只不过设计师把它们合并在了多媒体系统内。

●外观：绅士和浪漫的优雅决斗

在车身尺寸方面，C4L会显得更加具有优势，这也让它的线条轮廓显得更加舒展，而且轴距更是达到了2720mm，所以在个头上大了一圈的C4L看起来会更加圆润丰满。速腾的线条笔直利落，显得尤其精神，方正规矩的造型更加讲求质感和大气。

C4L的前脸饱满优雅，线条上也保留了法系车那种优美舒展，不拘谨于方正立体的造型，速腾的前脸显得相对平直，但棱角分明的造型也是挺好看的，稳重得非常具有质感，不过就是欠缺了一点新鲜感。

C4L的大灯轮廓非常饱满，在细节上也更愿意从精致下工夫，而且线条复杂的装饰让整个前脸显得更加具有动感，比起速腾少了一些严肃，多了一份杀气。速腾规矩的线条带来整个前脸更加立体的效果，而且简约的线条带来了更加紧凑的前脸，没有半点突兀，看上去比C4L更加精神利落。

从侧面的设计更能看出两车风格上的差异，C4L的线条优美缓和，精致程度不止多出一星半点，尾部和后窗的线条都显得更加丰富变化多端，视觉效果非常好看，而速腾的整个侧面的设计要显得平淡不少。另外C4L配置了无钥匙进入和无钥匙启动，这项配置更加诱人。

尾部的对比还是会显得C4L更加丰富多样，不过两车的尾部设计都能够符合中国消费者的大气审美观，只是C4L在造型上会复杂一些，而速腾过于拘谨的线条导致尾部看上去有些呆板小气。

C4L的轮毂造型比较精致大气，也带有一些运动感，轮胎的尺寸为215/50 R17，轮胎型号为米其林博悦，在噪音控制方面和油耗表现上更优秀，定位会比速腾的高端。即便是顶配车型，速腾也只是配置了16寸轮胎，但视觉效果并没有缩水，轮毂的造型还是相当抢眼的。轮胎品牌为锦湖轮胎，型号为舒乐驰KH18，该系列定位中端，耐磨性不错，而且花纹有利于雨天和高速操控。

●空间：空间相若C4L胜在舒适

乘坐空间：

从图中可以直接看出，C4L与速腾的座椅走的不是一个路线，C4L座椅那种臃肿的样子就表明了它完全向舒适性方面妥协，虽然速腾的座椅多少都兼顾了舒适性，但相比之下还是有一定的差距，但速腾的座椅在包裹感方面要比C4L的出色。

虽然C4L在车身高度方面占据优势，但其本身较高坐姿的设定也减少了头部空间，身高170cm的体验者在正常坐姿下大约有一拳的空余，而速腾的座椅坐姿比较低，体验者在正常坐姿下头部也有一拳的空余。

后排座椅方面，C4L的优势就变得更明显，因为C4L后排座椅的舒适度明显要高上不少，无论是坐垫的厚度还是座椅的倾斜度都要比速腾更适合长时间乘坐，座椅的皮质也相当柔软。C4L后排最大的亮点在于可折叠头枕，舒适度非常好，可惜中间座位没有配置头枕，严重影响中间乘客长时间乘坐舒适性。

170cm的体验者在C4L的后排头部有四指的空余，腿部则有两拳的余量。在速腾的后排头部有四指的空余，腿部则有两拳有余的余量，不过因为速腾的坐垫比较薄，所以在空间表现上会体现出一些优势，考虑到舒适性的话还是C4L会更加出色一点。

储物空间：

经过体验，C4L与速腾都有空间存放随身物品，相对来说，C4L液晶屏下方还多了一个储物格，随身物品存放空间比速腾稍有优势。不过在后排方面，速腾后排出风口下方带有12V输出电源和储物格，比起C4L的后排更加实用。

●操控：关于轻快的两种表现方式

动力方面两车都采用了缸内直喷涡轮增压发动机，速腾为大众的EA888系列1.8升发动机，最大功率为118kW（160PS）/5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm。而C4L使用的是PSA集团与宝马联合研发的1.6升发动机，最大功率为120kW（163PS）/6000rpm，最大扭矩为240N·m/1400-4000rpm。

C4L采用6速自动变速箱让不少人惊喜了一阵，在平顺性和油耗表现方面都会有更加显著的突破。速腾则是主打7速双离合，更快的敏捷的反应和积极的工作效率为它带来更多运动味道。

从起步的一瞬间起，C4L和速腾就为你准备了两份截然不同的见面礼。热情似火的C4L总是喜欢直奔主题，把它潜藏已久的深厚功力毫无保留地展示出来。油门非常敏感，交流直接畅顺，这股热情就像久旱逢春的网吧老板终于盼来了期末考以后的一大伙中学生，乘着这股殷勤热情劲，你要是不披甲上阵杀个痛快你也会不好意思。所以在C4L的驾驶席上，在红灯前你不自觉地就变得比旁人更有冲劲。

动力的水平相差并不大，低扭都很不错，所以在城市里驾驶还是非常轻快生猛的，不过在C4L身上你能够明显感受到更强的爆发力，而且力度充盈厚实，比起速腾的1.8T也不会败下阵来。

C4L的悬挂表现会显得有些比较兴奋活跃，传递的路感十分清晰。而速腾悬挂的表现确实也是扎实得让人安分地依赖下去，对于路面冲击的回传总是控制得那么精准，舒适性非常好。方向的质感方面，C4L的力度虽然轻盈，操控非常舒适，但欠缺了一些沉稳的韧性，回馈也直接且没有修饰，对于操控的把握更加实在。但速腾则保持了一贯柔顺而精准的质感，这股扎实让人非常喜欢。

●测试：整体水平比较接近

百公里加速成绩：

起步之初，C4L因为变速箱的承受能力较强，可以以2500rpm起步，并且伴随有一定的响胎现象，而速腾因为DSG的保护关系，只能以1500rpm起步。

C4L初段的加速力道更足，所以在0-60km/h区间C4L会更加快，但速腾得益于7速双离合更高效地换挡缩短了不少时间，而且后段的加速势头也更猛，最终速腾以8.23秒的百公里加速成绩领先C4L的8.67秒。

百公里制动距离：

制动测试中，两车的制动力度都比较平均，在点头现象方面一样是C4L比较严重。在百公里制动即将停止时，速腾的刹车似乎有些跳动，不过最终C4L的制动距离更加理想，38.43米完成百公里制动，而速腾的成绩是40.54米。

总结：

一幅呕心沥血的画作或许需要经历上百年才会被人赏识，法国车一股脑地浪漫与精致同样被许多人拒之门外，为了迎合国人，C4L终于在一味的感性当中加入了理性，使用上变得非常方便，设计也不再变得一意孤行，但心思的体现上仍然保留着让人欢喜的浪漫元素，动力也给人留下了一个活跃生猛的印象，将动与静很好地结合在一起，这是C4L的最大特点。

尼古丁的气味亢奋刺激使人愉悦，但抽多了对身体始终无益，可乐舒畅爽快的味道让人精神一振，但也不能给你解渴，只有看似平淡的白开水才是每天最安稳实在的养分。速腾就像是让人离不开的白开水，实在体面的外观和功能配置，恰如其分的安稳扎实操控，它所营造的包括内外和操控的质感已经能够媲美更高级别车型，它的出现成为了任何时候的最保险选择，除了有些沉闷以外难以让人挑剔，缺失的或许只是更多人不愿意接受的个性。

在紧凑型车级别中，厂商的追求已经跑在消费者的要求前面，所以无论是C4L还是速腾整体上都已经让我们非常惊喜，在配置和舒适性等方面已经很难去挑剔。不过虽然它们都足够体贴，但C4L在体贴之余会给你一分情趣和激情，这在设计和操控上都能感受出来，而速腾则更像是为你提供一个强大的臂弯挡住恼人的烦躁，把舒适始终烙印在你心里。这两种鲜明的特性就像在玩伴和管家之间作出选择，怎么选全看你的个性。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	速腾 2014款 1.8TSI DSG 旗舰版	雪铁龙C4L 2014款 智驱版 1.6T 自动 劲智型
官方价：	18.58万	16.99万
厂商：	一汽-大众	东风雪铁龙
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-09	2013-11
发动机：	1.8T L4	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	161	163
最大扭矩(N·m)：	250	240
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4644×1778×1482	4620×1780×1498
轴距(mm)：	2651	2710
最高车速(km/h)：	215	205
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.6	7.5
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4644	4620
宽度(mm)：	1778	1780
高度(mm)：	1482	1498
轴距(mm)：	2651	2710
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	108	-
车重(kg)：	1435	1435
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	55	60
行李厢容积(L)：	510	435
发动机型号：	EA888	-
排量(mL)：	1798	1598
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	161	163
最大功率(kW)：	118	120
最大功率转速(rpm)：	5000-6200	6000
最大扭矩(N·m)：	250	240
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4200	1400-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	9.6	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	82.5	-
行程(mm)：	84.1	-
发动机特有技术：	-	连续可变正时气门
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	93号
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铁	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	可变形横梁式，带横向稳定杆
转向助力类型：	电动助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	215/50 R17
后轮胎规格：	205/55 R16	215/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	108	-
最小转弯半径(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	○	●
无钥匙进入系统：	-	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	-
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	○	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	-
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	●	-
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	●
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	○	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	○	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	●
多碟CD系统：	●	-
单碟DVD：	○	●
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	8	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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