太平洋汽车app上的林肯冒险家怎么样？

动力方面，它搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，动力在同级别中属于顶尖水平。日常驾驶时，无需切换运动模式，半踩油门就能快速降档完成超车。而且还有模拟声波，深踩油门能享受加速和音效的双重刺激。8AT变速箱换挡平顺，对驾驶者意图理解到位。不过激进的动力性能可能导致油耗偏高。

底盘偏欧式，整体感强，悬挂动作快，舒适性依靠精准悬挂实现，顶配车型的可变悬挂在运动模式下悬挂更紧，余波更少，但过大坑洼时标准模式更舒适。

静音性能出色，前后排安装声学玻璃，日常驾驶车厢安静，甚至超过奥迪Q3，和奥迪Q7相比也不逊色。但车速超120km/h时后视镜有风噪，C柱三角窗无隔音玻璃，静音性稍差。

外观设计大气，给人一种越级的感觉，不过乘坐空间只是介于奥迪Q3和宝马X1之间，后排舒适性在同级别中较好。

内饰配置丰富，但学习成本高，比如AUTOHOLD功能藏在三级菜单里。而且很多高端配置只有顶配车型才有，低配车型的行驶品质和安静度存疑。

总的来说，林肯冒险家机械匹配水平高，没有明显硬伤。与奥迪Q3相比，配置多、空间大、驾驶更激情；与宝马X1相比，隔音好、机械匹配先进。