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凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)气门间隙的调校是一项关键的养护操作,需依循特定流程展开。首先,预先加热发动机,令冷却液水温达至 80℃-90℃,接着开启离合器壳体上正时标志检查孔以及缸盖罩,核实缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩的状况。
接下来,转动曲轴,让飞轮上“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐。确定第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆相接触,即一缸活塞处于压缩上止点。倘若摇臂与凸轮有所接触,则需旋转曲轴 360°。此时,气门应当处在关闭状态。
而后,松开调整螺钉的锁紧螺母,借助螺丝刀转动调整螺钉,使螺钉下端面跟气门杆上端面之间的间隙数值达成规定值。此间隙值能够凭借厚薄规的厚度加以判定。维持螺丝刀不动,将锁紧螺母拧紧至规定扭矩。随后能够用厚薄规插入间隙予以复查,如此便能完成第一缸进、排气门间隙的调校。
最后,顺时针转动曲轴,依据点火顺序调整下一个发火缸的气门间隙。针对 4 缸机,每转动 180°,按照 1-3-4-2 的顺序进行调整。对于 3 缸机,则每转 240°,依照 1-2-3 的顺序开展调整。曲轴旋转的角度能够通过飞轮齿圈的齿数进行换算。
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